O'tgan asrning 30-yillari boshlarida Sovet Ittifoqi dengiz floti juda kam jihozlangan edi. U bor-yo'g'i 17 ta Novikovdan iborat edi, chunki o'sha paytda mavjud bo'lgan esminetslar deyilgan. Yaratilgan paytda ularni dunyodagi eng yaxshi deb hisoblash mumkin edi, ammo 1930-yillarga kelib ularni dunyoning yetakchi kuchlari bilan xizmat qilgan esminetchilar bilan solishtirib bo'lmaydi. Shoshilinch ravishda o'zlarining "egizaklari" bilan raqobatlasha oladigan yangi kemalarni qurish zarurati tug'ildi. Loyiha 7 esminetslari shunday paydo bo'ldi.
Italiya prototipi
O'sha paytda Italiyada ishlab chiqarilgan esmineslar dunyodagi eng yaxshilari hisoblanardi. Shu sababli, bir guruh sovet olimlari va muhandislari zudlik bilan Italiyaga jo'natildi, ularning maqsadi do'konda xorijiy hamkasblarning tajribasini o'rganish edi. Sovet muhandislari hujjatlarni oʻrganib, qurilishning borishini kuzatishdi va yangi gʻoyalar bilan uyga qaytishdi.
Yangi esminetslarni qurish
Shu paytdan boshlab Sovet Ittifoqida mutlaqo yangi, zamonaviy esminetslarning qurilishi boshlandi. Ushbu kemalarning texnik dizayni 1934 yilda tasdiqlangan va "No7 loyiha" deb nomlangan. 7-loyihani yo'q qiluvchilar sifatida ham tanilgan yangi avlod esminetlarini qurish («G'azabli» - ulardan biri) shu paytdan boshlab yo'lga qo'yildi va davlat rahbari I. V. Stalinning shaxsiy nazorati ostida amalga oshirildi. Aynan shu vaqtda, Sovet davlati chegaralaridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, ingliz esminetsi minaga borib, cho'kib ketdi. Qurilish vaqtincha to'xtatildi, chunki bitta minadan ishdan chiqqan kemani mukammal deb atash qiyin. Stalinning buyrug'i bilan zudlik bilan tekshiruvlar o'tkazildi, bir nechta dizaynerlar jazolandi. Natijada rejalashtirilgan 7 ta esminets loyihasini qurishni yakunlash va ishga tushirish, shuningdek, kemalarning keyingi partiyasini takomillashtirish va takomillashtirilgan loyihaga muvofiq ishlab chiqarishga qaror qilindi.
Destroyers qurollari
Esmineslarni qurishda Birinchi jahon urushida jabrlangan mamlakatning mudofaa qudratini maksimal darajada oshirish uchun asosiy e'tibor qurollarga qaratildi. Asta-sekin kemalar yaxshilandi. Xususan, havo hujumidan mudofaa tizimi sezilarli darajada takomillashtirildi, bu dastlab aniqligi bilan farq qilmadi. 7-loyiha esminetlarida birinchi Parsons turbinalari mustahkam chegara bilan ishlab chiqilgan. Dizaynerlar yanglishmadilar - 7-loyiha bo'yicha qurilgan Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan esminetlar eng ko'p edio'sha paytdagi dunyodagi eng kuchli.
Ikkinchi jahon urushi boshlanishiga qadar sovet konstruktorlari 28 ta Project 7 esminetini qurib, ishga tushirishdi. Natijada, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishida Rossiya qurollarining asosiy tayanchiga aylangan ushbu seriyali kemalar edi. Ular barcha dengiz amaliyot teatrlarida ishlatilgan. Urush paytida dushman tomonidan atigi 10 ta esminetchi ekspluatatsiya qilingan, biroq ular bungacha birdan ortiq muvaffaqiyatga erisha olgan.
Mashhur janglar
Urush paytida, odatda, oddiy oddiy jang tarixda abadiy qoladi. Bu Kanin Nos burnidagi jang edi. 1942-yilning og'ir yilida Rossiya ittifoqchilarning yordamiga muhtoj edi. Qurol-yarog', yoqilg'i - bularning barchasini dengiz orqali konvoylar tufayli oldik. Ammo 1942 yil sentyabr oyida Uinston Cherchill og'ir yo'qotishlar tufayli konvoylarni vaqtincha to'xtatish zarurligi haqida gapirdi. Biroq mamlakat rahbariyati Buyuk Britaniyani 18 sentabrda harakatlana boshlagan yana bir karvon tashkil etishga ko‘ndirgan. Ittifoqchilarning javobgarlik zonasida bo'lib, u 11 ta kemani yo'qotdi. Shundan so'ng sovet esminetslari qo'riqchilarni egallab olishdi. Ular orasida mashhur "yettilik" - "Momaqaldiroq" va "Ezilish" bor edi. Kanin Nos burni yaqinida nemislar konvoyga har tomondan hujum qilishdi. Nemis samolyotlari va suv osti kemalari kuchli qo'shma zarbada qatnashdilar. Shiddatli jang ikki yarim soat davom etdi. BilanHavo karvoniga o'nlab torpedo bombardimonchi va bombardimonchi samolyotlar hujum qildi, ammo ularning barchasi kuchli muvofiqlashtirilgan otishma bilan kutib olindi. Qizg‘in kurash natijasida konvoy belgilangan manzilga yetib keldi va minimal yo‘qotishlarga uchradi. Faqat bitta kema torpedolangan. O'sha jangda nemislar 15 samolyotini yo'qotdilar. Konvoylar zarurligi, bu xavfli, ammo to'liq asosli ekanligi ayon bo'ldi.
Destroyer "Oqilona"
Project 7 esminetsi Razumny 1941-yil noyabr oyida sinovdan o'tkazildi va ishga tushirildi. Yo'lovchi va uning jamoasining vazifasi qo'riqchi xizmatini amalga oshirish edi. Bu davrda halokatga uchragan "Striking" kemasi ekipajini qutqarish muhim sahifalardan biri bo'ldi. "Oqilona" buyrug'i topshiriqni muvaffaqiyatli bajardi. 1942 yilda Shimoliy flotni mustahkamlash uchun Razumny yana uchta esminet bilan birga Shimoliy dengiz yo'li orqali Polyarniy portiga olib borildi. Kemalarni kesib o'tish paytida Razumny ikki tomondan muz qatlamlari bilan siqib chiqdi, ammo oxir-oqibat u portga eson-omon etib keldi. Shu paytdan boshlab kema Shimoliy flotning bir qismi sifatida xizmat qila boshladi, bir nechta harbiy yurishlarni amalga oshirdi va urush oxirigacha eskort xizmatini faol ravishda amalga oshirdi.
Destroyer "G'azabli"
Oʻsha davrdagi eng mashhur Project 7 esminetchilaridan biri. "G'azabli" jamoasi oldida Finlyandiya ko'rfazida minalangan maydonlarni o'rnatish vazifasi turardi. Maqsad: dushmanni to'xtatish va Leningradga yutuqning oldini olish. Vazifani bajarish uchun eskadron yig'ildi, davomida"G'azabli" boshchiligida. To'satdan portlash yuz berdi - esminetni nemis minasi portlatib yubordi. Keyin 20 kishi halok bo'ldi. Ular shikastlangan kemani tortib olishga harakat qilishdi, ammo buning iloji bo'lmadi. Qo‘mondonlik esminetni dushman qo‘liga tushib qolmasligi uchun cho‘ktirishga qaror qildi. Qolgan jamoa eskort kemalariga o'tkazildi va "G'azablangan" ga o't ochildi. Ushbu Project 7 esminetsi Rossiya dengiz flotida urush boshlanganidan beri birinchi yirik yo'qotish bo'ldi.
Yettilikning urushdan keyingi taqdiri
Urush tugagandan so'ng, janglarda qatnashgan barcha Project 7 esminetlari kapital ta'mirlashga yuborildi, shundan so'ng ular yana xizmatga qaytdilar. Ular Sovet Ittifoqi dengiz flotida yana 12 yil xizmat qilishdi. Yillar davomida ularning dizayni va qurollanishi modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Hatto Project 7 esminetlarining ko'rinishi ham o'zgargan. Keyinchalik, 50-yillarda "ettilik" asta-sekin tubdan yangi va ilg'or qirg'inchilar bilan almashtirila boshlandi va dengiz flotidan olib chiqila boshlandi. Bugungi kunga qadar faqat uchta afsonaviy "ettilik" saqlanib qolgan, ular XXRda xizmatga o'tkazildi. U erda ular Manchjuriya shaharlari sharafiga o'zgartirildi va nomlandi. Ushbu kemalardan biri "Rekordny" esminetsi bo'lib, u butun davr davomida Rossiya dengiz flotida xizmat qilgan va Xitoyda modernizatsiya qilingandan so'ng 80-yillargacha muntazam ravishda patrul xizmatida bo'lgan.
