“Azov” jangovar kemasi qattiq Georgiy bayrogʻi bilan taqdirlangan birinchi rus kemasi boʻldi. Kema bor-yo'g'i besh yil davom etdi, ammo bu vaqt ichida u bortda ajoyib ekipajni qabul qildi. O'zining eng muhim jangida kema beshta dushman kemasi bilan jang qildi va ajoyib g'alaba qozondi. Ammo kemaning cho'kib ketishiga nima sabab bo'ldi? Bu haqda maqoladan bilib olishingiz mumkin.
Kema qurish
Rossiya flotining butun tarixida "Azov" deb nomlangan bir nechta kemalar bo'lgan. Eng mashhuri etmish to'rtta to'p nusxasi edi. Kema Buyuk Pyotrning turklar ustidan qozongan g'alabasining 70 yilligi sharafiga nomlangan.
U 1825-yilda tashkil etilgan. Usta Andrey Kurochkin kemaning rasmiy quruvchisi bo'ldi. U umri davomida Arxangelsk kemasozlik zavodlarida saksondan ortiq kema qurgan. Ammo qurilish vaqtida usta ancha keksa odam edi. Vasiliy Ershov haqiqiy quruvchiga aylandi. Kema shunchalik yaxshi chiqdikiChizma saqlash maqsadida mis taxtaga o'yib yozilgan.
Qurilish tugagandan so'ng, Azov jangovar kemasi Arxangelskdan Kronshtadtga ko'chib o'tdi. Portda maxsus komissiya kemani tekshirdi va uni qadrladi.
1827 yilda jangovar kema mis bilan qoplangan, aniqrog'i uning suv osti qismi. Shu bilan birga, artilleriya o'rnatildi.
Jang kemasi dizayni
"Azov" o'n to'qqizinchi asrning birinchi yarmidagi jangovar kemalar uchun xos dizaynga ega edi. Azov jangovar kemasi nima edi?
Asosiy xususiyatlar:
- uchta ustun - old, asosiy yelkan va mizzen;
- ikki qismli kamon - kemaning manevr qobiliyati yaxshilandi;
- o'nta to'g'ri yelkanli va bir nechta qiyshiq.
Kema kuchli korpusga va yaxshi dengizga yaroqlilikka ega edi. Ichki tartib oqilona edi. Azov jangovar kemasi (rasmiy ravishda etmish to'rtta qurol bilan qurollangan) aslida ko'proq qurolga ega edi. Manbalar qurollarning aniq soni haqida turli ma'lumotlarni beradi. Ulardan ba'zilariga ko'ra, saksonta qurol bor edi.
Tashqi koʻrinish
Ko'pgina mutaxassislarning fikriga ko'ra, "Azov" jangovar kemasi Rossiya flotining eng chiroyli kemalaridan biri hisoblanadi.
Tashqi koʻrinish tavsifi:
- tanaga yupqa o'yilgan bezak qo'yilgan;
- tackboard (orqa qismining yuqori qismi) - uning ustida momaqaldiroq o'qlari va mash'alni bir panjasida, ikkinchisida dafna gulchambarini ushlab turgan katta ikki boshli burgut bor edi;
- taxtaning chetlari gulli bezak bilan bezatilgan;
- feed - oynalar ichida joylashganto'qqiz qismdan iborat ikkita qator, ularning orasiga kamon bilan bezatilgan gulchambarlar qo'yilgan;
- burun shakli - dubulg'a va zirh kiygan jangchi.
Nikolay Dolganov figurani yaratish uchun Sankt-Peterburgdan maxsus taklif qilingan. Shaklning uzunligi taxminan uch metr edi. Uning yuqori qismi nomutanosib ravishda katta edi. Bu raqam pastdan ko‘rilganda to‘g‘ri ko‘rinishi uchun qilingan.
Ekipaj tanlash
Qurilish paytida Azov jangovar kemasini kim boshqarishi ma'lum bo'lgani uchun kapitan kelajakdagi kema uchun ekipajni oldindan tanlashi mumkin edi.
Ofitserlar tarkibi:
- Pavel Naximov - bo'lajak admiral, 1855 yilda Sevastopol mudofaasiga rahbarlik qilgan;
- Vladimir Kornilov - harbiy arbob, Qora dengiz floti shtab boshlig'i, 1852 yildan vitse-admiral bo'lgan, 1854 yilda Sevastopol mudofaasi paytida vafot etgan;
- Vladimir Istomin - bo'lajak kontr-admiral, Sevastopol himoyasida halok bo'lgan;
- Ivan Butenev - Navarino jangining qahramoni, unda o'ng qo'lini yo'qotdi, lekin dengiz biznesini tark etmadi;
- Evfimi Putyatin - taniqli davlat arbobi, diplomat, admiral darajasiga ko'tarilgan, 1855 yilda u birinchi marta Yaponiya bilan do'stlik va savdo shartnomasini imzolagan;
- Kirish Heyden - Gollandiyalik rus admirali graf, Navarino jangi paytida Rossiya imperiyasining kemalariga qo'mondonlik qilgan, u o'z bayrog'ini Azovda saqlagan.
Ekipaj kelajakda Rossiya flotini ulug'lagan odamlardan tanlangan.
Mitchman Domashenkoning buyuk ishi
"Azov" ning birinchi qo'mondoni unga bo'ysungan ofitserlarga nafaqat o'z vazifalarini bajarishni, balki dengizchilarga hurmat bilan munosabatda bo'lishni ham o'rgatgan. Azov jangovar kemasida o'zaro hurmat muhiti hukm surdi. O'sha kunlarda ofitserlar kamdan-kam hollarda quyi mansabdor shaxslarga hurmat bilan munosabatda bo'lishardi. Masalan, 1828 yilda Aleksandr Nevskiyning zobitlari sudga tortildi. Ular dengizchilarga yomon munosabatda bo'lganlikda ayblangan.
Sitsiliya yaqinida, Azov Portsmutdan Navarino ko'rfaziga qarab ketayotganda sodir bo'lgan ma'lum bir holat bor. Yosh dengizchilardan biri hovlida ishlayotgan va dengizga tushib ketgan. Buni o'n to'qqiz yoshli midshipman Aleksandr Domashenko ko'rdi. U yordam berish uchun suvga sakrab tushdi. Midshipman dengizchiga suzishga muvaffaq bo'ldi va uni bir muddat suv ustida ushlab turdi. Ammo yuzaga kelgan bo'ron ekipajning jabrlanganlarga o'z vaqtida yordam ko'rsatishiga to'sqinlik qildi. Qayiq tushirilayotganda ikkala yigit ham cho'kib ketishdi.
Qahramonlik epizodining guvohlaridan biri Naximov edi. U qo'shnisi uchun o'zini qurbon qilishga tayyorligini ko'rsatgan midshipmanning harakatiga qoyil qoldi. Afsuski, rasmiylar Domashenkoning bu harakatidagi jasoratini payqamay, mukofotdan bosh tortdilar.
Bu masalaga Birinchi Nikolay aralashdi. U marhum michmanning onasiga o‘g‘lining ikki barobar maoshini umrbod to‘lash to‘g‘risida buyruq imzoladi.
Kronshtadtda Aleksandr Domashenkoga haykal o'rnatildi. Ular uni Yozgi bog'ga qo'yishdi. Yodgorlik bugungi kungacha saqlanib qolgan va Kronshtadtning eng qadimgi boyliklaridan biri hisoblanadi. Unda o'zlarining "xayriya harakati" bilan faxrlangan "Azov" ofitserlarining yozuvi bor.hamkasb.
Kema komandirlari
Qurilish bosqichida Azov jangovar kemasi o'zining birinchi komandirini qabul qildi. Ular mashhur navigator, Antarktidani kashf etgan odam Mixail Lazarevga aylanishdi. U kemani yaratishda faol ishtirok etgan. Lazarevning buyrug'i bilan dizaynga bir qator o'zgarishlar kiritildi. Bu kemani ancha yaxshiladi.
Lazarev ikki yil davomida jangovar kemaga qo'mondonlik qildi. Aynan u Navarino jangida qatnashgan. Yorqin g'alaba uchun u kontr-admiral lavozimiga ko'tarildi. Bir necha yil o'tgach, Lazarev Qora dengiz floti qo'mondoni bo'ladi.
Azovning ikkinchi qo'mondoni Stepan Xrushchev edi. U 1830 yilgacha kemani boshqargan. U ham mashhur jangda qatnashgan. U rus-turk va Qrim urushlarida ham shuhrat qozongan. 1855 yilda u admiral unvonini oldi.
Nikolay Birinchi Azovda
1827 yil 10 iyunga o'tar kechasi imperator Nikolay I kemaga chiqdi. Signalga ko'ra, jangovar kema langarni tortdi va quyosh chiqishi bilan hukmdorning borligini ko'rsatuvchi to'p bilan salom eshitildi.
Kema manevr qildi. Shundan so‘ng ibodat xizmati o‘tkazildi. Unda imperator ham bor edi. Birinchi Nikolay Azovdan kelgan rus eskadroni bilan xayrlashdi, so'z bilan u rus tilida dushman bilan kurashishlariga umid bildirdi.
Rossiya imperatori qorong'i tushmasdan oldin kemadan tushdi va eskadron Azov bilan birga Angliyaga yo'l oldi. Ingliz flotining asosiy bazasi - Portsmut shahriga rus kemalari 09-da etib kelishdi.1827 yil avgust.
Navarino jangida qatnashish
1827 yilda XIX asrning unutilmas dengiz janglaridan biri bo'lib o'tdi. Navarino jangi Gretsiya milliy-ozodlik harakatining bosqichi, shuningdek, Bolqonda hukmronlik uchun Rossiya va Turkiya oʻrtasidagi raqobatning namoyon boʻlishi edi.
Jang ishtirokchilari ikkita lagerga bo'lingan:
- Britaniya, Fransiya, Rossiya imperiyasining bogʻlangan otryadlari;
- Turk-Misr kuchlari.
"Azov" (Boltiq floti) jangovar kemasi kolonnada suzib yurgan rus kemalarini boshqargan. Ular Navarino bandargohiga kirishga yaqinlashganda, Usmonli kemasida otishma sodir bo'ldi. Natijada ingliz elchisi halok bo'ldi. Biroz vaqt o'tgach, Misr korveti frantsuz fregatining yon tomoniga o'q uzdi.
O'zaro otishmalarga qaramay, "Azov" (Navarino jangi) jangovar kemasi ma'lum bir joyga langar qoldirishga muvaffaq bo'ldi. Eskadronning boshqa kemalari ham shunday qilishdi. Istalgan pozitsiyani egallab, "Azov" jangni boshladi. Beshta turk kemasi uning raqibiga aylandi. Jang kemasi juda jiddiy zarar ko'rdi, ammo bu ekipajning dushman kemalariga aniq zarbalar berishga to'sqinlik qilmadi. Asta-sekin turk kemalari ishdan chiqarildi.
Dushmanning toʻplaridan biri ikkita Azov toʻpining shimdan chiqib ketishiga sabab boʻldi. Yonayotgan sug‘urta poroxning portlashiga va yong‘in chiqishiga sabab bo‘lgan. Faqatgina dengizchilarning o‘zini-o‘zi qattiq nazorat qilishi yong‘inga dosh berishga imkon berdi.
"Azov" jangovar kemasining jasorati shundaki, u to'rtta kemani cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. Shuningdek, u turkiyalik Muharem bekni quruqlikka tushishga majbur qildi,sakson quroldan iborat. Dushman flagmani yoqib yuborildi.
Jang paytida "Azov" bir yuz ellik uchta teshik oldi. Uning ustunlari va hovlilari singan, armatura vayron qilingan. Yelkanlarning ko'p qismi o'qqa tutilgan. Ekipaj to‘qson bir kishini yo‘qotdi, ulardan yigirma to‘rt nafari halok bo‘ldi.
Jangning oʻzi toʻrt soat davom etib, Turkiya-Misr floti yoʻq qilingani bilan yakunlandi. Ittifoqchilar oltmishdan ortiq dushman kemalarini cho'ktirishdi, to'rt mingdan etti minggacha odamni o'ldirdi va yarador qildi. Azov turgan boshqa tomon birorta ham kemani yo'qotmadi, bir yuz sakson bir kishi halok bo'ldi, to'rt yuz sakson nafar dengizchi yaralandi.
Jang qahramonlari
Azov jangovar kemasidagi jang ofitserlar va oddiy dengizchilarning qanchalik jasur va harbiy mahoratli ekanligini ko'rsatdi. Shunday qilib, Ivan Butenev to'p o'qidan qo'li singan holda batareyaga buyruq berishda davom etdi. U hatto kiyinishga ham bormadi, garchi Naximov buni so'ragan bo'lsa ham. Faqat komandirning buyrug'idan keyin Butenev kiyinish joyiga bordi.
Operatsiya stolida o'tirgan ofitser boshqa Usmonli kemasi ustidan qozonilgan g'alaba haqida bilib oldi. U sakrab turdi va hamma bilan xursand bo'lish uchun palubaga yugurdi. U yerda Butenev hushidan ketib qoldi.
Lazarev haqida aytilishicha, u kemani o'zgacha vazminlik va san'at bilan boshqargan, jasorat ko'rsatgan. U o'zining xatti-harakati bilan butun ekipajni ruhlantirdi.
Jang qahramonlari yangi unvon va mukofotlarga ega boʻlishdi. Jangovar kemaning o'zi, Nikolay I buyrug'iga binoan, qattiq admiral Sankt-Jorj bayrog'i bilan belgilandi. Shuningdek, Rossiya imperiyasining floti doimo kemaga ega bo'lishi kerak degan qaror qabul qilindi"Azov xotirasi" deb nomlangan.
Xizmat 1828-1831
Ta'mirdan so'ng "Azov" rus-turk urushida qatnashdi. Dardanel bo'g'ozini blokadada qatnashib, Egey dengizi bo'ylab sayohatlar qildi. 1830 yilga kelib, kema Poros orolini tark etib, Rossiyaga yo'l oldi. Yo'lda u M alta, Gibr altar, keyin La-Mansh, Kopengagenni kesib o'tdi. "Azov" Finlyandiya ko'rfazi bo'ylab muzdan o'tdi. Xuddi shu yili kema Finlyandiya ko'rfazida eskadron bilan suzib ketdi. Bir necha oydan keyin u Kronshtadtga yetib keldi.
Kemaning keyingi taqdiri
1831 yilda jangovar kema demontaj qilindi. Uning uch yillik suzish paytida ko'rgan zarari juda jiddiy bo'lib chiqdi. Bundan tashqari, Rossiya flotida juda sifatli bo'lmagan yog'och muammosi mavjud edi. Shu sababli, rus kemalari chet elliklarga qaraganda ancha kam xizmat ko'rsatdi.
Bunday muammoni bartaraf etishga urinish kema komandirini erta tayinlash edi. Shuning uchun Lazarev jangovar kemani qurishda ishtirok etdi. Ammo bu vaziyatni sezilarli darajada o'zgartirmadi. "Azov" ko'proq janglardan emas, balki taxtalarning eskirganligidan qulab tushdi. Kemaning ko'p qismlari chirigan va hatto kapital ta'mirdan keyin ham bo'ronga dosh bera olmadi.
Kema ancha oldin mavjud boʻlishni toʻxtatgan. "Azov xotirasi" deb nomlangan kema ham o'z vaqtida xizmat qildi. Ammo uning jasorati va ekipajning jasorati san'at asarlarida saqlanib qolgan.
"Azov" jangovar kemasining bayrog'i dengiz muzeyida. Haqiqiy Sent-Jorj bannerining oʻlchami 9,5x14 metr.
