Radar - bu ixcham elektron gadjet bo'lib, u egasiga sayohat yo'nalishida yo'nalishni aniqlovchi yo'l politsiyasi tizimlari mavjudligi haqida xabar berishga qodir. Bunday tizimlar lazer nurlari yoki radio to'lqinlarini chiqaradi, ularni aniqlash uchun sozlaydi. Ya'ni radar - bu kiruvchi signallar bilan ishlaydigan qabul qiluvchining bir turi.
Passiv va faol modellar mavjud. Ikkinchisi radar detektorlari deb ataladi va ularning asosiy xususiyati yo'l politsiyasini aniqlash tizimlari uchun yuqori quvvatli shovqinlarni yaratishdir. Bunday qurilmalar ma'lum radiochastota spektrlarida ishlaydi yoki to'g'ridan-to'g'ri javob signalini modulyatsiya qiladi, bu asl podshipnikdan ancha kuchliroqdir.
Natijada, yo yo'l politsiyasi tizimlarida / radarlarida modulyatsiyalangan natija paydo bo'ladi yoki hech narsa olinmaydi. Bunday radar to'g'ridan-to'g'ri qonun buzilishidir, bu erda eng yaxshi holatda gadjetni musodara qilish bilan jarimaga tortiladi, eng yomoni - jinoiy javobgarlik. Shuning uchun biz ularni ko'rib chiqmaymiz, lekin detektorlar deb ataladigan ruxsat etilgan modellar haqida gaplashamiz.
An'anaviy radar detektori passiv qabul qilgich bo'lib, u antiradar kabi yo'l politsiyasi yo'nalishini aniqlash tizimlarining signallarini o'chirmaydi yoki modulyatsiya qilmaydi, lekin faqat egasiga ularning yaqinlashish / mavjudligi haqida xabar beradi.
Prodyuserlar
Bu turdagi avtomobil texnologiyasi bozorida oʻndan kamroq brendlar yetakchilik qiladi. Bu yerda Whistler, Escort, Sho Me radar detektori, Cobra va Beltronixni qayd etish mumkin. Bu, aslida, munosib tarixga ega bo'lgan ishlab chiqaruvchilarning asosi bo'lib, ularning nomi shu turdagi gadjetlar uchun mashhur nomga aylangan.
Aqlli qurilmalarni oʻz assortimentida uchratib turadigan boshqa unchalik mashhur boʻlmagan kompaniyalar ham bor, lekin bu yerda xarid qilishdan oldin diqqat bilan qarash va koʻp narsalarni tortish kerak. Ular orasida Uniden, STR (Street Storm) radarlari, Rokki togʻ va PNI kiradi.
Bizning hududimizga kelsak, mahalliy iste'molchi Moongoose, Simikon, Nevedimka va hurmatli Kobraning o'tmishdagi avlodlaridan bizning voqelikimizga ko'proq yoki kamroq sifatli moslashtirilgan modellarni afzal ko'radi. Radartech brendi Rossiya Federatsiyasida tez mashhurlikka erishmoqda, uning qurilmalari mashhur Strelkani aniqlash imkonini beradi.
Avtomobil ishqibozlari uchun alohida rol oʻynamaydigan bunday gadjetlarning koʻproq ekzotik misollari ham bor, masalan, samolyotlarni onlayn kuzatishi mumkin boʻlgan 24-Flight radar modeli. Bu narsa ba'zi holatlarda foydali, lekin juda tor yo'n altirilgan.
Ish printsipi
Yo'l harakati politsiyasining podshipnik tizimlari aks ettirish sxemasiga muvofiq ishlaydi, ya'ni tezlik sizning avtomobilingizdan aks ettirilgan nurlanish bilan o'lchanadi. Bunday signal radar detektori tomonidan ishlatiladigan to'g'ridan-to'g'ri signalga qaraganda sezilarli darajada sekinroq, ya'ni haydovchiga yo'lda podshipnik mavjudligi haqida oldindan xabar beriladi.kuzatib boring.
Agar ob-havo yaxshi bo'lsa, shuningdek, relef bo'lsa, siz yo'l harakati politsiyasi tizimlarini 5000 metrgacha masofada aniqlashingiz mumkin va eng yaxshi premium radar hatto 10 000 metrgacha signalni qabul qila oladi. tepalikli er.
Yoʻl politsiyasi yoʻnalishini aniqlovchilarning koʻpchiligi barqaror oʻqish uchun 300-500 metrga moʻljallanganligini hisobga olsak, radar zoʻriqmasdan sizni yoʻl politsiyasi posti borligi haqida ogohlantiradi.
Bunday texnologiyaning yana bir turi mavjud - GPS-radar. Bu erda ishlash printsipi butunlay boshqacha. Agar detektor yo'l harakati politsiyasini aniqlash tizimining to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishi bilan shug'ullangan bo'lsa, GPS qurilmasi kartografik ma'lumotlarni, ya'ni avtomashinaning onlayn marshruti bo'ylab postlar va kameralar haqidagi aniq belgilarni hisobga oladi.
Bunday radar eng ishonchli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun sun'iy yo'ldosh bilan doimiy (yaxshi yoki unga yaqin) ulanishni talab qiladi. Variant juda mos keladi, lekin agar signal barqaror bo'lsa va avtomobil yo'li bo'ylab harakatlanayotganda uzoq vaqt yo'qolmasa. Agar sun'iy yo'ldosh bilan aloqa tez-tez uzilib qolsa yoki umuman bo'lmasa, siz panelda radar emas, balki yoqimli gadjetga ega bo'lasiz.
Egalarining bunday uskuna bo'yicha sharhlari xilma-xil bo'lib, asosan ma'lum bir mintaqaning iqlimiy nuanslariga bog'liq. Sizda quyoshli va dasht erlari bor - deyarli har qanday radar detektori ishlaydi, ko'pincha tog'larda yoki yomg'irda harakatlanadi - GPS qurilmasi eng yaxshi variant bo'ladi.
Muayyan radar modellari haqidagi fikr-mulohazalarga kelsak, ularni tasniflash juda qiyin.turli ishlab chiqaruvchilar, chiziqlar, seriyalar va gadjetlarning o'zlari tufayli qiyin. Biroq, sharhlardagi bir tendentsiyani kuzatish mumkin, bu eng yaxshi ibora bilan ifodalanadi: “Qimmatroq, yaxshi.”
Kuchaytirgichlar
Barcha radar detektorlari (radio toʻlqinlarida) oʻz xususiyatlariga koʻra signal kuchaytirgichlardan foydalanadi, bu esa ularning ish diapazonini sezilarli darajada oshiradi. Umuman olganda, bunday kuchaytirishning 2 turini belgilash mumkin - to'g'ridan-to'g'ri va mahalliy osilatorga asoslangan (ba'zan "super" prefiksi bilan).
Toʻgʻridan-toʻgʻri kuchaytirish
Bu davlat sektoridagi kuchaytirishning eng qadimgi va eng tanish usuli. Ushbu usulning afzalliklaridan biri mutlaq passivlikdir, ya'ni modulning o'zi nurlanishi imkon qadar nolga yaqin. Bunday uskunalar taqiqlangan mamlakatlarda bunday kuchaytirgichga ega gadjet avtomobil bortida VG-2 kabi blokirovkalash protokollariga ega bo‘lishi shart emas.
Bundan tashqari, detektorning to'g'ridan-to'g'ri kuchaytirilishi ko'pgina shovqinlarni yo'q qiladi, bu esa qurilmaning past sezgirligi uchun aybdor. Bunday qurilmalarni sozlash juda oson va ular juda hamyonbop narxga ega.
Yevropalik ishlab chiqaruvchilar samaradorligi pastligi sababli bunday yechimlardan uzoq vaqt voz kechishni boshladilar, ammo mahalliy ma'lumotlar hanuzgacha avtomobil bozorini bunday kuchaytirgichli gadjetlar bilan to'ldirishda davom etmoqda.
Heterodin kuchaytirgich
Bu kuchaytirish usuli ancha ilgʻor va texnik jihatdan eng ilgʻor. Bunday modullarni o'rta byudjetli va radar detektorlarining premium modellarida ko'rish odatiy holdir. Bunday o'sishning shubhasiz afzalligi -bu yuqori sezuvchanlik va yaxshi chastotali namuna olish.
Bunday heterodin modulli qurilmaning faol bo'lishi juda muhim, ya'ni radar ish paytida xarakterli to'lqinlarni chiqara boshlaydi. Bundan tashqari, foydalanish paytida shovqin mavjudligi ba'zan qurilmaning normal ishlashiga katta xalaqit beradi. Bunday qurilmani sozlash murakkab sxemalar va chastota selektivligi orqali haqiqiy sarguzashtga aylanadi.
Alohida ta'kidlash joizki, bunday turdagi qurilmalar qator mamlakatlarda qonun bilan taqiqlangan. Bunday tendentsiyalar hali Rossiyaga etib bormagan, shuning uchun bizning hududimizda heterodinli radar detektori jarimaga tortilishdan qo'rqmasdan ishlatilishi mumkin. Bunday gadjetlar arzon emas, lekin diqqatga sazovor tomoni shundaki, ular juda tez to‘lanadi, ayniqsa siz tez-tez avtomagistrallarda, avtobanlarda va umuman mamlakat bo‘ylab haydasangiz.
Signalni qayta ishlash birligi
Bu blok, aslida, har qanday radarning yuragi hisoblanadi. Bu erda antennalar va sensorlardan kiruvchi signallarni qayta ishlash amalga oshiriladi. Ya'ni, o'zining ba'zi algoritmlariga tayangan holda, qurilma ma'lumotlarni qayta ishlaydi va foydalanuvchiga kerakli shaklda beradi. Bugungi kunda bunday signal tasniflagichlarining bir nechta variantlari qo'llaniladi - analog, raqamli va gibrid.
Analog
Eng oddiy analog usul asta-sekin o'tmishga aylanib, o'z o'rnini gibridlar va raqamli qurilmalarga bo'shatib bormoqda. Bunday qayta ishlash chipga allaqachon o'rnatilgan sxemalar bo'yicha, ya'ni belgilangan algoritmlarga muvofiq qurilgan.
Bu erda kamchiliklar aniq va muhim: yuqorishovqin va xatolik darajasi, juda past ish tezligi va yuqori oqim sarfi.
Raqamli
Raqamli usul universallik nuqtai nazaridan eng istiqbolli hisoblanadi. Ushbu turdagi radar detektorlari mikroprotsessor va ko'plab VLSI (o'ta katta hajmli integral mikrosxemalar) bilan jihozlangan bo'lib, ularda algoritmlar to'plami bilan bir qatorda hodisalarni ishlab chiqishning ko'plab variantlari va bunday qurilmalarning ishlash printsipi mavjud. qurilma evristikaga asoslangan boʻlib, u qurilma tezligini sezilarli darajada oshirish imkonini beradi.
Raqamli radarlarda ishlatiladigan dasturiy ta'minot yangilanishi mumkin va shuning uchun mavjud ro'yxatga yangi algoritmlarni qo'shish orqali detektorning ishlashini yaxshilang. Bundan tashqari, usul minimal noto'g'ri pozitivlar bilan tavsiflanadi va shovqin miqdori nolga kamayadi. Bu erda siz qurilmaning sezilarli darajada kengaytirilgan ko'lamini va parallel ishlov berishni (bir vaqtning o'zida sakkiztagacha signal) qo'shishingiz mumkin. Haydovchilarning fikriga ko'ra, bu turdagi qurilmalar analoglardan ancha samaraliroq.
Gibrid
Gibrid gadjetlar bizning hududimizda eng keng tarqalgan. Bunday qurilmaning ishlash printsipi juda oddiy va nomidan aniq. Ya'ni, bizda o'ziga xos analog blok mavjud, ammo "raqam" ning imkoniyatlariga ega. Bunday qurilmalar ko'proq yoki kamroq tez javob berish va kam sonli noto'g'ri signallar, ya'ni shovqin bilan tavsiflanadi.
O'rta byudjet sektoridagi mahalliy do'konlar javonlaridagi deyarli barcha radarlar gibrid texnologiyada ishlaydi. Ko'pgina foydalanuvchilarning fikriga ko'ra, "raqam", albatta, yaxshi, lekin u qimmat va siz unga tez-tez xizmat ko'rsatishingiz kerak vaduragaylar oddiy va ko'p qirrali.
