Rossiya geografik xaritasida haqiqatga toʻgʻri kelmaydigan gʻalati nomli joylar koʻp. Ko'pincha, ularning kelib chiqishi boshqa birovning xatosi bilan bog'liq. Va bu joylardan biri Yamal yarim orolidagi Kamenni burni. Axir, uning hududiga qadam qo'yganingizda, siz tosh uyumlarini yoki tog' tizmasini ko'rishingizni kutasiz. Ammo toshlarning to'liq yo'qligi mavjud. Qishda - qor va muz, yozda - tundra va qum. Xo'sh, bu g'alati ism qayerdan kelgan?
U qayerda?
Navigatorga uning koordinatalarini kiritsangiz, qishloqni topish qiyin boʻlmaydi: N 68°28'19.7724" E 73°35'25.2492". Qishloq aholi punkti maqomini faqat 2004 yilda olgan bo'lsa-da. Ammo agar sizda navigatordan foydalanish imkoningiz bo'lmasa, xaritada tuman poytaxti - Salekhardni toping va undan shimoli-sharqga to'g'ri chiziq torting. 380 km dan keyin siz aholi punktini ko'rasiz.
Kichik nuqta atrofida cheksiz tundra, chap qirg'oqdagi Yamal yarim orolining tanasida mol. Yamalo-Nenets avtonom okrugidagi Ob ko'rfazi. Cape Kamenni xaritada shunday ko'rinadi. Ammo qishloqning mamlakat uchun ahamiyati katta.
Bunday g'alati ism qayerdan kelgan? Navigator I. N. Ivanovning 1828 yilda qilgan xatosi halokatli bo'ldi. Va bularning barchasi Nenetsning tub aholisi tilida qishloq nomi "Pey-sala" (qiyshiq burni degan ma'noni anglatadi) tovushi "Pe-sala" (tosh deb tarjima qilingan) ga o'xshashligi bilan bog'liq. Cape). Ammo Nenets xatosidan xafa bo'lmadi va hatto Ivanov sharafiga Malygin bo'g'ozi bo'yida ikki metrli qabrni quydi. U "Turman-Yumba" - Navigator tepaligi deb ataladi.
Biroz tarix
Qishloq uch qismga boʻlingan boʻlib, ular qishloqning rivojlanish tarixini aniq aks ettiradi: aeroport, geologlar, qutb geofizik ekspeditsiyasi (ZGE). Bundan tashqari, har bir mikrorayon bir-biridan ajralib turadi va ular orasidagi masofa 1 dan 5 km gacha. Ammo o'tgan asrning 40-60-yillaridagi SSSR xaritasiga qarasangiz, bu qishloqni topa olmaysiz. Va barchasi maxfiylik tufayli. Darhaqiqat, 20-asrning 1947-yilida bu erda Shimoliy dengiz flotining maxfiy porti qurilishi boshlandi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Ob ko'rfazi yaqinidagi suv zonasining chuqurligi juda sayoz edi, shuning uchun portni bu erda joylashtirish mumkin emas edi, lekin aeroport allaqachon qurilgan va uning ustiga yopiq harbiy baza joylashtirilgan. SSSR chegaralari.
50-yillarda aeroport fuqarolik kemalarini qabul qila boshladi. Yamal yarim oroli hududining faol rivojlanishi va uning geologik tadqiqotlari boshlandi. 70-yillarda faol o'zlashtirila boshlagan neft va gaz konlari topildi. Quduqlar o'rnatildibirinchi gaz 1981 yilda olingan.
Kamenni burnining (ZGE) uchinchi qismi 80-yillarda qurilgan. Kelajakda ularni minglab metr burg'ulash quduqlari, yuzlab burg'ulash qurilmalari qurilishi, yangi neft va gaz konlarining ochilishi kutayotgan edi.
Ammo 1992 yil keldi. SSSR parchalanib ketdi, ko'plab sanoat tarmoqlari, jumladan, neft va gaz ishlab chiqarish tanazzulga yuz tutdi. Tosh Keypda ishlagan, fotosurati yarim orolning naqadar noqulay ekanligini ko'rsatadigan odamlar yaxshiroq narsani qidirmoqdalar. Aholi soni 6 000 dan 2 ga kamaydi.
Bosimli neft quvuri
Ammo vaqt o'tadi, yangi asr boshlanadi va yer osti rivojlanishining yangi bosqichi boshlanadi. 2013 yil, fevral oyida Novoportovskoye konidan Kamenni burni yaqinidagi qabul qilish punktigacha bo'lgan bosimli neft quvurining qurilishi boshlandi. Birinchi liniya 2014-yilda qurib bitkazildi, ikkinchisi qurilishi boshlandi.
Neft quvurining uzunligi 102 km, trubaning diametri esa 219 mm edi. Qattiq iqlim sharoiti va qurilishdagi qiyinchiliklar neft konlari hisobiga boyitish istagini to'xtata olmadi.
Bugun
Agar 2014-yilda qishloq aholisi atigi 1635 kishini tashkil etgan boʻlsa, neft va gaz qazib olishning rivojlanishi bilan aholi soni, jumladan, Ukrainaning Donetsk va Lugansk viloyatlaridan kelgan muhojirlar hisobiga ham koʻpaya boshladi. Bu yerda ijtimoiy soha yuqori darajada rivojlangan. Shimolda ekanligingizga ishonish qiyin, hamma narsa madaniyatli - pochta, kasalxona, klinikalar.
2014-yilda ikkinchi quvur liniyasi bilan bir vaqtdaCape Kamenni qishlog'ida dengiz va daryolar bo'ylab yura oladigan tankerlarga suyuq yoqilg'ini yuklash imkonini beradigan subarktik terminal qurishni boshladi. Rejalashtirilgan yuklab olish hajmi yiliga 6,5 million tonnagacha.
2017-yilda gaz turbinali elektr stansiyasi qurilishi boshlandi, uni joriy yil oxirida foydalanishga topshirish rejalashtirilgan. U “Geolog” turar-joy massivini ham elektr energiyasi bilan ta’minlaydi. Shu bilan birga, aholi punktlariga ham yetkazib beriladigan suvni yig‘ish va tozalash uchun inshootlar qurilmoqda.
Ijtimoiy ob'ektlar ham - bolalar bog'chalari, maktablar, turar-joy binolari qurilmoqda. Yangi binolardagi kvartiralar ham eskirgan uylardan aholini ko'chirish uchun ham, yangi kelganlar uchun ham mo'ljallangan.
