O'lik halqa - bu aviatsiya texnologiyasining texnik taraqqiyoti va uchuvchilar mahoratining timsoliga aylangan aerobatika figurasi. 2013 yil 9 sentyabrda bu hiyla roppa-rosa yuz yoshga to'ldi. Loopni muvaffaqiyatli yakunlagan birinchi shaxs - Rossiya imperiyasining uchuvchisi P. N. Nesterov. Uning ijrosidagi o'lik halqa bu hiylaning birinchi muvaffaqiyatli amalga oshirilishi edi. Shu bilan birga, manevrni muvaffaqiyatli amalga oshirishga urinishlar bundan ancha oldin qilingan. Bu hiyla oʻz nomini oʻlimga olib kelgan bir qator muvaffaqiyatsiz sinovlardan oldi.
Manevr sodir boʻldi
Masalan, amerikalik Huxey aka-uka Raytlar tomonidan yaratilgan samolyotda vertikal halqa yasashga harakat qildi. Biroq, samolyotni tepada ushlab turish uchun dvigatelning kuchi juda zaif edi. Shundan so'ng, tsiklni bajarish uchun yana bir nechta urinishlar qilindi, ammo ularning aksariyati fojiali yakunlandi. O'sha davrdagi samolyotning dizayni bunday yuklarga bardosh berishga imkon bermadi, shuning uchun samolyot vertikal ko'tarilish paytida yoki eng yuqori nuqtada shunchaki qulab tusha boshladi. Aytish kerakki, o'sha paytda taqiqlangan maxsus qoidalar ham mavjud ediuchuvchilar samolyotning yuqori mo'rtligi tufayli keskin burilishlar va dumaloq qilishlari kerak. Bir muncha vaqt, hatto vertikal tekislikda to'liq aylanishni amalga oshirishning iloji yo'qligiga ishonishgan.
Bir qator muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng samolyot muhandislari g'ildiraklari yuqoriga ko'tarilgan holda normal parvoz qilish va samolyotning boshlang'ich nuqtasiga qaytishi uchun mutlaqo barqaror mexanizm yaratish kerakligini tushunishdi. Ya'ni, samolyot yaxshi muvozanatlangan bo'lishi kerak va aerodinamik qarshilik nuqtasi va harakatlantiruvchi kuchlar nuqtasi bir-biriga iloji boricha yaqin bo'lishi kerak (ideal holda, mos keladi).
Zamonaviy Nesterov halqasining xususiyatlari
Aviatsiyaning boshida o'lik halqa uchuvchilar va muhandislik mahoratiga o'ziga xos sinov bo'ldi. Bugungi kunda ushbu aerobatika aviashou elementi, shuningdek, yosh uchuvchilarni tayyorlash vositasi sifatida keng qo'llaniladi. Buning sababi shundaki, kaskadyorni bajarish yuklar, balandlik, balandlik va tezlikni o'zgartirish sharoitida samolyotni boshqarish ko'nikmalarini rivojlantirishni talab qiladi. Faqat samolyotingizning imkoniyatlarini to'liq boshdan kechirganingizdan so'ng, siz hiyla-nayrangni bajarishni boshlashingiz mumkin. Bundan tashqari, o'lik halqa mahoratni rivojlantirish uchun ham, haqiqiy jang paytida ham qo'llaniladigan bir qator boshqa akrobatikalar uchun asos yaratdi.
Agar samolyot traektoriyasining barcha nuqtalari bir xil vertikal tekislikda yotgan boʻlsa, G-kuch butun manevr davomida ijobiy boʻlib qolsa va samolyot egilish chegarasidan oshmasa, halqa toʻgʻri hisoblanadi.
Loopning birinchi yarmi bajariladielektr stansiyasining surish kuchi va erishilgan tezlik tufayli, ikkinchisi - samolyotning og'irligi va uni erga jalb qilish, shuningdek dvigatellarning tortishish kuchi tufayli.
Nesterovning vertolyotdagi halqasi
Bu manevrni amalga oshirgan birinchi vertolyot Ka-50 edi. Mashinaning dizayni sizga 360 daraja to'liq pastadirni bajarishga imkon beradi. Biroq, bunday manevr apparatning tashuvchi pichoqlari to'qnashishi mumkinligi sababli juda xavflidir. Shuning uchun havo ko'rgazmasida "qiyshiq halqa" deb ataladigan narsa amalga oshiriladi. Bunda vertolyotning traektoriyasi vertikal tekislikda emas, balki ufqqa nisbatan bir oz egilgan.
Gerdan o'lik halqa
Nesterov halqasini yerda ham bajarish mumkin. Shunday qilib, mashina vertikal tekislikda 360 graduslik burilishni yakunlashi uchun maxsus trek qurish kerak. Etarli tezlik bilan mashina halqaning eng yuqori nuqtasidan osongina o'tadi. Xuddi shu narsa mototsikllarga ham tegishli. Bunday nayranglar turli sirk va qiziqarli mototsikl shoularida keng tarqalgan.
Shunday qilib, samolyot halqani eng nozik va chiroyli qilib yasaydi. Bu manevrni tomosha qilish juda maftunkor.
