Vaqt – bu qasamyodli dushman boʻlib, oʻz ishini bajarib halok boʻlgan insonlar nomini unutib yuboradi, fojiani tarix sahifalarida boshqa sanaga aylantiradi. "Kursk" suv osti kemasi cho'kib, 118 kishi halok bo'lganidan beri deyarli yigirma yil o'tdi.
Suv osti kemasi "Kursk"
Antey loyihasining yadro suv osti kemasi K-141 Kursk 1990 yilda Severodvinskda Shimoliy mashinasozlik korxonasida ishlab chiqilgan. Ikki yil o'tgach, loyihaning bosh dizaynerlari I. L. Baranov va P. P. Pustintsev yadroviy suv osti kemasining rivojlanishiga ba'zi o'zgarishlar kiritdi va 1994 yil may oyida suv osti kemasi ishga tushirildi. Shu yilning dekabr oyi oxirida Kursk foydalanishga topshirildi.
1995 yildan 2000 yilgacha atom suv osti kemasi Rossiya Shimoliy floti tarkibiga kirgan va Vidyaevoda joylashgan. Shunisi qiziqki, ekipaj 1991 yilda tuzilgan, Kurskning birinchi qo'mondoni kapitan Viktor Rojkov bo'lgan.
Suv osti kemasi 1999-yil avgustdan 2000-yil 15-oktabrgacha dengiz floti xizmatida boʻlgan.keyin atom suv osti kemasi O'rta er dengiziga kirishi kerak edi. Ammo Kursk suv osti kemasi cho'kib ketganda, faqat protokollardagi yozuvlar bu kampaniyani eslata boshladi.
Tragediya
Kursk suv osti kemasi qayerda cho'kdi? U o'z o'limini Severomorskdan 170 kilometr uzoqlikda, Barents dengizida, 108 metr chuqurlikda kutib oldi. Barcha ekipaj a'zolari halok bo'ldi va kemaning o'zi faqat 2001 yilning ikkinchi yarmida okean tubidan ko'tarildi. Jahon tarixida bu halokat dengiz flotining tinchlik davrida halok bo'lgan askarlari soni bo'yicha ikkinchi o'rinni egalladi.
Ammo 10-avgust kuni Kursk Kola ko'rfazi yaqinida jangovar tayyorgarlik missiyalarini muvaffaqiyatli bajarayotgan edi. Keyin kemani kapitan Lyachin boshqargan, uning vazifasi jangovar mashqlarni bajarish edi. 12 avgust kuni ertalab Admiral Kuznetsov va Buyuk Pyotr kreyserlari boshchiligidagi eskadronning hujumi bilan boshlandi. Rejaga ko'ra, tayyorgarlik ishlari ertalab soat 9.40 da Kursk atom suv osti kemasida boshlanishi kerak edi va mashg'ulotlar soat 11.40 dan 13.40 gacha o'tkazildi. Ammo jurnaldagi oxirgi yozuv 11 soat 16 daqiqaga to'g'ri keladi va belgilangan vaqtda Kurs atom suv osti kemasi aloqaga chiqmadi. 2000 yilda "Kursk" suv osti kemasi mashg'ulotlar paytida cho'kib ketgan. Bunday fojia qanday sodir bo'ldi? Nega "Kursk" suv osti kemasi cho'kib, yuzdan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ldi.
12-avgust, 2000-yil (shanba)
"Kursk" suv osti kemasi cho'kib ketgan kuni kema ekipaji aloqadan uzilmagan. Harbiylar mashg‘ulotlarning borishini kuzatar ekan, rejalashtirilgan hujumlar belgilangan vaqtda amalga oshmaganini payqashdi. Shuningdek, suv osti kemasi suvga chiqqani haqida ham ma'lumot yo'qsirt. Soat 14:50 da dengiz floti kemalari va vertolyotlari suv osti kemasining joylashgan joyini aniqlash maqsadida atrofni supura boshladi, ammo urinishlar besamar ketdi. Soat 17.30da "Kursk" suv osti kemasi kapitani mashg'ulotlar haqida hisobot berishi kerak edi, ammo yadroviy suv osti kemasi ekipaji aloqaga chiqmadi.
Soat 23.00 da harbiy rahbariyat Kursk kapitani ikkinchi marta aloqaga chiqmaganida suv osti kemasi halokatga uchraganini anglab yetdi. Yarim soatdan keyin atom suv osti kemasi favqulodda holat deb e'lon qilinadi.
13-avgust, 2000-yil (yakshanba)
Ertasi kuni ertalab Kurskni qidirish boshlandi. Ertalab soat 4.51 da "Buyuk Pyotr" kreyserining aks-sadosi dengiz tubida "anomaliya"ni aniqladi. Keyinchalik, bu anomaliya Kursk suv osti kemasi ekanligi ma'lum bo'ldi. Ertalab soat 10 da birinchi qutqaruv kemasi fojia sodir bo'lgan joyga jo'natildi, ammo Kursk suv osti kemasi cho'kib ketgan chuqurlikka asoslanib, ekipajni evakuatsiya qilishga birinchi urinishlar kutilgan natijalarni bermadi.
14-avgust, 2000-yil (dushanba)
Faqat dushanba kuni ertalab soat 11 da dengiz floti birinchi marta Kurskdagi fojia haqida xabar beradi. Ammo bundan keyin harbiylarning guvohliklari chalkash: birinchi rasmiy bayonotda ekipaj bilan radio aloqasi o'rnatilgani ko'rsatilgan. Keyinroq bu maʼlumot rad etildi va aloqa bosish orqali amalga oshadi.
Tushlik vaqtiga yaqin qutqaruv kemalari fojia joyiga shoshilishadi, xabarlarga koʻra suv osti kemasi allaqachon quvvatini yoʻqotgan, kamon esa butunlay suv ostida qolgan. Ehtimol, vahima qo'zg'ashning oldini olish uchun harbiylar suv toshqini ehtimolini faol ravishda rad etishni boshlaydilar.suv osti kemasining kamon. Biroq, voqea sodir bo'lgan vaqt haqida gapirganda, ular yakshanba kuni deyishadi, garchi aloqa bilan bog'liq muammolar shanba kuni tushdan keyin boshlangan. Shubhasiz, kimgadir o'lim haqidagi butun haqiqatni oshkor qilish foyda keltirmaydi. Nima uchun Kursk suv osti kemasi cho'kdi? Hatto bugun, fojiadan deyarli yigirma yil o'tib ham, ko'plab savollar javobsiz qolmoqda.
Kechki soat oltilarda Harbiy-dengiz kuchlari bosh qoʻmondoni admiral Kuroyedov suv osti kemasi jiddiy zarar koʻrganini va ekipajni qutqarish imkoniyati juda past ekanligini tasdiqladi. Shu kuni kechqurun ular cho'kib ketgan Kursk suv osti kemasining o'limi sabablari haqida taxminlarni ilgari sura boshlaydilar. Bir versiyaga ko'ra, u xorijiy suv osti kemasi bilan to'qnashgan, ammo bu ma'lumot rad etilgan, chunki keyinchalik suv osti kemasida portlash sodir bo'lganligi ma'lum bo'ldi.
Oʻsha kuni Buyuk Britaniya va Qoʻshma Shtatlar qutqaruv operatsiyasida yordam berishdi.
15-avgust, 2000-yil (seshanba)
Toʻliq miqyosdagi qutqaruv operatsiyasi shu kuni boshlanishi kerak edi, ammo boʻron tufayli qutqaruvchilar ishni boshlay olmadi. Ertalab soat 9 da harbiylardan Kursk suv osti kemasidagi dengizchilar tirik ekanligi va bundan tashqari, Rossiya floti chet elliklar aralashuvisiz mustaqil ravishda qutqaruv operatsiyasini o'tkazishga muvaffaq bo'lganligi haqida xabar keldi.
Kechki soat uchdan keyin, bo'ron tinchilgach, qutqaruv operatsiyasi boshlandi, dengizchilar Kurskda juda ko'p kislorod qolmaganini aytishdi. Soat 21:00 da birinchi qutqaruv kapsulasi sho'ng'iy boshladi, ammo yangi bo'ron tufayli u sho'ng'iy boshladi.barcha manipulyatsiyalarni to'xtating. Shu kuni kechqurun Rossiya harbiy kuchlari vakillari NATOdagi hamkasblari bilan uchrashadilar.
16-avgust, 2000-yil (chorshanba)
Tushdan keyin soat uchlarda Rossiya prezidenti "Kursk" bortidagi vaziyatni og'ir deb e'lon qildi, ko'p o'tmay, bosh vazir o'rinbosari I. Klebanov suv osti kemasida hayot belgilari topilmaganini aytdi.
Soat 16.00da Admiral Kuroyedov Rossiya Buyuk Britaniya va boshqa doʻst davlatlardan yordam soʻrashini aytdi. Bir necha soatdan so'ng Moskvadan London va Osloga yordam so'rab rasmiy murojaatlar yuborildi. Norvegiya va Buyuk Britaniya hukumati tezda reaksiyaga kirishdi va soat 19:00 da LR-5 (mini-suv osti kemasi) bilan qutqaruv kemasi Trondxaymga (Norvegiya) yetkazildi.
17-avgust, 2000-yil (payshanba)
"Kursk" suv osti kemasi cho'kib ketganda, uni qutqarish uchun bir necha bor urinishlar qilingan. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, bunday urinishlar 6 ta bo'lgan, ammo, aslida, ulardan 10 tasi bo'lgan va barchasi muvaffaqiyatsizlikka uchragan. Ob-havo sharoiti qochqin podkastini suv osti kemasi lyukiga ulashga xalaqit berdi.
17-avgust, qutqaruv kemasi Trondxaymni tark etadi. Rejaga ko'ra, u shanba kuniga qadar ofat joyida bo'lmaydi. Yana bir qutqaruv ekipaji ham Norvegiyadan yuborilgan va u yakshanba kuni kechqurun yetib borishi kerak edi.
NATO bilan, xususan Shimoliy Atlantika alyansi vakillari bilan muzokaralar boshlandi. Rasmiylar uzoq 8 soat davomida qutqaruv rejasini muhokama qilishdi.
18-avgust, 2000-yil (juma)
Ertalabdanoq harbiylar boshlandiqutqaruv ishlarini olib borish uchun, lekin ob-havo sharoiti bunga to'sqinlik qildi, shuningdek, oxirgi marta.
Tushdan keyin general-polkovnik Yu. Baluevskiy (Qurolli Kuchlar Bosh shtabi boshligʻining oʻrinbosari) “Kursk” atom suv osti kemasining halokati, garchi bu flotiliyaning harbiy qismning salohiyatini pasaytirgan boʻlsa ham, fojia jangovar kuchning pasayishiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Ko'pgina aholi bunday bayonotdan g'azablanishdi, chunki o'sha paytda kemada bo'lgan dengizchilarni qutqarish haqida o'ylash kerak edi. Bundan tashqari, jamoatchilikni haqiqat qiziqtirdi, nima uchun Kursk suv osti kemasi cho'kdi?
Suv osti kemasining boshqa suv qushlari bilan toʻqnashishi mumkinligi haqidagi maʼlumotlar butunlay rad etildi. Aleksandr Ushakovning aytishicha, harbiy mashg‘ulotlar paytida Barents dengizi hududida uchinchi tomonning bironta ham ob'ekti bo‘lmagan.
Ekipaj a'zolarining ro'yxati hali e'lon qilinmagan, dengiz floti rahbarlari buni qutqaruv operatsiyasi olib borilayotgani bilan izohlamoqda. Kechqurun Kurskdagi vaziyat allaqachon "o'ta kritik" deb atalgan, ammo qutqaruv operatsiyalari bekor qilinmagan.
19-avgust, 2000-yil (shanba)
Rossiya prezidenti Qrimdan qaytib, Kurskdan hech bo'lmaganda kimnidir qutqarishga deyarli umid qolmaganini aytdi. Soat 17:00 da admiral M. Motsak suv osti kemasida tirik odamlar yo‘qligini ma’lum qildi.
Qutqaruv operatsiyalari davom etmoqda. Kechqurun Norvegiyadan qutqaruv ekipaji suv osti kemasi cho'kib ketgan joyga yetib keldi. Ertasi kuni ertalab biz LR-5 ga sho'ng'ishni rejalashtirmoqdamiz. Harbiylarning taxminiga ko'ra, suv osti kemasi jonli snaryadlarning portlashini boshdan kechirgandengiz tubiga tushing.
2000-yil, 20-avgust (yakshanba)
Yakshanba kuni ertalab qutqaruv operatsiyasi davom ettirildi. Britaniya va Norvegiya harbiy kuchlari Rossiya dengiz flotiga qo'shildi. Ertalab hukumat komissiyasi rahbari Klebanov Kursk ekipajidan kamida bittasini qutqarish imkoniyati "faqat nazariy" ekanligini aytdi
Ammo, bunday pessimistik bayonotga qaramay, Norvegiya robot-manipulyatori cho'kib ketgan suv osti kemasiga soat 12.30 da yetib keldi. Robotni kapsulada g‘avvoslar kuzatib boradi. Soat 17:00 da dengiz kuchlari shtab-kvartirasi suv osti kemalari Kursk lyukiga etib borishga muvaffaq bo'lganligi haqida xabar oladi, ammo ular uni ocholmaydilar. Shu bilan birga xabar paydo bo'ladi: g'avvoslar kimdir qulflash kamerasida bo'lganiga va tashqariga chiqishga uringaniga amin.
2000-yil 21-avgust (dushanba)
Kimdir 21 avgustga o'tar kechasi qulf kamerasida ekanligi haqidagi ma'lumotni olgandan so'ng, Klebanov lyukni qo'lda ochish mumkin emasligini da'vo qilmoqda. Biroq, norvegiyalik qutqaruvchilarning aytishicha, bu haqiqat va ular erta tongda shunday qilishadi.
Soat 7.45 da norvegiyaliklar Kursk suv osti kemasining lyukini ochishdi, lekin hech kimni topa olishmadi. Kun bo'yi g'avvoslar hech bo'lmaganda kimnidir qutqarish uchun cho'kib ketgan suv osti kemasiga kirishga harakat qilishadi. Shu bilan birga, admiral Popovning ta'kidlashicha, ikkinchi lyuk olib boradigan to'qqizinchi bo'lim suv ostida qolgan bo'lishi mumkin, chunki omon qolganlar bo'lmaydi.
Axborot agentligining xabar berishicha, soat birlarda gʻavvoslar lyukni toʻqqizinchi kupega ochishga muvaffaq boʻlishgan, shuningdekilgari taxmin qilingan - u suv bilan to'ldirilgan. Lyuk ochilgandan yarim soat o'tgach, havo qulfiga kamera o'rnatiladi, uning yordami bilan mutaxassislar 7 va 8-bo'limlar holatini tushunishga harakat qilishdi. 9-kupeda videokamera ekipajdan birining jasadini yozib oldi va soat 17.00 da M. Motsak Kursk atom suv osti kemasining butun ekipaji halok bo'lgani haqida rasmiy bayonot berdi.
Hovlida avgust oyi edi, 2000-yil juda uzoq edi, o'sha yili "Kursk" suv osti kemasi cho'kib ketdi. 118 kishi uchun oʻsha yoz umrlarining oxirgisi boʻldi.
Motam
Rossiya Prezidentining 22-avgustdagi farmoniga ko'ra: 23.08 - milliy motam kuni deb e'lon qilindi. O'sha kundan keyin ular o'lgan dengizchilarni tiriltirish uchun operatsiya tayyorlay boshladilar. U 25 oktyabrda boshlanib, 7 noyabrda tugadi. Suv osti kemasining o'zi fojiadan bir yil o'tib ko'tarilgan (cho'kib ketgan Kursk suv osti kemasining fotosuratlari maqolada keltirilgan). 2001 yil 10 oktyabrda dengiz tubiga cho'kib ketgan "Kursk" Roslyakov kemasozlik zavodiga tortildi. Shu vaqt ichida suv osti kemasidan 118 kishi olib tashlandi, ulardan uchtasi noma'lum qolmoqda.
Fojiaga nima sabab boʻlganini aniqlash uchun 8 ta tergov guruhi tuzilib, ular suv osti kemasini boʻlimlardan suv chiqarishi bilanoq tekshirishni boshladi. 2001 yil 27 oktyabrda Rossiya Bosh prokurori V. Ustinovning ta'kidlashicha, tekshiruv natijalariga ko'ra, suv osti kemasida portlash sodir bo'lgan, degan xulosaga kelish mumkin va undan keyin yong'in butun suv osti kemasiga tarqaldi. Mutaxassislarning aniqlashicha, portlash epitsentrida harorat 8000 darajadan oshganSelsiy boʻyicha gradus boʻlgan, natijada qayiq tubiga tushganidan 7 soat oʻtib butunlay suv ostida qolgan.
Ammo bugungi kunda ham portlash sababi noma'lum, kimdir suvosti kemasi mashqlar paytida beixtiyor "o'z-o'zidan otib tashlangan" deb hisoblasa, kimdir portlash o'z-o'zidan sodir bo'lgan deb hisoblaydi. Ammo bu qayiqning cho‘kib ketgani va u bilan yuzdan ortiq odam halok bo‘lgani haqiqatni o‘zgartirmaydi.
Tabiiyki, qurbonlarning oilalari tovon puli oldilar va ekipaj a'zolari vafotidan keyin "Jasorat uchun" medallari bilan taqdirlandi. Rossiyaning turli shaharlarida Kurskda xizmat qilgan halok bo'lgan dengizchilar xotirasiga yodgorliklar va yodgorliklar o'rnatildi. Ushbu voqea qurbonlarning qarindoshlari xotirasida abadiy qoladi va Rossiya tarixidagi yana bir sana bo'ladi. Kurskning o'limi bo'yicha jinoyat ishi jinoyat tarkibi yo'qligi sababli yopildi. Fojia uchun kim aybdorligi sirligicha qolmoqda: yo yovuz taqdiri shov-shuvli, yoki insonning beparvoligi rasmiylar tomonidan yaxshi yashirilgan.
Uzoq va fojiali 2000 yil - bu Kursk suv osti kemasi cho'kib ketgan yil. 118 o'lik dengizchi va tarix sahifalarida yangi sana. Bu shunchaki raqamlar, lekin amalga oshmagan umidlar, yashamagan hayotlar, erishilmagan cho'qqilar - bu haqiqatan ham dahshatli qayg'u. Butun insoniyat uchun fojia, chunki Kursk bortida dunyoni yaxshi tomonga o'zgartira oladigan odam bor yoki yo'qligini hech kim bilmaydi.
