Avtomobillar paydo boʻlganidan beri har bir davlat oʻzining yoʻl harakati qoidalarini oʻrnatgan. Turli xil qoidalarning bunday ko'pligi yuk va yo'lovchi avtomobil transportini amalga oshirishga sezilarli darajada to'sqinlik qildi. Shu sababli, Evropa davlatlari butun dunyo bo'ylab yo'lda bo'lish tartibini standartlashtirishga va milliy yo'l qoidalarini umumiy maxrajga keltirishga qaror qilishdi. Ushbu mashaqqatli mehnatning natijasi Yo'l harakati to'g'risidagi Vena konventsiyasi bo'ldi, buning natijasida yo'l harakatining umumiy qoidalari yagona va majburiy bo'lib qoldi.
Vena konventsiyasi nima?
Bu xalqaro shartnoma 1968 yilda tuzilgan. Ushbu kelishuvning asosiy maqsadi dunyoning barcha mamlakatlarida harakat xavfsizligini oshirish uchun zarur choralarni ko'rish edi. Shartnomaning o'zi 1968 yil kuzida Vena shahrida bo'lib o'tgan YUNESKO konferentsiyasida taqdim etilgan. U yerda turli mamlakatlar yo‘llarida harakatlanishni osonlashtiradigan yo‘l belgilari, belgilar va boshqa ko‘rsatkichlardan foydalanishni standartlashtirgan “Yo‘l harakati to‘g‘risida”gi Vena konventsiyasi ham qabul qilindi. 1971 yilda Jenevada ushbu shartnoma ishlab chiqilgan va kiritilganyakuniy o'zgarishlar, unga ko'ra, har bir davlat boshqa davlat hududida chet el fuqarolariga berilgan haydovchilik guvohnomasini milliy organlar tomonidan ushbu huquqlarni majburiy tasdiqlamasdan tan oladi. Konventsiya tufayli har qanday sayohatchi haydovchilik guvohnomasi haqiqiy yoki haqiqiy emasligi haqida o'ylamasdan ishtirokchi davlatlar chegaralarini bemalol kesib o'tishi mumkin.
Vena konventsiyasi va haydovchilik guvohnomasi
1968 yildagi Yoʻl harakati toʻgʻrisidagi Vena konventsiyasi kelishuvini ratifikatsiya qilgan davlatlar Rossiya haydovchilik guvohnomasini imtihonni qayta topshirish va xalqaro yagona sertifikatlar olish zaruratisiz tan oladi. 2006 yilda ichki haydovchilik guvohnomasining shakli xalqaro standartlarga muvofiq o'zgartirildi. Yo'l harakati to'g'risidagi Vena konventsiyasi mamlakatlari besh yil ichida o'zlarining ichki sertifikatlarini xalqaro miqyosda yagona formatga olib chiqish majburiyatini oldilar. Rossiyada yangi turdagi sertifikatlar 2011 yil mart oyidan boshlab ishlay boshladi. Eski haydovchilik guvohnomalari hali ham amal qiladi, ammo chet elga chiqish uchun ularni xalqaro hujjatlarga almashtirish kerak.
Konventsiyani qabul qilish tartibi qanday
Birlashgan Millatlar Tashkiloti ma'lumotlariga ko'ra, konventsiyaga jami 82 davlat qo'shilgan. Keyinchalik uni yana 38 ta davlat imzoladi. Oldingi shtatlar parchalanganidan keyin umumiy yo'l qoidalariga sakkizta yangi davlat qo'shildi. Ammo konventsiyaga kirish uchun shartnoma bo'yicha bitta imzo etarli emas. Kerakhar bir davlat parlamenti ushbu hujjatni tasdiqladi (ratifikatsiya qildi). Shundagina “Yoʻl harakati toʻgʻrisida”gi Vena konventsiyasi ushbu davlat hududida majburiy kuchga ega boʻladi. Konventsiyani imzolagan, lekin uni ratifikatsiya qilmagan davlat o'z davlati hududida xorijiy haydovchilik guvohnomalarini tan olmaslik huquqiga ega.
Rossiya huquqlari xorijda tan olinganmi
Internet nashrlarida Yoʻl harakati toʻgʻrisidagi Vena konventsiyasi barcha ishtirokchi davlatlarni ushbu davlatlar tomonidan berilgan haydovchilik guvohnomasini tan olishga majburlashi haqidagi maʼlumotlarni topishingiz mumkin. Bu bayonot mutlaqo to'g'ri emas. 1968 yilgi Yo'l harakati to'g'risidagi Vena konventsiyasi, o'zgartirishlar kiritilgan holda, ishtirokchi davlatlarning barcha huquqlarini yagona xalqaro modelga keltirishni tavsiya qiladi. Shunday qilib, haydovchini tasdiqlangan toifaga (A, B, C va boshqalar) sertifikatlash va haydovchi familiyasining lotincha transliteratsiyasi xalqaro huquqlar uchun majburiy shartga aylanadi.
Chet elliklar Rossiyada oʻz huquqlaridan foydalana oladimi
1999-yildagi Farmonga muvofiq, davlatimiz hududida vaqtincha boʻlgan barcha chet el fuqarolari xalqaro haydovchilik guvohnomasiga ega boʻlgan transport vositalarini boshqarishi mumkin. Ammo bunday shaxslar biznes bitimlarida qatnashish yoki transport vositalarini jalb qilgan holda ijaraga ishlash huquqiga ega emaslar. Boshqacha qilib aytganda, siz avtoulovda faqat shaxsiy yoki turistik maqsadlarda sayohat qilishingiz mumkin. Chet el guvohnomasi bilan avtomobilni boshqarish taqiqlanadi. Uchuntadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish uchun malaka imtihonini topshirish orqali transport vositasini boshqarish qobiliyatingizni isbotlashingiz kerak.
Agar Rossiya fuqarosi boshqa davlatda haydovchilik guvohnomasini olgan boʻlsa, u mamlakatimiz hududida avtomobil haydash huquqiga ega emas. Vena kelishuvlariga ko'ra, ishtirokchi davlatlar o'z fuqarolariga berilgan xorijiy huquqlarni tan olishlari shart emas. Shuning uchun Rossiya fuqarolari ruscha namunadagi guvohnomani olish uchun haydovchilik imtihonini qayta topshirishlari kerak.
Konventsiyaning ma'nosi
Yoʻl harakati toʻgʻrisidagi Vena konventsiyasi chegaralarni kesib oʻtish jarayonini ancha soddalashtirdi. Endi tovarlar belgilangan yo‘nalish bo‘yicha bitta transport vositasida yetkazilishi mumkin edi – shuning uchun oxirgi foydalanuvchilar uchun logistika xizmatlari narxi ancha arzonlashdi.
Yo'l harakati qoidalari ham sezilarli darajada soddalashtirildi - yo'l belgilari, yo'l belgilari, yo'l nazoratchilari birlashtirildi - endi bu parametrlar barcha ishtirokchi mamlakatlar uchun bir xil bo'ldi. Natijada yo‘l harakati to‘g‘risidagi Vena konventsiyasi milliy iqtisodiyotlarni yagona jahon tizimiga birlashtirishning yana bir omiliga aylandi.
