Bir necha avlod olimlari mashina dvigatellarining samaradorligini oshirish uchun kurashdilar. Lekin g‘oyani taqdim etish va uni nazariy jihatdan asoslash yangi narsa o‘ylab topish degani emas. Aynan o'sha odamlar yuzlab odamlar nima uchun kurashganini amalda tasdiqlashga muvaffaq bo'lishdi va "ixtirochi" unvonini g'urur bilan olishlari mumkin. Aynan Rudolf Dizel dunyoga havo siqish natijasida yoqiladigan ichki yonuv dvigatelini olib keldi.
Buyuk ixtirochining tarjimai holi
Rudolf Dizel 1858 yilda Parijda tug'ilgan. Otam muqovachi bo‘lib ishlagan, oilaning yashashga puli yetarli edi. Shunga qaramay, Angliyaga ko'chish muqarrar edi, chunki Franko-Prussiya urushi o'z tuzatishlarini kiritdi. Dizel oilasi esa, siz bilganingizdek, millati nemislarga tegishli edi va shovinistik reaktsiyaga yo'l qo'ymaslik uchun ular ko'chib o'tishga qaror qilishdi.
Ko'p o'tmay, 12 yoshli Rudolf onasining akasi professor Barnikel bilan o'qish uchun ona Germaniyaga yuborildi. Oila uni juda iliq kutib oldi va haqiqiy maktabda o'qigan ko'plab kitoblar, keyin Augsburg politexnika maktabida aqlli amaki bilan suhbatlar kelajakdagi dunyoga mashhur ixtirochiga foyda keltirdi.1875 yildan beri taniqli talaba Rudolf Dizel Myunxen oliy texnik maktabida o'qishni davom ettirdi va u erda ichki yonish dvigatelini ixtiro qilish g'oyasi bilan alangalandi. Professor Bauerfeynd bilan suhbatda u talabaga zamonaviy dunyoning mashinasozlik kabi texnik sohaga eng katta qiziqishi haqida gapirib berdi.
Shundagina u bolaning uzoq vaqtdan beri orzu qilganini va bug 'dvigatelini ichki yonuv dvigateliga almashtirish ustida ishlayotganini bilib oldi. O'qishdan so'ng, Myunxen maktabining professori Karl Linde Dizelni sovutgich zavodida ishlashga chaqirdi, u erda yigit 12 yil direktor bo'lib ishladi. Asosiy ishiga qaramay, Rudolf Dizel ishni hayotning asosiy maqsadi - keyinchalik uning nomi bilan ataladigan ixtiro ustida qoldirmadi. Faqat bu erda biz, zamonaviy odamlar, dizel dvigateli haqida bilgan holda, uning ixtirochisining ismini allaqachon unutganmiz.
Birinchi yonish dizel dvigateli
Koʻp yillik mashaqqatli mehnat Rudolf Dizelga orzusini amalga oshirishga majbur qildi. Karl Lindening yordami bilan Augsburg muhandislik ishlari jamiyati nazariy hisob-kitoblarni ko'rdi, bu uning ishiga qiziqib, tajribalar uchun xonani taqdim etdi. Rudolf ikki yil davomida o'z ixtirosini takomillashtirdi va tajribalarning birida portlash sodir bo'ldi, olimning o'zi deyarli jarohat oldi.
Koʻp oʻtmay adolat gʻalaba qozondi va mashaqqatli mehnat taqdirlandi - birinchi dizel ichki yonuv dvigateli mashinasozlik olamini ostin-ustun qildi. Dizel siqilgan havo bilan yoqishga harakat qilishga qaror qildi.havo, so'ngra unga yoqilg'i quying, natijada alanga chiqdi. Olimning mehnati butun dunyoda e'tirof etilishiga, Rossiya va Amerikaga taklif qilinganiga qaramay, vatani Germaniya uning ixtirosi haqida qat'iy turib, bunday dvigatel uzoq vaqtdan beri mavjud ekanligini aytdi. Ehtimol, boshqa nemis ixtirolari rivojlanishda bo'lgan, lekin dunyo bir joyda turmaydi, u rivojlanadi va marraga birinchi bo'lib kelgan g'olib bo'ladi.
Rudolf Dizel Germaniyaning bunday munosabatiga dosh bera olmadi va 1913 yil 29 sentyabrda u paroxodda Londonga jo'nab, manziliga etib bormadi. Kechasi shkafda faqat olim qolgan, ertalab esa bo'sh, tungi kostyumga tegmagan. Bu Germaniya tomonidan tan olinmaganligi sababli o'z joniga qasd qilishmi yoki fojiali baxtsiz hodisami - noma'lum. Biroz vaqt o'tgach, baliqchilar yaxshi kiyingan odamning jasadini ovladilar, ammo kuchli momaqaldiroq ularni jasadni yana dengizga tashlashga majbur qildi. Xurofotchi baliqchilar, inson ruhi suv elementida qolishni so'raydi, deb hisoblashdi. Sovuq suv va qumli tub ajoyib ixtirochining so'nggi uyiga aylandi, uning xotirasi hali ham dizel dvigatelida saqlanadi.
