Misrni hazil bilan Rojdestvo daraxti bilan solishtirishadi: qish ham, yoz ham bir xil rangda. Turkuaz dengiz, rang-barang sayyohlar olomoni, butun dunyodan g'avvoslarni o'ziga tortadigan jonli suv osti dunyosi - bularning barchasi sayohatchilarni o'ziga jalb qiladi. Ruslar ikkinchi dachaga ketayotgandek, u erga borishni xohlashdi: kamida bir hafta ishdan dam olish va quyoshda qovurish. 2015-yil 31-oktabrda Misrdagi samolyot halokatiga qadar butun oilalar uchib ketishgan edi.
Fojiali baxtsiz hodisa
"Brisco" kompaniyasining turistik guruhi Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga charter reys bilan qaytayotgan edi. Erta tong bo'lishiga qaramay (mahalliy vaqt bilan soat 5.50da jo'nab ketish), yo'lovchilarning kayfiyati a'lo darajada edi. Ular ijtimoiy tarmoqlarda bayramning muvaffaqiyatli o‘tgan suratlarini joylashtirdilar. Bu shanba edi va dushanba kuni ko'pchilik kundalik ishga kirishishga majbur bo'ldi: kimdir ish, kimdir o'qish kutayotgan edi.
Airbus A321–231 EI-ETJ,Samaradan keldi, bortga 217 yo'lovchini oldi. Tushlik soat 12 ga qadar ular va yetti ekipaj a'zosi Shimoliy poytaxtda bo'lishlari kerak edi, u erda ko'pchilikni qarindoshlari va do'stlari aeroportda kutishgan. Oldindan belgilangan 9400 metr balandlikka 23 daqiqada 520 km/soat tezlikda erishgan samolyot to'satdan radarlardan g'oyib bo'ldi. 6:15 da (Moskva vaqti bilan 7:15) samolyot Sinay yarim oroli yaqinida, Al-Qoida islomchilari hukumat kuchlariga qarshi chiqqan Misrning eng issiq nuqtasi El-Arish aeroporti yaqinida quladi.
Foja versiyalari
Pulkovo aeroportidagi 9268-reysni kutib olish: "Ketish kechikdi" degan ma'lumot aks etgan taxtani xavotir bilan kuzatdi. Kechqurun esa butun mamlakat radarlardan g‘oyib bo‘lgan samolyot qoldiqlari Misr rasmiylari tomonidan topilganini allaqachon bilgan edi. 13 kilometr masofaga tarqalib ketgan, dumi ajratilgan holda, ular televizorda ko'rsatildi, bu esa mutaxassislarning ofatning mumkin bo'lgan sabablari haqida ko'plab versiyalarini keltirib chiqardi. Uchtasi eng ishonchli deb topildi:
- Dvigatelning ishlamay qolishi yoki metall charchashi bilan bog'liq texnik muammolar. Quyruq qismida 2001 yilda Qohira aeroportiga qo'nayotganda samolyot asf altga tegib ketganidan keyin qoplamani ta'mirlash izlari topilgan. Natijada paydo bo'lgan mikro yoriq samolyotning ko'tarilishiga olib kelishi mumkin.
- Misrdagi aviahalokat ekipaj xatosi.
- Terror akti.
Foja yuz bergan joyda Misr vakili boshchiligidagi IAK komissiyasi ish boshladi. Ayman al-Mukkadam. Uning tarkibiga Rossiya, Fransiya, Germaniya, AQSh va Irlandiya vakillari kirdi. Dalillarni oʻrganib chiqqandan va parvoz qayd qiluvchilarni shifrlashdan soʻng, dastlabki ikkita versiya haqiqiy emas deb topildi.
Samolyot
Sinay yarim oroli ustidagi A321 halokati Misr va zamonaviy Rossiya tarixidagi eng yirik falokat bo'ldi. Aerobus "Kogalymavia" kompaniyasiga tegishli bo'lib, u sinchiklab tekshirilgan. Aniqlanishicha, 2001-yildagi avariyadan so‘ng samolyotni ta’mirlash Fransiyadagi ishlab chiqarish zavodida amalga oshirilgan, shundan so‘ng barcha zarur sinovlar o‘tkazilgan. 18 yil davomida layner o'z resursining 50% dan kamrog'ini (57428 soat) uchib ketdi va yaxshi holatda edi. Buni haftalik texnik tekshiruvlar tasdiqlaydi, oxirgisi 26.10.2015 da o'tkazilgan. Parvoz qayd qiluvchi qurilmalar tizimlardagi nosozlikni aniqlamadi. 23-daqiqagacha parvoz odatdagidek davom etdi.
Ekipaj
Qirq sakkiz yoshli ekipaj komandiri Valeriy Nemov SVAAULS (Stavropol harbiy bilim yurti) bitiruvchisi. U og'ir 90-yillarda fuqaro aviatsiyasi uchuvchisi sifatida qayta tayyorgarlikdan o'tgan sanoqli kishilardan biridir. U 2008 yildan beri Airbuslarda uchib, 12 000 soat parvoz qilgan, bu uning ulkan tajribasidan dalolat beradi. Ikkinchi uchuvchi ham Chechen kampaniyasining faxriysi bo'lgan harbiy aviatsiyadan kelgan. Nafaqaga chiqqanidan so'ng, Sergey Truxachev Chexiya Respublikasida malaka oshirib, A321 samolyotida qayta tayyorlandi. Men ularni 2 yildan ortiq parvoz qildim. Umumiy parvoz vaqti 6 ming soatni tashkil etdi. Ikkala uchuvchi ham o'z o'rnida yaxshi holatda ediaviakompaniyalar. Nemov hatto ta'tildan muddatidan oldin chaqirilib, 9268 nomli mashhur reysga jo'natilgan.
Rasmiy versiya
Fojiadan ikki hafta o'tib, hujum versiyasini FSB rahbari Aleksandr Bortnikov Rossiya Federatsiyasi Prezidenti bilan uchrashuvda rasman aytdi. O'z so'zlarini tasdiqlash uchun u quyidagi dalillarni keltirdi:
- Amerika sun'iy yo'ldoshlari halokat vaqtida Sinay ustida issiqlik chaqnashini qayd etdi, bu esa samolyot bortida portlashni ko'rsatadi.
- Fyuzelaj fragmentida diametri bir metrga yaqin teshik bor. Uning qirralari tashqariga egilgan. Bu portlash manbai ichkarida ekanligini ko'rsatadi.
- Maktofonni dekodlashda, suhbatlarni tuzatishda, yozishni to'xtatishdan oldin, tabiati portlovchi to'lqin bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan begona shovqin eshitiladi.
- Misrdagi samolyot halokati katta jamoatchilik e'tiroziga sabab bo'ldi. Bir muncha vaqt o'tgach, IShID jangarilari nafaqat hujum uchun mas'uliyatni tan oldi, balki Dabig jurnali sahifalarida qo'lbola portlovchi qurilma suratini ham joylashtirdi.
- Oʻlganlarning baʼzilarida portlash oqibatlaridan (kuyishlar, toʻqimalarning yorilishi) oʻlimni koʻrsatadigan jarohatlar borligi aniqlangan.
- Portlovchi moddalarning izlari, trotil molekulalari parchalar, yuklar va qurbonlarning jasadida topilgan.
Portlash kuchi trotil ekvivalenti 1 kilogrammga baholandi. IEDning taxminiy joylashuvi samolyotning dum qismidir. Chunki portlash to'lqini oldinga siljidi, ammo fyuzelyajning sinishi uning keyingi harakatiga to'sqinlik qildireklama.
Misrdagi samolyot halokati: aybdor kim?
Ruscha versiyasi paydo boʻlgach, Misr aeroportida 17 nafar xodim hibsga olingani maʼlum boʻldi. Asosiy savol bitta edi: "YPQ layner bortiga qanday tushib qolgan?" FSB tanalarida trotil molekulalari bo‘lgan 34 nafar yo‘lovchining (11 erkak va 23 ayol) tarjimai holini o‘rganishga kirishdi. Ammo tez orada rasmiy Misr samolyot bortida terrorchilik hujumi sodir etilgani haqida hech qanday dalil yo'qligini e'lon qildi. Xodimlarning hech biri aslida hibsga olinmagan. Rossiya hukumati terrorchilar haqidagi har qanday maʼlumot uchun 50 million dollar mukofot puli eʼlon qildi.
Faqat 2016-yil fevral oyida Misr prezidenti hujumni rasman tan oldi. Ma'lum bo'lishicha, bomba o'q-dorilarni yaratish uchun ishlatiladigan plastitadan qilingan. U soat mexanizmi bilan ishlaydi. 2015-yil 31-oktabrda Misrda sodir bo‘lgan samolyot halokati aeroportdagi xavfsizlik tizimi xalqaro standartlarga javob bermasligini ko‘rsatdi. IED oziq-ovqat kompaniyasi bilan samolyotga uchish-qo‘nish yo‘lagiga chiqish imkoniyati bo‘lgan xodimlar orqali, shuningdek, bagajni tekshirish vaqtida qo‘l yuki orqali kirishi mumkin edi. Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, portlovchi qurilma 31A manziliga to'g'ridan-to'g'ri yaqin joyda kabinada bo'lgan. Bu faktlarning barchasi Misrda dam olish turlarini sotishni taqiqlashga olib keldi.
Parvoz yoʻlovchilari
EI-ETJ - Airbus raqamining oxirgi raqamlari. Ularning so'zlariga ko'ra, aviatorlar o'zaro taxtani "Julyetta", mehr bilan "Juliya" deb atashdi. O'sha fojiali ertalab u uchtasini buzdiaviatsiya nikohi va yomon tush tufayli ishdan ketgan hamkasbining o'rniga yosh styuardni o'ldirdi. U, shuningdek, 217 yo'lovchining hayotiga zomin bo'ldi, ulardan 25 nafari bolalar edi. Misrdagi samolyot halokatida halok bo'lganlar butun oilalar, o'nlab vayron bo'lgan sevgi hikoyalari, hech qachon katta bo'lish nasib qilmagan go'daklardir. O'n oylik Darina Gromova ushbu reysda ota-onasi bilan birga uchgan. Uning onasi parvoz oldidan uning suratini ijtimoiy tarmoqqa joylashtirgan. Qiz aeroportda uchish-qo'nish yo'lagiga qaragan holda turibdi va pastki qismida imzo: "Asosiy yo'lovchi". Bu rasm fojiali parvoz timsoliga aylandi, undan hech kim qaytib kela olmadi.
Deyarli barcha yoʻlovchilar rossiyaliklar, 4 kishi Ukraina, 1 nafari Belarus fuqarolari. Ko'pchilik Sankt-Peterburg aholisidir, garchi boshqa mintaqalar vakillari ham bor: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Misrdagi aviahalokatda halok bo‘lganlar turli kasb egalaridir. Qarindoshlar jasadlarning shaxsini aniqlash bilan shug'ullanayotgan paytda ham g'amxo'r odamlar yo'lovchilarning umumiy portretini shakllantirib, ular haqida ma'lumot to'plashdi. Ajoyib galereya yaratildi, unda hamma haqida yaxshi so'zlar bor.
Deyarli bir yildan keyin
31 iyul kuni Moskva va Sankt-Peterburgda Sinay ustida halok bo'lganlar xotirasiga bag'ishlangan miting bo'lib o'tdi. To'qqiz oy o'tdi: ko'plab qarindoshlar tovon oldilar, o'z yaqinlarini aniqlab, ko'mdilar, ammo og'riq susaymadi. 2016-yilning 5-avgustida Misrdagi aviahalokatga mas’ul bo‘lgan Abu Dua al-Ansoriy boshchiligidagi qirq besh nafar jangari El-Arish yaqinida o‘tkazilgan harbiy amaliyot chog‘ida o‘ldirilgani xabar qilingan edi. Shuning uchun men ishonishni xohlaymanBu boshqa hech qachon sodir bo'lmaydi!
