XX asr boshlari Rossiya imperiyasida mudofaa sanoatining barcha turlarining jadal rivojlanishi bilan ajralib turdi. Kemasozlik umumiy tendentsiyadan qolishmadi.
Rossiya flotining eng ajoyib kemalaridan biri Novik edi. Esminet ajoyib dengizga yaroqlilik va manevr qobiliyatiga ega edi, bu esa kemadan turli vazifalarni bajarishda foydalanish imkonini berdi.
Fon
Yaponiya bilan urush rus flotining barcha zaifligi va zaifligini ko'rsatdi. Harbiy kemalarni modernizatsiya qilish uchun g'aznada pul yo'qligi sababli, dengiz departamenti ixtiyoriy xayr-ehsonlar evaziga yangi kemalar qurish uchun mablag' to'plashni e'lon qildi. Ushbu mablag'lar hisobidan turli toifadagi bir nechta kemalarni qurish rejalashtirilgan edi. Ular orasida qirgʻinchilar, qoʻrqinchlilar va qirgʻinchilar bor.
Loyihalar
Muhandislarga kema yaratish boʻyicha yangi texnik topshiriqlar berilishidan oldin. Novik toifasidagi esminetslar yangi zamon talablariga javob berishi kerak edi: ular tezkor, yaxshi qurollangan va ko‘p qirrali bo‘lishi kerak edi. Prototip spetsifikatsiyalari quyidagicha bo'lishi kerak:
- tezlik - 36 tugunga yeting;
- Toʻliq yuklash tezligi taxminan 33 tugun;
- blokelektr stantsiyalari - Parson turbinalari.
O'sha davr muhandislari uchun vazifalar juda qiyin edi. Shuning uchun manfaatdor tomonlar Novik tipidagi kemani loyihalash uchun xalqaro tanlov e'lon qildi. Yangi avlod esminesi mahalliy kema quruvchilarni qiziqtirdi.
Kreyton kemasozlik zavodi, shuningdek Nevskiy, Putilovskiy va Admir alty zavodlarining chizmalari komissiyaga koʻrib chiqish uchun taqdim etildi. Yakuniy yig'ilishdan so'ng Putilov zavodining loyihasi g'olib deb topildi, unga ko'ra Novik keyinchalik qurilgan. Ekstremist D. D boshchiligidagi muhandislar guruhi tomonidan ishlab chiqilgan. Kemaning mexanik qismini boshqargan Dubitskiy va B. O. Vasilevskiy, kemasozlik uchun mas'ul edi.
Bino
Va 1907 yilda Novik tipidagi kemalar allaqachon ishlab chiqishga kiritilgan. Yangi turdagi esminet 1910 yilda Putilov kemasozlik zavodida o'rnatildi. Germaniyaning Vulkan kompaniyasi Novik esminetsida ixcham va ancha kuchli qozon-turbinali qurilmani loyihalash, ishlab chiqarish va o'rnatishni o'z zimmasiga olgan ishlarda faol ishtirok etdi.
Kema qurib bitkazilganda uning chizmalari yakunlanayotgan edi. Ekstremist qurilishining borishini N. V.dan iborat guruh kuzatdi. Lesnikov, dengiz muhandislari korpusida podpolkovnik bo'lib xizmat qilgan, flot muhandislari va mexaniklari korpusining shtab kapitani Kravchenko G. K. Loyihaning bosh muhandisi K. A. Tennison.
Kemaning ko'rinishi
1913-yil oktabr oyida rus flotining mag'rurligi - esminet birinchi marta o'zining doklarini tark etdi."Novik". Yaxshiyamki, Neva qirg'og'i bo'ylab sayr qilayotgan va chiroyli kema bilan uchrashgan Peterburgliklarning uchrashuvi fotosurati saqlanib qolgan. O'sha paytdagi gazetalar ko'plab fuqarolar yangi esminetni hayratda qoldirganini ta'kidladilar. Axir bu kema mutlaqo yangi texnologiya asosida qurilgan.
Ko'p sonli torpedo naychalari, mina maydonlarini o'rnatish moslamasi bilan tez o'q otadigan 102 mm pastki artilleriya bilan jihozlangan kema mahalliy ko'p maqsadli torpedo-artilleriya harbiy kemasining prototipiga aylandi. Bundan tashqari, Novik esminetsi yon tomoniga o'rnatilgan salvo o't o'chirish tizimlari bilan jihozlangan - bir vaqtning o'zida sakkizta quroldan iborat zarba uni o'z sinfidagi yagona kemaga aylantirdi.
Yana bir noyob fazilat uning tezligi edi - uzoq vaqt davomida (1917 yilgacha) u 37 tugundan yuqori tezlikni ishlab chiqish va ushlab turishga qodir yagona kema edi.
Birinchi jahon urushi
Rossiya imperiyasi Ikkinchi jahon urushiga kirganida, Novik Boltiq flotining kreyser boʻlinmasiga tayinlangan edi. U o'zining birinchi jangiga 1914 yil 1 sentyabrda kirdi. Jangovar harakatlarda kema ko'pincha o'z kuchi va tezligiga tayanib, mustaqil ravishda jang qildi. Shunday qilib, 1915 yilning yozida ikkita nemis esminetsi Riga ko'rfaziga bostirib kirdi, ularga rus kemasini topib cho'ktirish vazifasi yuklandi.
Novik jamoasi ikkalasiga ham navbatma-navbat hujum qilib, artilleriya otishmasi bilan ularga katta zarar yetkazdi. Va bu kemaning tarjimai holida shunga o'xshash muvaffaqiyatli harbiy harakatlar ko'p bo'lgan.
Oxirgi yillar
Oktyabr inqilobi paytida afsonaviy Novikni kuydirishdi. Faqat fuqarolar urushi tugaganidan keyin, 1925 yilda u qisman ta'mirlandi va modernizatsiya qilindi. Kema nomi o'zgartirildi. Endi afsonaviy qiruvchi inqilob yetakchilaridan biri - "Yakov Sverdlov" nomini oldi.
O'n besh yildan so'ng kema Boltiq flotiga yuborildi va o'quv maqsadlarida foydalanildi. 1941 yil iyun oyida butun sharqiy jabhada jangovar harakatlar boshlanganda, dengiz kemalarini evakuatsiya qilishga qaror qilindi. Eskort otryadida Novik ham bor edi. Uzoq vaqt davomida boshqa kemalarni minalangan maydonlardan qo'riqlab kelgan esminetning o'zi mina tomonidan portlatilgan. Shu bilan afsonaning sayohati tugadi.
