Tarjimai holi ushbu maqolada tasvirlangan Pavel Suxoy SSSRning mashhur samolyot konstruktori. U Sovet Ittifoqida aviatsiya rivojlanishining eng boshida turgan. U ajoyib muhandislik sezgisiga ega edi. Pavel yangi yechimlarni topish va aviatsiyada yuzaga keladigan turli muammolar ustida ishlash qobiliyati bilan ajralib turardi.
Bolalik
Pavel Suxoy 1895-yil 22-iyulda Belorussiyaning Vilna viloyati, Glubokoe qishlogʻida tugʻilgan. Otasi Osip Andreevich dehqon bo'lib, o'qituvchi bo'lib ishlagan. Onasi Elizaveta Yakovlevna Belarusiyalik edi. Oila katta edi. Pavlusning besh singlisi bor edi. Mening otam yaxshi o'qituvchi edi va tezda mashhurlikka erishdi.
Shunday qilib, unga Gomel maktabida ishlash taklif qilindi. Natijada, uning butun katta oilasi yangi yashash joyiga ko'chib o'tdi. Ular temiryo'lchilarning bolalari uchun maktab (Osip Andreevich dars bergan) yoniga joylashdilar.
Oila boshligʻining xayrli mehnati tufayli qoʻshnilardan biridan foydali foizsiz kredit olishga muvaffaq boʻldi. Bu pulga Osip Andreevich hovlili uy qurdihovli va bog'. Bu Pavelning turli xil rivojlanishiga hissa qo'shdi, chunki uyda juda ko'p joy bor edi va uy kutubxonasi paydo bo'ldi. Ota-onalar ham farzandlarining adabiyot va musiqaga bo‘lgan ishtiyoqini rag‘batlantirishdi.
Ta'lim
Oila o'z uyiga ko'chib o'tgandan so'ng, Pavel Suxoy gimnaziyaga o'qishga ketdi. Nemis va lotin tillaridan tashqari barcha fanlarni a’lo baholarga tamomlagan. Ushbu tillarda u sertifikatda "4" oldi. Gimnaziyada Pavel fizika, matematika va texnologiya fanlarida o‘z qobiliyatini ko‘rsatdi.
Bunday baholar unga Moskva universiteti matematika fakultetiga bemalol kirish imkonini berdi. Pavel aeronavtika o'qitiladigan texnik universitetni orzu qilardi. Ammo uning hujjatlarida xatolik aniqlandi va qabul komissiyasi texnikumga kirishdan bosh tortdi.
Ammo ushbu maqolada surati boʻlgan Pavel Suxoy orzusidan qaytmadi va bir yildan soʻng yana imtihon topshirishga keldi. Bu safar hammasi yaxshi o'tdi va nihoyat u xohlagan universitet talabasi bo'ldi. Men darhol aeronavtika to‘garagiga yozildim, unda N. Jukovskiy rahbarligida samolyotlarning sifatlari, ularning konstruksiyasi va shamol tunnellari qurilishini o‘rganish bo‘yicha tajribalar o‘tkazildi.
SSSR qoʻshinlarida xizmat
Lekin Sharqiy Yevropada jangovar harakatlar boshlandi va Pavel boshqa talabalar bilan birga safarbar qilindi. U artilleriya shtabida praporshistlar maktabida tahsil olgan. Inqilobdan keyin Pavel Moskvaga qaytib keldi. Urushdan oldin u o'qigan maktab ishlamadi va Suxoy Gomelga, ota-onasiga borishga qaror qildi.
Ish faoliyati
U yerda Paveldan viloyat shaharlaridan birida matematikadan dars berishni so'rashdi. Bir muncha vaqt o'tgach, u yana Moskvaga qaytib keldi va aviatsiya klubida o'qishni davom ettirdi. Kechqurun u dirijabllarni loyihalashtirgan N. Fominga yordam berdi. P. Suxoy diplomni himoya qilganida, uni aerodinamik universitetning dizayn bo'limiga muhandis sifatida ishlashga taklif qilishdi. Keyin u brigada boshlig'i, bosh konstruktor o'rinbosari bo'ldi.
1939 yildan 1940 yilgacha Pavel Suxoy Xarkov zavodida bosh dizayner bo‘lib ishlagan. 1940 yildan 1949 yilgacha - allaqachon Moskva viloyati va Moskvada joylashgan BC bosh dizayneri lavozimida. Ayni paytda u ushbu zavodlarning direktori edi. 1949 yildan 1953 yilgacha - Tupolev konstruktorlik byurosida bosh dizayner o'rinbosari. 1953 yildan u bosh konstruktor, 1956 yildan esa bosh dizayner lavozimiga o'tkazildi.
Pavel Suxoy - samolyot dizayneri: martaba ko'tarilishi va tan olinishi
Pavel o'z mutaxassisligi bo'yicha ishlay boshlagan zahoti u o'z iste'dodini namoyon etdi - u ikkita dvigatelli samolyot yaratdi. Ushbu samolyotda parvoz masofasi bo'yicha yangi rekord qayd etildi. Natijada, nafaqat samolyot, balki uning yaratuvchisi ham mashhurlikka erishdi. Tupolev boshchiligida I-4 va I-14, ANT-25 va ANT-37bis modellari ishlab chiqildi.
Pavel keyingi, yanada ilg'or samolyotni yaratishni boshlaganidan keyin. Bu ko'p maqsadli samolyot edi, uning yaratilishi Pavelga martaba zinapoyasiga ko'tarilish va bo'lish imkonini berdi.mustaqil ishlagan dizayn bo'limi boshlig'i.
"Ivanov" ni ishlab chiqish uchun tanlovda qatnashgan. Ammo yaratilish SU-2 ning chiqarilishi bilan yakunlandi, keyinchalik u Ikkinchi Jahon urushi paytida ishlatilgan. Ushbu samolyot darhol ishlab chiqarishga kirdi. Keyin urush boshlanishi yaxshilanishlarni talab qildi. Mudofaa qobiliyatini qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan yangi hujum samolyotlarini yaratish boshlandi. Natijada SU-6 paydo bo'ldi.
Ularning yaratilishi va takomillashtirilishi urush tugaganidan keyin ham davom etdi. Va bu yangi, yanada murakkab texnik echimlarni topishning boshlanishi edi. Su-7, 9, 11, 15 qiruvchi samolyotlar yaratilib, ishlab chiqarildi. Su-7B qiruvchi samolyotlari (bombardimonchi va to'xtatuvchi) chang'i va g'ildirakli shassili. Su-17, qanotning oynasimonligini o'zgartiruvchi, oldingi chiziqdagi Su-24, Su-27 qiruvchi samolyoti, Su-25 hujum samolyotlari va boshqalar. Hammasi bo'lib 50 dan ortiq modellar ishlab chiqilgan.
Pavel va boshqa ishlab chiquvchilar qanotning geometriyasini yaxshiladilar. Eng qiyin meteorologik sharoitlarda ishlaydigan tizimlar ishlab chiqildi. Suxoyning dizayner sifatidagi xizmatlari Sovet hukumatining oliy mukofotlari bilan taqdirlangan.
Shaxsiy hayot
Pavel Suxoy bo'lajak rafiqasi bilan Gomel provinsiyalaridan birida o'qituvchi bo'lib ishlaganida tanishgan. S. Tenchinskaya o‘qituvchi bo‘lib ham ishlagan. Yoshlar uchrasha boshladilar va tez orada Moskvada bo'lib o'tgan to'y o'ynashdi. Aynan o'sha erda Pavel universitetda o'qishni tugatish uchun qaytib keldi. Uning rafiqasi bilan ikki farzandi bor edi. Suxoy 1975 yil 16 sentyabrda vafot etdi. U Moskvada dafn qilindiNovodevichy qabristoni.
Yutuqlar va mukofotlar
Pavel Suxoy - sovet reaktiv aviatsiyasining asoschilaridan biri bo'lgan konstruktor. Mehnati uchun u Tupolev, Lenin, Stalin va Davlat mukofotlari bilan taqdirlangan. Professor texnika fanlari doktori edi. Ikki marta Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvonini olgan.
P. Sukhoi tovushdan tez aviatsiya sohasida bir nechta muhim rivojlanishga erishdi. Qizig'i shundaki, ushbu dizaynerning samolyot modellarida sinovlar eng mashhur va mashhur sovet uchuvchilari tomonidan o'tkazilgan. Suxoy samolyotlari esa "T" va "C" indekslari ostida chiqdi.
