Inson doim osmonda uchishni orzu qilgan. Ikar va uning o'g'li haqidagi hikoyani eslaysizmi? Bu, albatta, shunchaki afsona va biz bu haqiqatda qanday sodir bo'lganini hech qachon bilmaymiz, ammo bu hikoya osmonda uchishga chanqoqlikni to'liq ochib beradi. Osmonga uchish uchun birinchi urinishlar ulkan shar yordamida amalga oshirildi, bu endi osmonda romantik yurish uchun vositadir, keyin dirijabl paydo bo'ldi va u bilan birga samolyotlar va vertolyotlar paydo bo'ldi. Endi boshqa qit'aga samolyotda 3 soatda uchib ketishingiz deyarli hech kim uchun yangilik yoki g'ayrioddiy narsa emas. Lekin bu qanday sodir bo'ladi? Nega samolyotlar uchib, qulab tushmaydi?
Jismoniy nuqtai nazardan tushuntirish juda oddiy, lekin amalda amalga oshirish qiyinroq
Koʻp yillar davomida uchar apparatni yaratish boʻyicha turli tajribalar oʻtkazildi, koʻplab prototiplar yaratildi. Ammo samolyotlar nima uchun uchishini tushunish uchun Nyutonning ikkinchi qonunini bilish va uni amalda takrorlay olish kifoya. Endi odamlar, aniqrog'i, muhandislar va olimlar allaqachon tovush tezligidan bir necha baravar yuqori tezlikda uchadigan mashina yaratishga harakat qilmoqdalar. Bu savolEndi samolyotlar qanday uchishi haqida emas, balki ularni qanday qilib tezroq uchishi haqida.
Samolyot uchishi uchun ikkita narsa - kuchli dvigatellar va qanotning to'g'ri dizayni
Dvigatellar samolyot konstruksiyalarini oldinga siljitadigan ulkan kuch hosil qiladi. Ammo bu etarli emas, chunki siz ham yuqoriga ko'tarilishingiz kerak va bu vaziyatda biz hozirgacha faqat sirt bo'ylab katta tezlikda tezlasha olamiz. Keyingi muhim nuqta - qanotlarning shakli va samolyot tanasining o'zi. Ular ko'taruvchi kuchni yaratadilar. Qanotlar shunday qilinganki, ularning ostidagi havo ularning ustiga qaraganda sekinroq bo'ladi va natijada pastdan havo tanani yuqoriga itaradi va qanot ustidagi havo bu ta'sirga qarshi tura olmaydi. samolyot ma'lum bir tezlikka erishadi. Bu hodisa fizikada lift deb ataladi va buni batafsilroq tushunish uchun siz aerodinamika va boshqa tegishli qonunlar haqida ozgina ma'lumotga ega bo'lishingiz kerak. Samolyotlar nima uchun uchayotganini tushunish uchun bu bilim yetarli.
Qo'nish va uchish - bu mashinaga nima kerak?
Samolyotga ulkan uchish-qoʻnish yoʻlagi, toʻgʻrirogʻi, uzoq uchish-qoʻnish yoʻlagi kerak. Buning sababi shundaki, u birinchi navbatda parvoz qilish uchun ma'lum bir tezlikka ega bo'lishi kerak. Yuk ko'tarish kuchi harakat qila boshlashi uchun samolyotni shunday tezlikka tezlashtirish kerakki, qanotlar ostidagi havo strukturani yuqoriga ko'tara boshlaydi. Nega samolyotlar pastdan uchadi degan savol, mashina havoga ko'tarilganda aynan shu qismga tegishli.yoki qo'nish. Kam start samolyotning osmonga juda baland ko'tarilishiga imkon beradi va biz buni tez-tez aniq ob-havoda ko'ramiz - oddiy samolyotlar orqalarida oq iz qoldirib, odamlarni bir nuqtadan boshqasiga tezroq ko'chirishadi. quruqlik yoki dengiz transporti.
Samolyot yoqilg'isi
Samolyotlar nima uchun kerosinda uchishi ham qiziq. Ha, asosan shunday, lekin haqiqat shundaki, ba'zi turdagi transport vositalari yoqilg'i sifatida odatdagi benzin va hatto dizel yoqilg'isidan foydalanadi.
Ammo kerosinning afzalligi nimada? Bir nechta bor.
Birinchidan, biz uning narxini atashimiz mumkin. Bu benzinga qaraganda ancha arzon. Ikkinchi sababni xuddi shu benzin bilan solishtirganda uning engilligi deb atash mumkin. Bundan tashqari, kerosin, shunday qilib aytganda, silliq yonib ketadi. Avtomobillarda - engil yoki yuk mashinalarida - samolyot uni ishga tushirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, dvigatelni to'satdan yoqish va o'chirish qobiliyatiga muhtojmiz va agar yo'lovchi samolyotlari haqida gapiradigan bo'lsak, turbinalarning ma'lum tezlikda uzoq vaqt harakatlanishini ta'minlash kerak. Katta yuklarni tashish uchun mo'ljallanmagan, lekin ko'p qismi harbiy sanoat, qishloq xo'jaligi va boshqalar bilan bog'liq bo'lgan engil dvigatelli samolyotlar (bunday mashina faqat ikki kishini sig'dira oladi), kichik va manevrli va shuning uchun benzin bu hududga mos keladi. Uning portlovchi yonishi engil aviatsiyada ishlatiladigan turbinalar turiga mos keladi.
Vertolyot raqibmi yoki samolyotning doʻstimi?
Havo boʻshligʻidagi harakat bilan bogʻliq boʻlgan insoniyatning qiziqarli ixtirosi – vertolyot. U samolyotdan asosiy ustunlikka ega - vertikal uchish va qo'nish. Bu tezlashtirish uchun katta joy talab qilmaydi va nima uchun samolyotlar faqat shu maqsadda jihozlangan o'rindiqlardan uchadi? To'g'ri, sizga etarlicha uzun va silliq sirt kerak. Aks holda, dalaning biron bir joyiga qo'nish natijasi mashinaning vayron bo'lishi va undan ham yomoni - inson qurbonlari bilan to'la bo'lishi mumkin. Vertolyotni esa moslashtirilgan binoning tomida, stadionda va hokazolarda qoʻndirish mumkin. Bu funksiya samolyotda mavjud emas, garchi dizaynerlar allaqachon samolyotning kuchi va tezligini vertikal uchish bilan birlashtirish ustida ishlamoqda.
