Rossiya kontinental davlatdir, lekin uning suv sathidan oʻtuvchi chegaralarining uzunligi ularning umumiy uzunligining 2/3 qismini tashkil qiladi. Qadim zamonlardan beri ruslar dengizlarda qanday harakat qilishni va dengizda qanday jang qilishni bilishgan, ammo mamlakatimizning haqiqiy dengiz an'analari taxminan 300 yoshga to'lgan.
Rossiya floti tarixi boshlangan aniq voqea yoki sana haqida hali ham bahslashmoqda. Hammaga bir narsa ayon - bu Buyuk Pyotr davrida sodir bo'lgan.
Birinchi tajribalar
Daryolar asosiy aloqa vositasi bo'lgan mamlakatda qurolli kuchlarni ko'chirish uchun suv yo'llaridan foydalaning, ruslar juda uzoq vaqtdan beri bo'lgan. "Varangiyaliklardan yunonlarga qadar" afsonaviy yo'l haqida eslatmalar asrlarga borib taqaladi. Dostonlar knyaz Oleg "lodlari"ning Tsargradga yurishi haqida yozilgan.
Aleksandr Nevskiyning shvedlar va nemis salibchilar bilan olib borgan urushlari asosiy maqsadlaridan biri Boltiq dengizi boʻylab erkin harakatlana olish uchun Neva ogʻziga yaqin rus aholi punktlarini tashkil etish edi.
Janubda tatarlar va turklar bilan Qora dengizga chiqish uchun kurashga Zaporijjya va Don kazaklari boshchilik qilgan. Ularning afsonaviy "chayqalari" 1350 yilda Ochakovga muvaffaqiyatli hujum qilib, uni qo'lga olishdi.
Birinchi rus harbiy kemasi "Burgut" 1668 yilda podsho Aleksey Mixaylovichning farmoni bilan Oka daryosida, Dedinovo qishlog'ida qurilgan. Ammo Rossiya dengiz floti o'zining haqiqiy tug'ilishi uchun uning o'g'li Buyuk Pyotrning orzusi va irodasiga qarzdor.
Asosiy orzu
Avvaliga yosh podshoh Izmailovo qishlog'idagi omborxonadan topilgan kichik qayiqda suzib yurishni yoqtirardi. Otasiga berilgan bu 6 metrlik qayiq hozir Sankt-Peterburg dengiz muzeyida saqlanmoqda.
Keyinchalik boʻlajak imperator rus imperator floti undan kelib chiqqanligini aytdi va uni “rus flotining bobosi” deb atadi. Pyotrning o'zi uni nemis shaharchasidagi ustalarning ko'rsatmalariga binoan tikladi, chunki Moskvada o'z kemasozlari yo'q edi.
Bo'lajak imperator 17 yoshida haqiqiy hukmdor bo'lgach, Rossiya Yevropa bilan iqtisodiy, ilmiy va madaniy aloqalarsiz rivojlanib bo'lmasligini, eng yaxshi aloqa vositasi dengiz orqali ekanini chinakam anglay boshladi.
G'ayratli va qiziquvchan shaxs bo'lgan Piter turli sohalarda bilim va ko'nikmalarga ega bo'lishga intilgan. Uning eng katta ishtiyoqi kema qurish nazariyasi va amaliyoti bo'lib, u golland, nemis va ingliz ustalaridan o'rgangan. U kartografiya asoslarini qiziqish bilan o‘rgandi, navigatsiya asboblaridan foydalanishni o‘rgandi.
U birinchi ko'nikmalarini Yaroslavl yaqinidagi Pereslavl-Zalesskiydagi Pleshcheyevo ko'lida "qiziqarli flotiliya" yaratishga sarmoya kirita boshladi. 1689 yil iyun oyida "Fortune" qayig'i, 2 ta kichik fregat va yaxtalar u erdagi kemasozlik zavodlarida yig'ildi.
Chiqishokeanga
Yerning oltidan bir qismini egallagan ulkan quruqlik giganti, 17-asr oxirida Rossiya boshqa mamlakatlarga qaraganda kamroq dengiz qudrati unvoniga da'vo qilishi mumkin edi. Rossiya floti tarixi ham okeanlarga chiqish uchun kurash tarixidir. Dengizga chiqishning ikkita yo'li bor edi - ikkita "torbog'": Finlyandiya ko'rfazi va kuchli Shvetsiya hukmronlik qilgan Boltiq dengizi orqali va Qora dengiz orqali, Dardanelning tor bo'g'ozi orqali. Usmonli imperiyasi.
Qrim tatarlari va turklarining janubiy chegaralarga bosqinlarini to'xtatish va Qora dengizga kelajakdagi yutuq uchun poydevor qo'yish uchun birinchi urinish 1695 yilda Pyotr tomonidan qilingan. Donning og'zida joylashgan Azov qal'asi rus harbiy ekspeditsiyasining hujumlariga bardosh berdi, ammo tizimli qamal qilish uchun kuchlar etarli emas edi, qurshovdagi turklarga etkazib berishni to'xtatish uchun mablag' yo'q edi. suv. Shu sababli, keyingi kampaniyaga tayyorgarlik ko'rish uchun flotiliya qurishga qaror qilindi.
Azov floti
Piter misli ko'rilmagan energiyaga ega kemalar qurish bilan shug'ullangan. 25000 dan ortiq dehqonlar Preobrajenskiy va Voronej daryosidagi kemasozlik zavodlarida ishlash uchun yig'ildi. Chet eldan olib kelingan modelga ko'ra, xorijiy hunarmandlar nazorati ostida 23 ta eshkak eshish kemalari (jarima servituti), 2 ta yirik yelkanli qayiq (ulardan biri 36 qurolli Apostol Pyotr), 1300 dan ortiq kichik kemalar - barokkolar, pulluklar va boshqalar. d. Bu "muntazam rus imperator floti" deb ataladigan narsani yaratishga birinchi urinish edi. U qo'shinlarni qal'a devorlariga etkazish va o'rab olingan Azovni to'sib qo'yish vazifalarini a'lo darajada bajardi.suv. 1696 yil 19 iyulda bir yarim oylik qamaldan so'ng qal'a garnizoni taslim bo'ldi.
Dengizda jang qilganim ma'qul…
Bu kampaniya quruqlik va dengiz kuchlarining oʻzaro taʼsiri muhimligini koʻrsatdi. Bu Boyar Dumasining kemalarni keyingi qurish to'g'risidagi qarori uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega edi. "Kemalar bo'lishi kerak!" - qirolning yangi kemalar uchun mablag' ajratish to'g'risidagi farmoni 1696 yil 20 oktyabrda tasdiqlangan. Shu kundan boshlab, Rossiya floti tarixi ortga qaytadi.
Buyuk elchixona
Azovni egallash orqali okeanga janubiy chiqish uchun urush endigina boshlangan edi va Pyotr Turkiya va uning ittifoqchilariga qarshi kurashda yordam izlash uchun Evropaga ketdi. Podshoh oʻzining bir yarim yillik diplomatik safaridan foydalanib, kemasozlik va harbiy ishlar boʻyicha bilimini oshirdi.
Pyotr Mixaylov nomi bilan Gollandiyadagi kemasozlik zavodlarida ishlagan. U o‘nlab rus duradgorlari bilan birga tajriba orttirdi. Uch oy ichida ularning ishtirokida "Piter va Pavel" fregati qurildi, keyinchalik u Sharqiy Hindiston kompaniyasi bayrog'i ostida Javaga suzib ketdi.
Angliyada podshoh kemasozlik va mashinasozlik ustaxonalarida ham ishlaydi. Ingliz qiroli ayniqsa Pyotr uchun dengiz manevrlarini tashkil qiladi. 12 ta ulkan kemaning muvofiqlashtirilgan o'zaro ta'sirini ko'rib, Pyotr xursand bo'lib, rus podshosidan ko'ra ingliz admirali bo'lishni xohlashini aytdi. O'sha paytdan boshlab, unda kuchli rus imperator flotiga ega bo'lish orzusi nihoyat mustahkamlandi.
Yosh Rossiya
Dengiz biznesi rivojlanmoqda. 1700 yilda Buyuk Pyotr kemalarning qattiq belgisini o'rnatdiRossiya floti. U birinchi rus ordeni - Birinchi chaqiriq Sankt-Endryu sharafiga nomlangan. Rossiya flotining 300 yilligi va deyarli shu vaqt ichida Sankt-Endryu bayrog'ining qiya ko'k xochi rus dengizchilarining soyasini qoplaydi.
Bir yil o'tgach, Moskvada birinchi dengiz ta'lim muassasasi - matematika va navigatsiya fanlari maktabi ochiladi. Dengiz ordeni yangi sanoatni boshqarish uchun tashkil etilgan. Dengiz Nizomi qabul qilindi, dengiz unvonlari joriy etildi.
Ammo eng muhimi, tersalarni boshqaradigan admir altlar - u yerda yangi kemalar qurilmoqda.
Pyotr Alekseevichning Qora dengizdagi portlarni keyinchalik egallab olish va u erda kemasozlik zavodlarini tashkil etish rejalariga shimoldan yanada dahshatli dushman to'sqinlik qildi. Daniya va Shvetsiya bahsli orollar uchun urush boshladilar va Pyotr unga Daniya tomonida kirib, "Yevropa oynasini" - Boltiq dengiziga chiqishni maqsad qilgan.
Gangut jangi
Yosh va takabbur Charlz XII boshchiligidagi Shvetsiya oʻsha davrning asosiy harbiy kuchi edi. Tajribasiz Rossiya Imperator dengiz floti og'ir sinovga duch keldi. 1714 yil yozida Admiral Fedor Apraksin boshchiligidagi rus eshkak eshish kemalari eskadroni Gangut burnida kuchli shved yelkanli qayiqlari bilan uchrashdi. Artilleriyada dushmanga taslim bo'lgan admiral to'g'ridan-to'g'ri jang qilishga jur'at eta olmadi va vaziyatni Butrusga xabar qildi.
Podshoh chalg'ituvchi manevr qildi: u quruqlikda kemalarni kesib o'tish uchun pastki qavatni tashkil qilishni va dushman flotining orqa qismiga isthmus orqali o'tish niyatini ko'rsatishni buyurdi. To'xtatish uchunbu bilan shvedlar flotiliyani bo'lib, yarim orol bo'ylab 10 ta kemadan iborat otryadni o'tkazish joyiga yuborishdi. Bu vaqtda dengizda to'liq xotirjamlik o'rnatildi, bu shvedlarni har qanday manevr qilish imkoniyatidan mahrum qildi. Massiv statsionar kemalar frontal janglar uchun yoy hosil qildilar va rus flotining kemalari - tez eshkak eshish galleylari - qirg'oq bo'ylab sindirib, 10 ta kemadan iborat guruhga hujum qilib, uni ko'rfazda qulflab qo'ydi. "Fil" flagman fregati o'tirdi, Piter shaxsan qo'l hujumda qatnashib, dengizchilarni shaxsiy namunasi bilan qo'lga oldi.
Rossiya flotining g'alabasi yakunlandi. O'nga yaqin kemalar qo'lga olindi, mingdan ortiq shvedlar qo'lga olindi, 350 dan ortiq kishi halok bo'ldi. Bitta kemani yo'qotmasdan, ruslar 120 kishini yo'qotdi va 350 kishi yaralandi.
Dengizdagi birinchi g'alabalar - Gangutda va keyinchalik Grengamda, shuningdek Poltava quruqlikdagi g'alaba - bularning barchasi shvedlar tomonidan Nishtad tinchlik shartnomasini imzolashning kaliti bo'ldi (1721), Rossiya Boltiqbo'yida ustunlik qila boshladi. Maqsad – G‘arbiy Yevropa portlariga kirishga erishildi.
Buyuk Pyotrning merosi
Boltiq flotini yaratish uchun asos Pyotr tomonidan Gangut jangidan oʻn yil oldin, Neva daryosining ogʻzida Rossiya imperiyasining yangi poytaxti Sankt-Peterburgga asos solingan, u erdan qaytarib olingan. shvedlar. Yaqin atrofda joylashgan Kronshtadt harbiy bazasi bilan birgalikda ular dushmanlar uchun yopiq va savdo uchun ochiq darvozaga aylandilar.
Chorak asr ichida Rossiya yetakchi dengiz kuchlari uchun bir necha asrlar davom etgan yo'lni bosib o'tdi - kichik kemalardan qirg'oqqa qadar bo'lgan yo'l.dunyo kengliklarini engib o'tishga qodir ulkan kemalarga suzib borish. Rossiya floti bayrog'i er yuzidagi barcha okeanlarda tanilgan va hurmat qilingan.
G'alabalar va mag'lubiyatlar tarixi
Pyotrning islohotlari va uning sevimli avlodi - birinchi rus flotining taqdiri qiyin kechdi. Mamlakatning keyingi hukmdorlarining hammasi ham Buyuk Pyotrning g'oyalariga qo'shilmagan yoki uning kuchli xarakterga ega bo'lmagan.
Keyingi 300 yil ichida rus floti Ushakov va Naximov davridagi buyuk g'alabalarni qo'lga kiritish va Sevastopol va Tsusimada og'ir mag'lubiyatga uchragan. Eng og'ir mag'lubiyatlardan so'ng Rossiya dengiz qudrati maqomidan mahrum bo'ldi. Rossiya floti tarixi o'tgan asrlarda ham, hozirgi zamonda ham to'liq tanazzuldan keyin tiklanish davrlarini biladi.
Bugun flot yana bir halokatli turgʻunlikdan soʻng kuchayib bormoqda va shuni yodda tutish kerakki, hammasi oʻz mamlakatining dengiz buyukligiga ishongan Pyotr Ining kuchi va irodasi bilan boshlangan.
