Koʻpincha suv kemalarga yongʻin, suv kirishi, yomon koʻrish yoki umuman vaziyat kabi odatiy favqulodda vaziyatlarni taklif qiladi. Tajribali kapitanlar rahbarligida yaxshi muvofiqlashtirilgan ekipajlar muammolarni tezda hal qilishadi. Aks holda, inson hayotini o‘zi bilan olib ketuvchi va tarixda qora dog‘ini qoldiradigan dengiz falokati sodir bo‘ladi.
Bunday ofatlar va fojialar juda koʻp. Biroq, ulardan ba'zilari alohida e'tiborga loyiqdir.
Sirli "Armeniya" kemasining torpedasi
Dengizdagi eng yirik falokatlar XX asrda, asosan urush yillarida sodir boʻlgan. Rossiya floti tarixidagi eng katta fojia "Armeniya" kemasining yo'qolishidir. Kema nemis askarlarining hujumi paytida Qrimdan yaradorlarni tashish uchun ishlatilgan. Sevastopoldagi minglab yaradorlar kemaga ortilganidan keyin kema Y altaga yetib keldi. Bu shahar halokatga uchragan deb ishonishgan, shuning uchun NKVD xodimlari kemaga bir nechta og'ir qutilarni qo'yishgan. Ularda oltin borligi haqida mish-mishlar tarqaldi. Bukeyin koʻplab sarguzashtchilarni oʻziga tortdi.
1941-yil 7-noyabrda Heinkel He-111 torpedo bombardimonchisi kemaga hujum qildi, shundan soʻng kema tezda choʻkib ketdi. U qancha odamni olib ketgani hozircha noma'lum. Faqat qurbonlar sonining taxminiy hisobi berilgan (7-10 ming kishi).
Shuni ham ta'kidlash kerakki, kema hali topilmagan. Nemislar shaharga kirgan paytda u Y alta qirg'oqlaridan suzib ketganligi sababli, kema kapitani o'zining keyingi yo'nalishi haqida hech kimga xabar bermadi. Shuning uchun “Armaniston” aynan qaysi yo‘nalishda harakatlanayotgani ma’lum emas.
Boltiq dengizidagi fojia
Boltiq dengizida choʻkmalarga shoʻngʻinchilar va gʻavvoslar tez-tez duch kelishadi. Ammo “Cap Arkona” layneri va “Tilbek” yuk kemasining halokati 8000 ga yaqin odamning hayotiga zomin bo‘lgan fojiadir. Bu eng yirik dengiz falokatlaridan biri hisoblanadi.
Ikkala kema ham RAF tomonidan hujumga uchradi. Ular kontslagerlardan mahbuslarni olib ketishdi. Bortda SS askarlari va nemis ekipaji ham bor edi. Aytgancha, oxirgisi qochishga muvaffaq bo'ldi. Qolganlarning hammasi, asosan chiziqli kombinezon kiyganlar, nemis kemalari tomonidan otib tashlangan.
Shunday qilib, Britaniya aviatsiyasi urushda mutlaqo foyda keltirmagan katta miqyosdagi falokatga uchradi. Britaniya harbiy-havo kuchlari o‘z himoyasida portlash tasodifan, xatolik tufayli sodir bo‘lganini aytdi.
Afsonaviy Titanik
Gartib ketgan kemalarni oʻrgangan yoki ular haqida biror narsa eshitgan har bir kishi bu voqeani doimo u bilan bogʻlaydi."Titanik". Biroq, bu erda sirli yoki noyob narsa yo'q. Kema kapitani aysberglar xavfi haqida xabardor qilingan, biroq bu ma'lumotga e'tibor bermaslikni afzal ko'rgan. Ko'p o'tmay, u oldinda katta muz bo'lagi borligi haqida xabar oldi. Yo'nalishni o'zgartirishga vaqt yo'q edi. Shuning uchun kapitan o'ng tomonini hujumga o'tkazishga qaror qildi.
Kema hali portda bo'lganida "cho'kib bo'lmaydigan" laqabini oldi. Aytishga hojat yo'q, u biroz mos keldi. Katta zararga qaramay, kema uzoq vaqt suvda qoldi. Bu davrda eng yaqin kema "Karpatiya" yordamga kelishga muvaffaq bo'ldi. Shu sababli 700 dan ortiq yo‘lovchilar qutqarib qolingan. O'lganlar taxminan 1000 kishi bo'lib chiqdi.
Shunday qilib, 20-asrdagi eng “qizgʻinchi” dengiz halokatlarini hisobga olsak, birinchi oʻrinda “Titanik” halokati turadi. Bu inson qurbonlari soni va najot haqidagi ta'sirchan hikoyalar bilan emas, balki zodagonlarning kemada sayohat qilgani bilan bog'liq.
Lusitania Liner
1915 yilda Britaniya yoʻlovchi laynerining qulashi bilan dengizdagi falokatlar ularning roʻyxatiga qoʻshildi. 7 may kuni Lusitania nemis suv osti kemasi tomonidan hujumga uchradi. Torpedo o‘ng tomoniga tegib, qator portlashlarga sabab bo‘ldi. Natijada kema bir necha daqiqada cho‘kib ketdi.
Avariya Kinsale (Irlandiya) yaqinida, undan 13 kilometr uzoqlikda sodir boʻlgan. Ehtimol, materikga bunday yaqinlik yetarlicha odamlarning qochishiga imkon bergandir.
Laynerning toʻliq qulashi 18 daqiqada sodir boʻldi. Taxminan bor edi2000 kishi, ulardan 700 dan ortig'i qochishga muvaffaq bo'ldi. 1198 nafar yoʻlovchi va ekipaj aʼzolari sobiq yirik layner vayronalari bilan birga qulashdi.
Aytgancha, aynan shu fojia bilan Angliya-Germaniya qarama-qarshiligi suvda boshlanadi. Har ikki davlat ham dengiz flotida bir-biriga zarar yetkazishga harakat qiladi, ba'zan hatto "tasodifan" ham.
Yadro muzqaymoq "Kursk"
Ruslar xotirasida eng so'nggi falokat Kurskning o'limidir. Bu fojia o'z yaqinlari bilan abadiy ajralishni kutmagan ko'plab oilalarga baxtsizlik va qayg'u keltirdi. Axir, yadroviy kema shunchaki mashg‘ulotda suzdi.
Gʻarq boʻlgan suv osti kemalari doimo qiziqish uygʻotgan. 2000 yil 12 avgustda Kursk ularning ro'yxatiga qo'shildi. Hozirda buning 2 ta sababi bor. Birinchi holda, torpedo xonasida snaryad portlagan deb ishoniladi. Biroq, nima uchun bu sodir bo'lganini hech kim ayta olmaydi. Ikkinchi holda, AQSh dengiz floti tomonidan, aniqrog'i, Memfis suv osti kemasi tomonidan hujum. Kursk o'limining haqiqiy sababini yashirishga kelsak, hukumat xalqaro mojarodan qochishga qaror qildi. Qanday bo'lmasin, yadroviy kema nima uchun cho'kib ketgani haqida hozircha aniq ma'lumot yo'q.
118 kishi fojia qurboniga aylandi. Barents dengizining tubida o'layotgan odamlarga yordam berishning iloji yo'q edi. Shuning uchun hech kim omon qola olmadi.
Eng paradoksal o'lim
Dengizdagi eng yirik falokatlar nafaqat katta miqyosdagi insoniy qurbonlar bilan, balki oʻziga xosligi bilan ham ajralib turadi. Ularning aksariyati birinchi qarashda sodir bo'ladigan sharoitlarda sodir bo'ladijuda imkonsiz ko'rinadi. 1987 yil oxirida Dona Paz paromi va neft tankerining cho'kishi paradoksal falokatdir.
Gap shundaki, parom kapitani oʻz kabinasida oʻtirib televizor koʻrar, kemani esa tajribasiz dengizchi boshqarar edi. Unga qarab neft tankeri suzib ketayotgan edi, bir necha daqiqadan so'ng u bilan to'qnashuv sodir bo'ldi. Natijada, global yong'in boshlanganda deyarli barcha yo'lovchilar tiriklayin yoqib yuborildi. Natijada paydo bo'lgan olovli tuzoqdan chiqishning iloji bo'lmadi. 80 tonnadan ortiq neft dengizga to'kilgan, shundan so'ng u darhol yonib ketgan. Suvda siz olovdan o'lishingiz mumkin deb kim o'ylagan?
Ikkala kema ham yarim soatdan kamroq vaqt ichida butunlay suv ostiga tushib ketdi. Omon qolganlar yo‘q edi, elementlar 4375 kishini olib ketdi.
Xulosa
Dengizdagi barcha ofatlar qayg'uga botgan va odamlarning taqdirini kesib tashlaydigan fojialardir. Filoga jismoniy zarar etkaziladi, ayniqsa harbiy kema yo'qolsa. Ammo ma'naviy zarar ham kuzatilmoqda, chunki hech kim o'z mutaxassisligi bo'yicha hamkasblari va birodarlarini yo'qotishni xohlamaydi.
Ammo dengizdagi har qanday ofat ham o'ziga xos tajriba, faqat rejasiz. Voqea sodir bo'lgandan so'ng, flot vaziyatni har tomondan tahlil qilishi, holatlar va sabablarni aniqlashi kerak. Keyinchalik, muayyan falokatning takrorlanish ehtimolini bartaraf etishga yordam beradigan chora-tadbirlar ishlab chiqilishi kerak.
