Hamma ham "axlat" so'zini eshitmagan. Lekin birinchi marta eshitganlar bu nimani anglatishini qiziqtirgandir. Axlat - bu Evropa kemasozlik vakillaridan bir qator sezilarli farqlarga ega bo'lgan an'anaviy xitoy kemasi ekanligini kam odam biladi. Farq birinchi qarashda ham, ushbu noodatiy kemani keyingi o‘rganishda ham seziladi.
Xarakterli koʻrinish
Axlatsiz kemaning boshqa kemalardan asosiy farqi shundaki, bu kemaning orqa tomoni ancha keng va baland koʻtarilgan. Shu bilan birga, deyarli to'rtburchaklar shakliga ega bo'lgan burun ancha past joylashgan. Maqsaddan qat'i nazar, an'anaviy xitoylik kemaning pastki qismi tekis edi. Bularning barchasi axlatning mutlaqo g'ayrioddiy ko'rinishini yaratdi, bu asl yelkanlar va yon va orqa tomonlardagi an'anaviy naqshlar bilan samarali to'ldirildi. Qoidaga ko'ra, u erda tog'lar va bulutlar, shuningdek, ajdarlar va boshqa afsonaviy mavjudotlar tasvirlangan.
Ko'plab xarakterli xususiyatlar tufayli keraksiz narsalar dunyodagi eng taniqli va ayni paytda noyob kemadir, chunki an'anaviy Yevropa bilanko'pgina mamlakatlarda ishlatiladigan kemalar, u juda kam umumiyliklarga ega. Biroq, bu kemaning ko'plab o'zgarishlari bor edi - ba'zi manbalarga ko'ra, 300 dan ortiq.
Tarix
Anʼanaviy amerikacha ismni eslatuvchi bu nom malaycha djong soʻzidan kelib chiqqan boʻlib, janubiy Min tilidagi “kema” soʻzining buzilishi hisoblanadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, keraksiz narsa - bu kema.
Qadimgi afsonada aytilishicha, bunday turdagi birinchi kema samoviy Xitoy imperatori Fu Ssi tomonidan yaratilgan. U miloddan avvalgi 29-asrda yashagan va mamlakat aholisiga tsivilizatsiya rivojiga hissa qo'shgan maxfiy bilimlarni berish bilan mashhur edi. Xitoy axlatini Uzoq Sharq va Janubi-Sharqiy Osiyo xalqlari fe'l-atvori, fe'l-atvori va jozibasi bilan qandaydir tirik mavjudot sifatida hurmat qilishlari ajablanarli emas. Biroq, ba'zi tarixchilar birinchi axlatlar miloddan avvalgi 1000-yillarda paydo bo'lgan deb ishonishga moyil.
Okeanning chekka qismlarini oʻrganishga boshqa mamlakatlarga qaraganda kamroq qiziqish bildirgan Xitoyga qaramay, bu yerda birinchi dengiz kemasi paydo boʻldi. Va bu axlat edi. Uning barqarorligi har qanday miqyosdagi ochiq suvlarda manevr qilish imkonini berdi, lekin tezligi ancha past bo'lib qoldi.
Fancy yelkanlar
Ba'zilar uchun axlatning eng diqqatga sazovor xususiyati uning g'ayrioddiy korpusi bo'lsa, boshqalari birinchi navbatda yelkanlarga e'tibor berishadi. Bunday kemada ustunlar, qoida tariqasida, uchdan beshgacha. Ular joylashtiriladig'ayrioddiy yelkanlarning egalari bo'lib xizmat qiladigan gorizontal bambuk ustunlar. Ularning umumiy koʻrinishi ventilyatorga oʻxshaydi – tashqi koʻrinishi ham, yigʻish tizimi jihatidan ham.
Dastavval yelkanlar qamish toʻshaklardan yasalgan boʻlib, ular juda ogʻir boʻlgan, shuning uchun oʻsha paytda keraksiz narsalar tez suzib yurish uchun mos emas edi. Lekin bunga ham hojat yo'q edi. Ammo materialning mustahkamligi yelkanlarga hatto eng kuchli shamolning shamollariga ham bardosh berishga imkon berdi. Keyinchalik gilam mato bilan almashtirildi, bu esa kema tezligi va manevrligini oshirdi.
XIII asr oxirida venetsiyalik savdogar va sayohatchi Marko Polo Xitoyga tashrif buyurdi. U asl Osiyo kemasining batafsil tavsifini tuzdi va ba'zi keraksiz kemalar to'rtta ustunga qo'shimcha ravishda zaxira ustunlar bilan jihozlanishi va yana bir nechta suzib yurish imkonini berishidan hayratda qoldi.
Harbiy axlat
Xitoyliklar uchun axlat nima? Ko'pincha bu transport yoki savdo kemasi. U harbiy maqsadlarda kamroq ishlatilgan. Tarixchilar bunday qiziqarli faktni qayd etishadi: 16-17-asrlarda Xitoy qirg'oqlarida portugal, golland va yapon qaroqchilari paydo bo'lgan. Xitoyliklar qo'shinlarni safarbar qilish va ularni haydab chiqarish o'rniga, bu ish bo'yicha tavsiyalar beradigan qadimgi risolalarga murojaat qilishdi. Xitoy xalqi o'z savoliga javob topa olmagach, hamma narsani avvalgidek qoldirishga qaror qildi.
Agar harbiy harakatlar uchun juda mos kelmasa keraksiz narsa nima? Kemaning barqarorligi unga 5 dan 7 gacha 12 funtli qurol va maxsus qal'ani o'rnatishga imkon berdi,o'q va o'qlardan himoyalangan. Shu bilan birga, ekipaj soni 200 kishiga, suv o'tkazuvchanligi esa 200 tonnaga yetdi.
Yapon axlatlari
Quyosh chiqayotgan mamlakatda yaratilgan arzimas narsalar xitoyliklardan biroz farq qilar edi, jumladan tashqi tomondan. Avvalo, rul g'ildiragiga osilgan yon tomonlarning egri chizig'i va suv ustida baland ko'tarilgan orqa qismi ajralib turardi.
Xitoyliklardan farqli o'laroq, yapon axlati faqat bitta markaziy ustunli kema bo'lib, uning ustida tor to'rtburchaklar yelkan joylashgan. Yana bir kichik, egilgan ustun kemaning kamon qismida joylashgan edi va agar kerak bo'lsa, uni tortib olish mumkin edi. Yapon axlatining yana bir xususiyati shundaki, to‘sinlar – kemaning asosini tashkil etuvchi to‘sinlar kemadan tashqariga chiqib, yuk tashish uchun qulay joyni oshiradi.
Zamonaviylik
Axlat 3 ming yildan ko'proq vaqt oldin ixtiro qilinganiga qaramay, u hali ham dolzarbdir. Asosiy sabab - sayoz suvda barqarorlik, kenglik va manevrlikni ta'minlaydigan mukammal dizayn. Ko'p yillar davomida eski kema deyarli o'zgarmadi, hatto hozir ham o'sha o'rta asrlarning axlati. Suratda eski va zamonaviy kema o‘rtasida qanchalik kam farq borligi aniq ko‘rsatilgan.
Hozirda Xitoyning ba'zi hududlarida kambag'allar uy sotib olishdan ancha arzon bo'lgan keraksiz narsalarda yashashga majbur. Kema baliqchilarni oziq-ovqat va boshpana bilan ta'minlaydi, shuning uchun u qolish uchun juda mashhur joy. Egalarikeraksiz uylar yirik shaharlar yaqinidagi daryolarga joylashishni afzal ko'radi. Bunday suzuvchi qishloqlardagi aholi, masalan, Kanton shahridagi kabi 80 ming kishiga yetishi mumkin. Gonkongda juda ko'p xitoyliklar keraksiz narsalarda yashaydi - taxminan 12 ming. Bundan tashqari, hozirda turistlarni jalb qilish uchun keraksiz narsalardan foydalanilmoqda.
