Endi rus tilida "toza" va "yalpi" so'zlari mustahkam o'rin olgan. Italiyadan kelgan bu "o'zga sayyoraliklar" nimani anglatishini hech kim bilmasa kerak.
Tarjimadagi "to'r" so'zi "toza" kabi eshitiladi. "Sof og'irlik" birikmasida "sof og'irlik, qadoqlash yoki tarasiz" kabi semantik yuk mavjud. Aslida, bu bosqichda oddiy odamdan olingan so'z haqidagi bilim odatda tugaydi.
Agar biz "sof og'irlik" birikmasini emas, balki, masalan, "sof daromad" iborasini hisobga oladigan bo'lsak, unda xulosa o'zini ko'rsatadi: sof daromad, ya'ni barcha xarajatlar va investitsiyalarni ayirish orqali hisoblangan sof foyda. yalpi daromaddan, shuningdek, agar ishlab chiqarish haqida gapiradigan bo'lsak, xom ashyo narxidan.
Ba'zan "sof vazn" iborasida "vazn" so'zi "narx" so'zi bilan almashtiriladi. Keyin ifoda yakuniy narxni bildiradi, undan barcha mumkin bo'lgan chegirmalar allaqachon hisoblab chiqilgan yoki bu mahsulot uchun umuman chegirma yo'q.
Odatda sof vazn mahsulot oʻramining yuqori qismida koʻrsatilgan. Bu chakana savdo nuqtalari va ekspeditorlardagi tovarlarni qabul qiluvchilarga qulaylik yaratish uchun amalga oshiriladi. Avtomobilni qutilar bilan tushirgandan so'ng, ularni tarozilarga sudrab borish, qadoqlashdan ozod qilish va qayta tortish, vaqt va kuch sarflash kerak emas. Faqat tepaga yopishtirilgan yorliqga e'tibor bering.
"Brüt" so'zi "to'r" so'ziga qarama-qarshidir. Bu bizga Italiyadan ham keldi. Lekin u allaqachon "qo'pol, nopok" deb tarjima qilingan. Brüt og'irlik deganda tovarning o'ram yoki tara bilan birga umumiy, umumiy og'irligi tushuniladi. Ko'pincha bu ma'lumotlar yorliqlarga ham yozib olinadi.
Bilmaganlar uchun bunday ehtiyotkorlik ortiqcha tuyulishi mumkin. Tovarlarni qabul qilishda bu umumiy og'irlik kimga kerak? Axir, qadoq hali ham qayta ishlanadi, chunki u mijozlarga sotilmaydi!
Biroq, yalpi og'irlikni bilish katta miqdordagi yuklarni tashiydiganlar uchun zarurdir. Hatto oddiy pechene qutisi ham 400 yoki hatto 600 grammni tashkil qiladi! Ushbu qutilarning 100 tasini transport vositasiga yuklash orqali mashina 40 kg yuk oladi, bu ko'rsatilgan yukning aniq og'irligidan farq qiladi.
Agar tovar katta supermarketga yetkazilsa, ogʻirligi boʻyicha 1000 quti konfet, gingerbread va pechenyeni qayerdan olib kelish kerak? 400 kg hisobga olinmagan qadoqlash materiali avtomobilni chegaradan oshib ketishi mumkin, bu esa buzilishlar va baxtsiz hodisalar bilan to'la. Va agar siz yog'och yoki polipropilen idishlarning og'irligini hisobga olmasangiz, bu tonna yoki undan ko'p farq qilishi mumkin?
Shuningdek, sof va yalpi og'irlik qayta ishlovchilarga kerak. Ushbu ma'lumotlarni, shuningdek, olingan birliklar sonini bilib, uning og'irligini bilish uchun ular bo'sh idishni og'irlashtirishi shart emas. Oddiy hisob-kitoblarni amalga oshirish kifoya - umumiy yalpi og'irlikdan umumiy sof og'irlikni ayirish - natijada olingan raqam omborda qancha qadoqlash to'planganligini ko'rsatadi.
Yalpi va yalpi oʻrtasidagi farqni ayta olasizmibitta tovar birligining to'rini miqdorga ko'paytiring - natija bir xil bo'ladi. Yana vaqt va kuch tejaladi.
Qayta ishlab chiqaruvchi nima uchun ishlatilgan qadoqning og'irligini bilishi kerak degan savol tug'iladi. Birinchidan, kerakli yuk ko'tarish qobiliyatini tashish uchun. Ikkinchidan, karton, qog'oz, polipropilen va polietilenni qayta ishlash markaziga topshirish va ma'lum miqdorda yordam berish mumkin.
Demak, sof ogʻirlik – bu tovarning qadoqsiz sof ogʻirligi boʻlib, uni ekspeditor va qabul qiluvchilar bilishi kerak. Brüt og'irlik - bu tashilayotgan yukning umumiy og'irligi bo'lib, u yuk mashinasi haydovchilariga ma'lum bo'lishi kerak. Bu ikki maʼlumot oʻrtasidagi farq esa foydalanuvchilarni qiziqtiradi.
