Zamonaviy metropolni silliq asf altsiz tasavvur qilish qiyin. Zero, sifatli yo‘llar shaharning yuqori turmush darajasi va rivojlanishining asosiy ko‘rsatkichlaridan biridir. Har kuni yuz minglab juft oyoqlar va undan ham ko'proq avtomobil g'ildiraklari xiyobonlar, xiyobonlar, yo'llar, yo'laklar bo'ylab yurishadi va ular ostida nima borligini sezmaydilar. Aytgancha, asf alt eng mashhur yo'l qoplamalaridan biridir.
Shuning uchun asf alt nima ekanligini tushunish adolatdan bo'lardi. U qanday va u qanday yotqizilgan?
Asf alt nima
Asf alt - turli bitum va mineral komponentlarni aralashtirish natijasida olinadigan qurilish materiali. Ularning nisbati ma'lum turdagi aralashmani ishlab chiqarishda qo'llaniladigan standartlarga qarab farq qilishi mumkin.
Yoʻl qurilishida asf alt qanday qoʻllanilishini koʻrish koʻp uchraydi, lekin uning boshqa maqsadlari ham bor. Masalan, u barcha turdagi laklar, yopishtiruvchi moddalar va shlaklar tarkibiga kiradi.
Asf alt turlari
Kelib chiqishi turiga ko`ra asf alt tabiiy vasun'iy.
Tabiiy asf alt uglevodorodlardan tashkil topgan. Unda yuqori darajadagi bitum mavjud. Odatda ular kamida 60% ni tashkil qiladi. Ular bu materialni qazib olish va xalq xo‘jaligida foydalanishni qadim zamonlarda o‘rganishgan.
Ushbu materialning eng mashhur tabiiy koni - Trinidad orolidagi Shaftoli ko'li. U butunlay sof suyuq asf altdan iborat.
Shaftoli ko'lining "hamkasbi" O'lik dengizdir. Uning yuzasida vaqti-vaqti bilan asf alt qatlamlari paydo bo'ldi. Biroq, yarim asrdan ortiq vaqt davomida bunday holatlar qayd etilmagan. Dengiz yuzasiga taxminan bir tonna og'irlikdagi asf alt massasini ko'tarishning oxirgi hujjatlashtirilgan fakti XX asrning oltmishinchi yillariga to'g'ri keladi. O'lik dengizdan olingan bunday asf alt eng yaxshi fazilatlarga ega, deb ishoniladi. U asosan kimyo va bo'yoq sanoatida ishlatilgan.
Sun'iy asf alt zavodlarda ishlab chiqariladi. Bu maydalangan tosh, qum, mineral kukun va bitum aralashmasi. Sun'iy asf altning juda ko'p turlari mavjud: suyuq, quyma, quruq, qumli, yumshoq, kauchuk va boshqalar. Ushbu nashrda biz quruq va suyuq asf alt haqida ko'proq gaplashamiz.
Suyuq asf alt - bu nima?
Bu bir qator jismoniy xususiyatlarga ega qora yopishqoq tabiiy moddadir. U xom neftni qayta ishlash natijasida, undan barcha engil fraktsiyalar ajratilganda hosil bo'ladi. Masalan, benzin ishlab chiqarish natijasida. Bog'lovchi sifatida suyuq asf alt ishlatiladiasf alt aralashmasi ishlab chiqarishda. U bitum sifatida ham tanilgan.
Zavodlar bitum asosida suyuq asf altning ayrim turlarini ham ishlab chiqaradi va unga turli moddalar qo'shadi. Xususan, rangli asf alt. U landshaft dizaynida keng qo'llanilishini topdi, bunday asf alt sirtning deyarli har qanday tuzilishi va rangini qayta tiklashga imkon beradi, deb ishoniladi. Agar quyish paytida, masalan, yulka plitalari shaklida stencil ishlatilsa, oxirgi qoplama ham xarakterli relefga ega bo'ladi. Suyuq asf altning aşınma qarshiligi oshdi. Bundan tashqari, maxsus vositalar yordamida kerakli profilaktika ishlarini olib borishda siz qoplamani to'liq almashtirmasdan "yangilashingiz" mumkin.
Ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, oddiy ko'rsatmalarga amal qilgan holda, hatto professional bo'lmagan ham bunday asf altni quyishi mumkin.
Quruq asf alt nimadan yasalgan?
Quruq asf alt odatda sovuq deb ataladi. Buning sababi shundaki, quruq asf alt juda past, hatto salbiy, tashqi havo haroratida yotqizilishi mumkin bo'lgan aralashmadir. Asosiysi, materialning o'zi +10 ° C dan past bo'lmasligi kerak. Haroratni nazorat qilish - bu turdagi qoplamaning asosiy afzalliklaridan biri. Quruq asf alt plomba, bitum va unga ba'zi xususiyatlarni beruvchi turli qo'shimchalardan iborat.
Kamchiliklar orasida bu turdagi qoplamaning yuqori narxi (issiqdan taxminan 4 barobar qimmatroq) va uning "amorf"ligi bor. Ya'ni, dumalagandan keyin ham, bir muncha vaqt o'tgach, u deformatsiyalanishi mumkin,shuning uchun uni yo'lda yuk teng taqsimlangan joylarda qo'llash tavsiya etiladi: trotuarlar, avtomobil yo'llarida, teshiklarni yamoqlashda. Ammo piyodalar o‘tish joylari yoki jamoat transporti to‘xtash joylari yaqinida u tezda yaroqsiz holga keladi, chunki bu joylarda transport vositalari to‘xtaydi yoki tezlikni yana oshiradi.
Yol yotqizish jarayoni
Quruq asf altning muhim afzalligi shundaki, u qoplarda yoki foydalanishga tayyor plastik chelaklarda sotiladi. Uni nam havoda ham yotqizish mumkin va buning uchun minimal yoʻl texnikasi kerak boʻladi.
Odatda quruq asf alt qoplamasi olti bosqichdan iborat:
- Eskirgan qoplamani olib tashlash.
- Saytni chang va qoldiqlardan tozalash.
- Oʻrnatish joyida uchlarini isitish (ayniqsa, teshiklarni yamoqqa kelganda).
- Yuza ustidagi yopishqoq bitum qatlamining tarqalishi.
- Qatlama materiali, sirtni tekislash.
- Tebranuvchi plastinka bilan siqish.
