Sinovchi uchuvchilar - bu zamonamiz qahramonlari, yetakchilik fazilatlari, aql-zakovati, mas'uliyati, xotirjamligi va sog'lig'i mustahkam o'z xalqining eng jasur vakillari. Har bir parvoz oxirgi bo'lishi mumkin, ammo ular uchish zavqini his qilishlari kerak, bu jasur yigitlar safiga kirishning asosiy shartidir. Dizaynerlar samolyotni o'zgartirishi yoki yaxshilashi uchun ular o'z avtomobillari rulida o'tirishadi.
Afsonaviy sinov uchuvchilari
Sobiq SSSR shunchaki qahramonlarga to'la. Ba'zilari mamlakat tarixida noma'lum bo'lib qoldi, ammo sinov uchuvchilari emas. Bu jasur yigitlarning nomlarini mamlakat siyosiy elitasi darhol tan oldi. Ularning deyarli barchasi SSSR Qahramoni unvonini olishgan.
Mahalliy aviatsiya sanoati tarixiga nomi kirgan ana shunday insonlardan biri Valeriy Chkalovdir. Valeriy Pavlovich Nijniy Novgoroddagi aviatsiya zavodida payvandchi sifatida ish boshlagan. 1931 yilda u yangi I-15 va I-16 qiruvchi samolyotlarini sinovdan o'tkazdi.
Havodagi hiyla-nayranglari uchun u hatto muddat oldi va bir yillik qamoq jazosiga hukm qilindi, keyinchalik u shartli jazo bilan almashtirildi. Hammasidan keyin; axiyriValeriyning "beparvoligi" yangi aerobatika sifatida tan olindi. 1935 yilda Chkalov Lenin ordeni bilan taqdirlandi. Chkalovning ekipaji birinchi bo‘lib poytaxtdan Uzoq Sharqqa parvoz qildi. Va ikki yil o'tgach, u Shimoliy qutb ustidan uchib, Vankuverga qo'ndi. Bunday xizmatlaridan so'ng Stalin Chkalovga NKVD xalq komissari lavozimini taklif qildi, ammo Valeriy Pavlovich rad etdi va parvozni davom ettirdi. Parvoz paytida halok bo'lgan sinov uchuvchilari ikki karra qahramonlardir. 1938 yil dekabr oyida Valeriy Chkalov oxirgi parvozini amalga oshirdi. U yangi I-180 qiruvchi samolyotini sinovdan o‘tkazayotganda vafot etdi.
Harbiy uchuvchilar
Ikkinchi jahon urushi davrida sinov uchuvchilari harbiy aviatsiyada muhim rol oʻynagan. Urushning og'ir sharoitlariga qaramay, Sovet Ittifoqi o'zining harbiy qudratini oshirdi. Dizayn aviatsiya korxonalari sinovdan o'tishni talab qiladigan yangi takomillashtirilgan mashinalarni ishlab chiqardilar. Harbiy osmonning bu qahramonlaridan biri Sergey Nikolaevich Anoxin edi. 1931 yilda Oliy planer maktabini tamomlagan. Va 1933 yilda u o'z mamlakatida rekord o'rnatdi. Bitta planerda men deyarli 16 soat osmonda qoldim. Urushdan oldin u eksperimental planerlarni sinab ko'rdi.
Urush paytida u samolyot va planerlarni sinovdan o'tkazgan. U birinchi bo'lib suyuq dvigatelli raketa dvigateliga ega tutuvchi qiruvchi samolyotni sinovdan o'tkazdi. 1945 yil may oyida Yak-3 qiruvchi samolyotining sinovlari paytida samolyot buzildi, uchuvchi og'ir jarohat oldi va ko'zidan mahrum bo'ldi, lekin parvozni to'xtatmadi. Yak, Mig, Su kabi samolyotlarda sinov parvozlari o'tkazildi. 1959 yilda eng yaxshi o'ntalik qatorida u xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi unvonini oldi. Oxirgisi73 yoshida uchdi.
Test Pilot mukofotlari
1958 yilgacha sinov uchuvchilari Vatan oldidagi xizmatlari uchun barcha turdagi ordenlar bilan taqdirlanmagan, ko'plari bitta medalsiz nafaqaga chiqqan. Ko'pchilik "SSSR Qahramoni" unvonini faqat 1957 yilda oldi. Va 1958 yilda Qurolli Kuchlar Prezidiumining farmoni bilan "SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov navigatori" va "SSSRda xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi" faxriy unvonlari ta'sis etildi. Bunday unvon va tegishli tartibni faqat 1-sinf uchuvchilari olishi mumkin edi.
Sovet davrida jami 419 nafar sinovchi uchuvchi bu unvonga sazovor boʻlgan.
Urushdan keyingi davr
Urushdan keyingi davrda SSSRda samolyotsozlik sanoatini rivojlantirish ustuvor vazifaga aylandi. SSSR va AQSh o'rtasidagi sovuq urush qurollanish poygasiga olib keldi. Oldinda kosmik tadqiqotlar ham bor edi.
Yana bir ajoyib sinov uchuvchisi - Yuriy Petrovich Sheffer. 1977 yildan Tupolev zavodining yetakchi sinovchisi. Buran VKS otryadida edi. Su-25 va MiG-25 qiruvchilarining sinovlarida qatnashgan.
Volk Igor Petrovich - SSSR Qahramoni, xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi, sinov kosmonavti. U 1965 yildan beri barcha turdagi mahalliy samolyotlarni sinovdan o'tkazmoqda. Akrobatik manevrlarni amalga oshirdi, "kobra" va "shpinon"ni bajarishda maxsus mahorat ko'rsatdi.
Viktor Vasilyevich Zabolotskiy - Sovet sinovchi uchuvchisi, 1975 yildan beri parvoz sinovlarida. Faoliyati davomida u 200 dan ortiq turdagi samolyotlarni o'zlashtirgan.
Zamonaviy davr
Ittifoq parchalanib ketganidan va Sovuq urushdagi yoʻqotishlardan soʻng, RossiyaSSSR vorisi aviatsiya dasturlarini cheklamadi. Va bugungi kunda osmonni zabt eta oladigan ultra yuqori tezlikdagi samolyotlar, qiruvchi samolyotlar va eng yangi vertolyotlar ishlab chiqilmoqda.
Bogdan Sergey Leonidovich - Rossiya Federatsiyasi Qahramoni va Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan uchuvchisi. Su va MiG qiruvchi samolyotlarini sinovdan o'tkazdi. 2000 yildan beri u P. O. Sukhoi konstruktorlik byurosida sinov uchuvchisi.
Magomed Tolboev - 1981 yildan beri sinovchi uchuvchi, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni va Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi unvonini oldi. Sinovdan o'tgan Su va MiG qiruvchi samolyotlari. U birinchi marta bir necha turdagi o'ta yengil samolyotlarni havoga ko'tardi.
Ushbu roʻyxatni uzoq vaqt davom ettirish mumkin, chunki mamlakatimizning koʻp odamlari jasoratga qodir, ammo sinovchi uchuvchi kasbi elita uchun taqdir. Zamonaviy davrda eng yangi tovushdan tez uchuvchi samolyotlar, bombardimonchilar, avialaynerlar ishlab chiqilmoqda va sinovdan o'tkazilmoqda, faqat shu jasur insonlar tufayli ko'plab modellar dunyoni ko'radi.
