Roma - Italiya Qirollik dengiz floti tarkibiga kirgan Littorio sinfidagi jangovar kema (jangovar). Kema Italiya poytaxti sharafiga nomlangan va seriyadagi uchinchi jangovar kemaga aylandi. Barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tganiga qaramay, u jang maydonida o'zini ko'rsatishga ulgurmadi. Bugun biz "Roma" jangovar kemasining yaratilish, xizmat ko'rsatish va o'lim tarixini, shuningdek uning texnik xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
CV
Roma jangovar kemasi Littorio sinfidagi uchinchi kemadir. Biroq, u seriyadagi boshqa kemalardan farq qiladi. Jang kemasi Ikkinchi Jahon urushidagi dengiz qarama-qarshiliklarida faol ishtirok etish imkoniyatiga ega emas edi, ammo u kamida ikkita sababga ko'ra uning ishtirokchisi hisoblanadi. Birinchidan, 1943 yilning yozida kema Amerika samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Ikkinchidan, ular kemani Gitlerga qarshi koalitsiya ittifoqchilariga topshirmoqchi bo'lganlarida, nemis samolyotlari uni yo'q qildi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, jangovar kema o'z nomini Italiya poytaxti - Rim shahri sharafiga oldi. Undan tashqari yana ikkita kema Rim nomi bilan atalgan: 1865 yilda zirhli fregat va 1907 yilda eskadron jangovar kemasi.
Yaratish va sinab koʻrish
Italiya dengiz floti vazirligining 1935 yilgi rejasiga ko'ra, Littorio sinfidagi jangovar kemaning faqat birinchi ikkita modeli Qirollik dengiz floti tarkibiga kirishi kerak edi. Biroq, 1935 yil qishda Italiya dengiz floti shtab boshlig'i admiral Kavagnari Benito Mussolinini yana ikkita kemani yotqizishni taklif qildi. Mussolini dastlab bu g'oyani rad etdi, ammo 1937 yil yanvar oyida u o'z roziligini berdi.
1938 yil 18 sentyabrda Triestdagi Cantieri Ruiniti del Adriatico kemasozlik zavodida "Roma" jangovar kemasi yotqizildi. 1940 yil 9 iyunda u ishga tushirildi va 1942 yil 14 iyunda kema to'liq qurib bitkazildi. Seriyadan oldingi Vittorio Veneto bilan taqqoslaganda, jangovar kema texnik jihatdan yaxshilandi. Kema kattalashtirilgan havo borti o'lchamlari va mustahkamlangan qurolga ega bo'ldi: 24 ta Breda pulemyotining o'rniga 32 tasi o'rnatildi.
Kol
Italiya jangovar kemasi cho'zilgan korpusni oldi: uning uzunligi (240 m) kengligidan (32,9 m) deyarli etti yarim baravar oshdi. Shu bilan birga, eni qoralamadan uch marta (9,7 m), blok koeffitsienti esa 0,57 ni tashkil etdi. Korpus 22 ta asosiy ko'ndalang suv o'tkazmaydigan bo'linmalar yordamida 23 ta suv o'tkazmaydigan bo'limlarga bo'lingan. Korpusda bir juft uzluksiz paluba bor edi: yuqori va pastki, shuningdek, kema uzunligining faqat bir qismini egallagan prognoz kemasi va uchta platforma. Ikkita pastki kemaning butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan. 1 va 3-minoralarning barbetlari o'rtasida u uchinchi qatlam bilan to'ldirildi. Kemaning standart siljishi 40 ga yaqin, umumiy siljishi esa 45 ga yaqin ediming tonna. Seriyaning turli modellarining siljishi 500 tonna ichida o'zgarishi mumkin.
Bronlash
Littorio sinfidagi jangovar kemalarning asosiy xususiyati Pugliese tizimining suv osti himoyasi edi. U asosiy kalibrli 1 va 3 artilleriya minoralarining barbetlari orasidagi suv osti qismi bo'ylab o'tadigan ikkita konsentrik tsilindrdan iborat edi. Muhandislarning hisob-kitoblariga ko'ra, himoyaning suv osti portlashiga chidamliligi 350 kilogramm trotilga teng edi. Amalda, asosan perchinli bo'g'inlarning past kuchi tufayli bunday ko'rsatkichlarga himoya qilish mumkin emas edi. Yon zirhning qalinligi 70 dan 280 mm gacha. Kemaning alohida elementlari quyidagi zirh qalinligiga ega edi:
- Asosiy qavat - 90-162 mm.
- Yuqori qavat - 45 mm.
- Asosiy kalibrli minoralar - 200-350 mm.
- Kesish - 280-350 mm.
Elektrostantsiya
Littorio sinfidagi kemalar sakkizta qozon va to'rt turbina bilan jihozlangan bo'lib, ularning umumiy quvvati 128 000 ot kuchidan oshdi. Bu to'rtta pervanel uchun kemani 30 tugun tezlikka tezlashtirish uchun etarli edi. O'rtacha 14 tugun tezlikda kemaning masofasi deyarli 5000 milni tashkil etdi.
Shunday qilib, haydash ko'rsatkichlari bo'yicha Littorio tipidagi jangovar kemalar o'z sinfidagi eng yaxshilaridan edi. Tezlik bo'yicha kemalar Amerikaning Ayova tipidagi kemalari va frantsuz Richelieu kemalari bilan raqobatlasha oladi. Biroq, kruiz masofasi jihatidan Italiya jangovar kemalari ushbu raqobatchilardan bir necha baravar kam edi. Kichikligi tufayli"Roma" jangovar kemasining yonilg'i tizimining quvvati o'zini to'liq isbotlay olmadi.
Ekipaj
Harbiy kema ekipaji 92 ofitser, 122 unter-ofitser, 134 brigadir va 1506 dengizchidan iborat edi. Agar u flagman bo'lib xizmat qilgan bo'lsa, unda ekipaj ofitserlar (11 dan 38 kishigacha), shuningdek, brigadirlar va dengizchilar (20 dan 30 kishigacha) bilan to'ldirilgan.
Qurollar
Roma jangovar kemasi quyidagi qurollar bilan qurollangan edi:
- 65 Breda Mod (20 mm).
- 54 Breda Mod (37 mm).
- 50 mod (90 mm).
- 55 mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381 mm).
Kalibr nomidan keyin qavs ichida ko'rsatilgan.
Xizmat
Benito Mussolini 1933 yilgacha dengizni qayta qurollantirishni buyurmagan. 1933 yilda Conte di Cavour sinfidagi eski jangovar kemalar modernizatsiya qilindi va keyingi yili Vittorio Veneto va Littorio nomli ikkita yangi kema qurildi. Keyingi yilning may oyida Dengiz vazirligi dengiz floti qurilishining besh yillik dasturini tayyorlashga kirishdi, unga 4 ta jangovar kema, 4 ta kreyser, 3 ta samolyot tashuvchi va 54 ta suv osti kemasi kiritilgan.
1935 yil oxirida Mussolini Admiral Domeniko Kavagnaridan Franko-Britaniya ittifoqining ehtimoliy hujumiga qarshilik ko'rsatish imkoniyatini oshirish uchun ushbu dastur doirasida yana ikkita Littorio sinfidagi jangovar kemalarni qurish taklifini oldi. Bu "Roma" va "Impero" kemalari haqida edi. Benito Mussolini jangovar kemalarni qurish istiqbollari haqida to'satdan qaror qabul qilmadi, lekin 1937 yil boshida.shunga qaramay Kavagnarining taklifini ma'qulladi. O'sha yilning oxiriga kelib, kemalarning loyihalari tasdiqlandi va ularni qurish uchun mablag'lar mas'ul shaxslarga o'tkazildi.
1942 yil 21 avgustda "Roma" jangovar kemasi Toronto portiga etib keldi va to'qqizinchi divizionga qo'shildi. Jang kemasi mashg'ulotlarda qatnashgan va turli harbiy bazalarga tashrif buyurishga muvaffaq bo'lganiga qaramay, buning uchun jangovar missiyalar yo'q edi. Sababi, Italiya harbiy-dengiz kuchlari yoqilg‘ini halokatli darajada tejab qolayotgan edi. 1942-yil 12-noyabrda Ittifoqchilarning Shimoliy Afrikaga bostirib kirishiga javoban Roma, Littorio va Vittorio Veneto kabi kemalar Torontodan Neapolga koʻchirildi. Yo'lda kemalarga Britaniyaning HMS Umbra suv osti kemasi hujum qildi, ammo bu ularga hech qanday zarar keltirmadi.
Amerika hujumi
4-dekabrda Amerika Italiya dengiz flotini yoʻq qilish umidida Neapolga keng koʻlamli reydni boshlaganida, bitta kreyser butunlay vayron boʻlgan va ikkitasi jiddiy shikastlangan. Ikki kundan so'ng "Roma", "Littorio" va "Vittorio Veneto" kemalari yana tinchroq joylarni izlash uchun yo'lga chiqishdi. Bu safar La Spezia porti (Italiya) shunday joyga aylandi. Unda kemalar Qirollik dengiz flotining flagmanlari maqomini oldi. 1943 yil aprelgacha La Spezia porti (Italiya) harbiy harakatlardan qochadi. Ammo 14 aprel kuni tinchlik buzildi va "Roma" kemasi birinchi marta amerikaliklar tomonidan kuchli havo hujumiga uchradi. 19 aprel kuni havo hujumi takrorlandi. Kema omon qoldi va jiddiy zarar ko'rmadi.
1943 yil 5-iyun, jangovar kema hali ham aviatsiyaga qarshi tura olmadiittifoqchilarning bosimi. Uning ustiga B-17 bombardimonchi samolyotidan har biri 908 kilogramm og'irlikdagi ikkita zirhli teshuvchi snaryadlar tashlandi. Bombalardan biri 222-ramka yaqinidagi prognoz kemasi va yon tomonini teshdi. Suvga qulab tushgach, u oʻng tomonda portladi va suv osti qismining 32 m 2 qismiga zarar yetkazdi. 221-dan 226-kadrgacha bo'lgan hududga suv kirib kelgan. Ikkinchi snaryad port tomondan suvda, 200-ramka yaqinida portladi va yon tomonning suv osti qismining 30 m2qismiga zarar yetkazdi. 198-chi kvadratdan 207-chi kvadratgacha bo'lgan hududni suv bosdi. Natijada kemaga 2350 tonna dengiz suvi tushdi. U faqat bombalar kuchli portlovchi emas, balki zirh teshuvchi bo'lgani uchun cho'kdi.
23-iyunga o'tar kechasi jangovar kema yana ikkita havo bombasi bilan urilgan. Birinchisi kabinalar va quvur liniyasini teshdi, bu esa qo'shni binolarni tezda suv bosishiga olib keldi. Ikkinchi qobiq 3-381 mm minoraning old plitasiga tegib, qo'shni tuzilmalarga ozgina zarar etkazdi. Bomba joylari yaxshi zirhlanganligi sababli, jangovar kema jiddiy zarar ko'rmadi. Biroq, kemaning uy porti yana bir bor o'zgartirilishi kerak edi, chunki uni ta'mirlash kerak edi. 1 iyun kuni kema Genuyaga yetib keldi va 13 avgustda La Speziaga qaytdi.
Urush kemasining oʻlimi
1943 yil 9 sentyabrda Admiral Bergamini bayrog'i ostida "Roma" jangovar kemasi italyan eskadronining boshida dengizga jo'nadi va go'yoki Ittifoq desant kuchlariga hujum qilish uchun Salernoga yo'l oldi. Tez orada italiyaliklar yo'nalishini o'zgartirib, M altaga yo'l olishdi. Nemis razvedkasi tezda ularning birinchisining niyatlarini oshkor qildiittifoqchilar va ko'p o'tmay, Italiya eskadroni Sardiniya ko'rfaziga yaqinlashganda, Fritz-X og'ir radio boshqariladigan glide bombalari bilan qurollangan Dornier Do 217 nemis samolyoti allaqachon jangovar kemalarga hujum qilishga tayyor edi. Italiyaliklar ikki sababga ko'ra faol harakat qilmadilar. Birinchidan, samolyotlar etarlicha baland edi va ularning identifikatsiya belgilarini aniqlashning iloji bo'lmadi. Ikkinchidan, Bergamini bular eskadronni havodan qoplash uchun kelgan Ittifoq samolyotlari ekanligiga ishondi.
Nemislarning rejalari ittifoqchilikdan yiroq edi va 15:37 da ular Littorio va Roma jangovar kemalariga hujum qila boshladilar. Kemalar zudlik bilan uchuvchilarni chalg'itish uchun manevr qila boshlaganligi sababli ular birinchi hujumni bartaraf etishga muvaffaq bo'lishdi. Biroq, 15 daqiqadan so'ng, bitta bomba artilleriya to'plamidan unchalik uzoq bo'lmagan Littorio tomoniga, ikkinchisi esa Rim kemasiga tegdi.
Fritz-X bombasi 100 dan 108 kadrgacha boʻlgan prognoz markazining oʻng palubasiga tushdi. U suv ostidagi himoya bo'limlarini yorib o'tib, suvda, kema korpusi ostida portladi. Portlash kemaning suv osti qismining jiddiy vayron bo'lishiga olib keldi va u tezda tashqi suv bilan to'la boshladi. Bir necha daqiqada orqa dvigatel xonasi, uchinchi elektr stansiyasi, shuningdek, ettinchi va sakkizinchi qozonxonalar suv ostida qoldi. Orqa tarafdagi elektr kabellari shikastlanishi sababli qisqa tutashuvlar va ulardan keyin elektr jihozlarining yonishi sodir bo'la boshladi.
Soat 16:02da Italiya Qirollik dengiz floti nihoyat "Roma" jangovar kemasini yo'qotdi: ikkinchibomba 123 va 126-ramkalar o'rtasida o'ng tomonidagi prognozga tegdi, palubalarni yorib o'tdi va to'g'ridan-to'g'ri dvigatel xonasida portladi. Kuchli yong'in boshlandi, bu kamonli artilleriya yerto'lalarining portlashiga olib keldi. Olov ikkinchi 381 millimetrli minoraning barbetidan yuqoriga, bir necha o'nlab metrlarga chiqib ketdi va minoraning o'zi qulab tushdi va bortga quladi. Bir qator kuchli portlashlardan so'ng, kemaning korpusi kamon ustki tuzilishi yaqinida sindi. U o‘ng tomonga qarab ag‘darilib, cho‘kib ketdi.
O'sha kuni lo'lilar bortida bo'lgan 1849 dengizchidan atigi 596 nafari tirik qolgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, kemada bir necha ofitser oilalari bilan bo'lgan. Littorio kemasi baxtliroq edi - hech bo'lmaganda u cho'kib ketmadi. Kemalarning hujumi boshlanganda, italiyaliklar darhol M altadan havo qopqog'ini so'rashdi, bu rad etildi: Ittifoq aviatsiyasi Salermoda amfibiya hujumi uchun havo qoplami bilan shug'ullangan.
Roma jangovar kemasining oʻlimidan soʻng, eskadronga admiral Da Zara qoʻmondonlik qildi. U nima bo'lishidan qat'i nazar, M altaga o'tishga qaror qildi. Oxir-oqibat, lo'lilardan omon qolgan dengizchilarni olib, Attilio Regolo kreyseri, 3 ta esminet va eskort kemasi Port-Maxonga yo'l oldi.
Xizmat natijalari
Jang kemasi jiddiy istiqbolga ega edi, ammo Italiya dengiz flotida atigi 15 oy xizmat qilishga muvaffaq bo'ldi. Bu vaqt ichida u dengizga yigirma marta chiqdi, lekin hech qachon bitta jangovar operatsiyada qatnashmagan. Hammasi bo'lib kema 2492 mil yo'l bosib o'tdi. Dengizda u 133 soat ishlagan. Shu vaqt ichida 3320 tonna yoqilg‘i sarflangan. Kema 63 kun davomida ta'mirda edi.
2012-yil iyun oyida Pluto Palla suv osti roboti choʻkib ketgan kemani topdi. Sardiniya shimoliy qirg'og'idan taxminan 30 kilometr uzoqlikda, taxminan 1000 metr chuqurlikda joylashgan. 2012-yilning 10-sentabr kuni Rim cho‘kib ketgan joyda Italiya fregatida xotira marosimi bo‘lib o‘tdi.
Xulosa
Italiyaning "Roma" jangovar kemasi katta istiqbolga ega edi va ajoyib kemaga aylanishi mumkin edi, ammo, afsuski, uning hikoyasi deyarli boshlanmasdan tugadi. Ehtimol, kemaning taqdiri Benito Mussolini uni tark etgan paytda ham muhrlangan bo'lishi mumkin. Biroq, tarix ular uzoq vaqtdan beri foydalanishni istamagan uskuna yordamida ajoyib natijalar ko'rsatgan ko'p holatlarni biladi.
