Yapon dengizchilarining ta'kidlashicha, odamlar o'z tarixlarida uchta eng katta va ayni paytda eng foydasiz narsalarni qurishgan: Gizadagi piramidalar, Buyuk Xitoy devori va Yamato jangovar kemasi. Yaponiya kemasozlik sanoatining faxri va dengiz flotining flagmani bo'lgan bu ulug'vor harbiy kema qanday qilib bunday istehzoga loyiq edi?
Yaratish g'oyasi
"Yamato" jangovar kemasi Birinchi jahon urushidagi dengiz janglari tajribasining mahsulidir. Keyin nafaqat Yaponiyada, balki butun dunyoda faqat og'ir qurollar va jangovar kemalarning zirhlari dengizda hukmronlikni ta'minlay oladi, deb ishonilgan. Rossiya-Yaponiya urushidagi muvaffaqiyat to'lqinida, Ko'tarilgan quyosh mamlakatining admir alti Yaponiya floti har qanday dushmanga, hatto AQSh kabi sanoat gigantiga ham dosh bera oladi, deb hisoblardi. Biroq, orol sanoati hech qachon Amerika sanoati bilan raqobatlasha olmaydi degan tushuncha ham bor edi, ya'ni son ustunlik imperator floti foydasiga bo'lmaydi. Dushmanning raqamli ustunligini zararsizlantirish uchun qaror qabul qilindimukammal sifatga e'tibor qaratish. Yapon strateglarining fikricha, Panama kanalining sig‘imi u orqali o‘tuvchi kemalarning siljishini cheklab qo‘ygan. Bu shuni anglatadiki, AQSh jangovar kemalari 63 000 tonnadan ortiq suv o'tkazuvchanligiga, 23 tugundan yuqori tezlikka ega bo'lolmaydi va eng kuchli qurol atigi 406 mm dan oshmaydigan o'nta quroldan iborat bo'lishi mumkin edi. Teng xarajat evaziga kemaning siljishining ko'payishi uning jangovar kuchini sezilarli darajada oshiradi va shu bilan dushmanning son ustunligini qoplaydi, deb to'g'ri ishongan holda, yaponlar bir qator super jangovar kemalarni rejalashtirdilar, ularning etakchisi bo'lishi kerak edi. Yamato jangovar kemasi.
Katta rejalar
Oxirgi jangovar kemalarning qurilishi 1936 yildan kechiktirmay boshlanishi kerak edi. Hammasi bo'lib, birinchi seriyada to'qqizta 460 mm qurol bilan qurollangan, 20 km masofadan 406 mm snaryadga bardosh beradigan va 30 tugundan yuqori tezlikda zirhga ega bo'lgan ettita kema rejalashtirilgan edi. 1941 yilga kelib ularni flotga o'tkazish rejalashtirilgan edi. Shundan so'ng yana to'rtta gigant qurilishi boshlandi, ammo qurollari 20 dyuym (~ 508 mm). Ular 1946 yilda xizmatga kirishlari kerak edi va 1951 yilgacha ilgari qurilgan jangovar kemalar yangi kuchli qurollarga aylantirildi. Ushbu rejaning amalga oshirilishi, yapon mutaxassislarining fikriga ko'ra, Tinch okeanida AQSh dengiz floti bilan hech bo'lmaganda tenglikni saqlashga imkon berdi. Ammo, aslida, seriyaning atigi to'rtta kemasi yotqizilgan va ulardan faqat ikkitasi qurilgan - Yamato jangovar kemasi va Musashi jangovar kemasi, uchinchisining tugallanmagan korpusi Shinano samolyot tashuvchisiga aylantirilgan, to'rtinchisi esa qurilmagan. nom olish. Ikkalasi hamkemalar 1942 yilga kelib toʻliq jangovar shay holatga keldi.
Jang karerasi
"Yamato" jangovar kemasi imperator flotining flagmani bo'lganida, Tinch okeanidagi urush allaqachon avjiga chiqqan edi. Va Yaponiya floti o'zining barcha buyuk g'alabalariga dengiz aviatsiyasi orqali erishdi va hech qanday holatda uyg'onish ustunida harakatlanayotgan jangovar kemalarning to'qnashuvlarida. Superlinkorlar yangi urushda shunchaki joy topa olishmadi va ularning taqdiri ayanchli edi. Filoning bir nechta jangovar operatsiyalarida qatnashgan Yamato (jangovar kemasi) hech qayerda o'z fazilatlarini namoyish eta olmadi va amalda shunchaki qimmat suzuvchi shtab-kvartira edi.
"Yamato" jangovar kemasining o'limi
1945-yil 7-aprelda kema oxirgi safariga chiqdi. Unga 200 ta Amerika samolyoti hujum qildi va ikki soat davom etgan jangda 12 ta ogʻir bomba va oʻnga yaqin samolyot torpedalari urilgan. Keyin u 2498 dengizchi va qo'mondoni bilan birga cho'kib ketdi.
