Hozirda 350 000 kishidan iborat Xitoy Harbiy havo kuchlari jangovar samolyotlar soni boʻyicha dunyoda uchinchi oʻrinda, faqat AQSh va Rossiyadan keyin ikkinchi oʻrinda turadi. So'nggi e'lon qilingan statistik ma'lumotlardan ma'lumki, ularning arsenalida 4500 ta harbiy samolyot va 350 ta yordamchi samolyotlar mavjud. Bundan tashqari, Osmon imperiyasi 150 ga yaqin vertolyotlar va havo hujumidan mudofaa vositalarining katta miqdori bilan qurollangan.
Xitoy harbiy aviatsiyasining tug'ilishi
1949 yilda fuqarolar urushi g'alaba bilan yakunlangandan so'ng, Xitoyning yangi rahbariyati mamlakatda havo kuchlarini yaratishga qaror qildi. Hukumat qarori imzolangan sana 11-noyabr Xitoy harbiy aviatsiyasining tug‘ilgan kuni hisoblanadi. Sovet Ittifoqi 50-yillarning oʻrtalaridan boshlab Xitoy korxonalarida oʻz samolyotlarini ishlab chiqarishni tashkil etish orqali endigina rivojlana boshlagan harbiy sanoatga katta yordam koʻrsatdi.
Ammo, undan keyin sodir boʻlgan Madaniy inqilob va uning natijasida yuzaga kelgan xalqaro yakkalanish mamlakat sanoatining rivojlanishini sezilarli darajada sekinlashtirdi. Bu katta sabab bo'ldizarar va Xitoy havo kuchlari. Ammo, barcha qiyinchiliklarga qaramay, oltmishinchi yillarda ularning harbiy muhandislari o'sha yillarning barcha texnik talablariga javob beradigan bir qator mahalliy jangovar mashinalarni ishlab chiqdilar.
90-yillar Xitoy qurolli kuchlarini faol modernizatsiya qilish davri. Shu yillarda Rossiya sharqiy qoʻshnisiga Su-30 koʻp funksiyali qiruvchi samolyotlarining katta partiyasini, shuningdek, Su-27 ishlab chiqarish uchun litsenziyani yetkazib berdi. Ushbu jangovar mashinalarning dizaynini batafsil o'rganib chiqib, ular Xitoy havo kuchlari uchun o'zlarining samolyotlarini ishlab chiqdilar va ishlab chiqarishni boshladilar (asl modelning fotosuratini maqola boshida ko'rish mumkin).
Yaponiya bilan urushda va keyingi yillarda toʻplangan tajriba
Xitoy va Yaponiya oʻrtasidagi 1931-yilda boshlangan va keyinchalik keng koʻlamli urushga aylangan qurolli mojaro 20-asr fojiasining bir qismiga aylandi. Xitoy Harbiy-havo kuchlari Ikkinchi Jahon urushida, turli hisob-kitoblarga ko'ra, yuzga yaqin samolyotlarni jalb qilgan va hech qanday jiddiy harbiy kuchni namoyish eta olmagan. Biroq, ularning militaristik Yaponiyaning mag'lubiyati va Manchuriya, Tayvan va Peskador orollarining qaytishiga qo'shgan hissasini inkor etib bo'lmaydi.
Xitoy Harbiy-havo kuchlari tashkil topganidan beri oʻtgan davr mobaynida jangovar harakatlarda maʼlum miqdorda tajriba toʻpladi. Xususan, ular 1950-1953 yillardagi Koreya urushida qatnashib, Shimoliy Koreya aviatsiya bo‘linmalari bilan yonma-yon jang qilgan va ular bilan qo‘shma havo armiyasini tuzgan.
Vyetnam urushi paytida Amerikaning bir nechta razvedkachi uchuvchisiz samolyotlari ularning havo hududiga bostirib kirganida, ulardarhol otib tashlandi. Bu xitoylik uchuvchilarning jangovar tayyorgarligi ancha yuqori ekanligini yaqqol ko'rsatdi. Biroq, bir qator sabablarga ko'ra, aviatsiya 1979 yilda Vetnam bilan harbiy mojaroda deyarli ishtirok etmagan.
Harbiy aviatsiya birliklari
Tarkibi jihatidan Xitoy Harbiy havo kuchlari boshqa zamonaviy rivojlangan mamlakatlarning havo kuchlaridan unchalik farq qilmaydi. Ular bombardimonchi samolyotlar, quruqlik hujumi, qiruvchi, razvedka va harbiy transport kabi barcha an'anaviy bo'linmalarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ular havo hujumidan mudofaa bo'linmalari, radiotexnika va desant qo'shinlarini o'z ichiga oladi.
Barcha Xitoy Qurolli Kuchlarining oliy qoʻmondonligi Xalq Ozodlik Armiyasi Bosh shtabi tomonidan amalga oshiriladi. Uning tarkibiga Bosh qo'mondon boshchiligidagi Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasi kiradi. 2012 yilning oktyabr oyidan buyon bu lavozimni Ma Syaotyan egallab keladi. Komissar ham buyruq berishda muhim rol o'ynaydi. Hozirda u Tian Xiusi.
Zamonaviy Xitoy hududi ettita harbiy rayonga boʻlingan. Ularning har biri havo kuchlari guruhini o'z ichiga oladi, ularning qo'mondoni bevosita okrug shtabiga bo'ysunadi. Bunday bo'linmalar aviatsiya bo'linmalari, alohida polklar va parvoz ekipajlari va texnik xodimlarni tayyorlaydigan akademiyalardan iborat.
Aviatsiya boʻlinmalari katta taktik tuzilmalar boʻlib, ular eskadronlarga boʻlingan, har biri uchta alohida boʻlinmadan iborat boʻlgan bir nechta aviatsiya polklarini oʻz ichiga oladi. DABombardimonchi aviatsiya aloqasi, qoida tariqasida, uchta samolyot bilan ifodalanadi. Hujum va jangchilarda ularning soni to'rttaga ko'payadi. Jangovar mashinalardan tashqari, har bir polkda turli toifadagi bir nechta o'quv samolyotlari mavjud. Umuman olganda, polkda 20-40 ta parvoz texnikasi bo'lishi mumkin.
Hozirgi vaqtda Xitoyda toʻrt yuzdan ortiq aerodromlar qurilgan, ulardan uch yuz elliktasi yuqori texnologiyali qattiq sirtga ega. Bu zahira to‘qqiz ming dona samolyotni sig‘dirish uchun yetarli, bu shtatning barcha aviatsiya flotidan uch barobar ko‘pdir.
Aviatsiyaning "yadro triadasi"dagi roli
Zamonaviy kuchlar Qurolli Kuchlarining asosiy tarkibiy qismi atom qurollari bo'lib, ularning tuzilishida shartli ravishda uchta asosiy komponentga bo'linishi mumkin, ular harbiy strateglardan "yadro triadasi" nomini oldi. Ular birinchi navbatda quruqlikdagi raketa tizimlarini o'z ichiga oladi - statsionar silos va mobil mobil.
Bundan tashqari, bular suv osti kemalaridan uchirilgan qanotli va ballistik raketalardir. Va nihoyat, eng muhim rol aeroballistik yoki qanotli raketalarni belgilangan hududga etkazib berishga qodir strategik aviatsiyaga yuklangan. Xalqaro tahlilchilar davlatning strategik yadro salohiyatini tashkil etuvchi barcha bu omillarning kombinatsiyasidan kelib chiqib, Xitoyni uchinchi super davlat deb atashadi.
Strategik aviatsiyani rivojlantirish zarurati
Yuqorida qayd etilgan triadaning barcha uchta komponenti XXR bilan xizmat qiladi, ammo strategik aviatsiya darajasimamlakat ko'p narsani orzu qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, agar Buyuk Britaniya va Frantsiya kabi Evropa mamlakatlarida ushbu turdagi havo kuchlarining etarli darajada rivojlanmaganligi jiddiy muammo bo'lmasa (nisbatan kichik hududi tufayli), Xitoyda rasm butunlay boshqacha.
Osmon imperiyasi doimo potentsial raqiblar bilan o'ralgan ulkan davlatdir. Hatto Rossiya kabi do'stona qo'shni ham xitoylarni chegara xavfsizligini ta'minlay olmaydi, chunki uning o'zi juda ko'p xavfli strategik yo'nalishlarga ega. Shu munosabat bilan Xitoy strategik aviatsiyani rivojlantirish uchun kapital qo'yilmalar alohida ahamiyatga ega bo'lgan shart-sharoitlarni yaratdi.
Xitoyning potentsial raqibi
Shunday bo'ldiki, kelajakda Xitoy rahbariyati Amerikani o'zining eng ehtimoliy dushmanlaridan biri deb hisoblaydi. Ular mumkin bo'lgan zarbadan qo'rqishadi. Shu munosabat bilan yangi raketaga qarshi va havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlarini, shuningdek, Xitoy harbiy-havo kuchlarini yaratish va modernizatsiya qilish bo'yicha katta ishlar olib borilmoqda.
Beshinchi avlod qiruvchisi dushman radarlariga ko'rinmas bo'lishi mumkin bo'lgan qiruvchi samolyot ham shunday ishlanmalardan biri edi. Shuningdek, bunday sa'y-harakatlarning natijasi Tinch okeani va Hind okeanlaridan potentsial dushmanlarning hujumini to'xtatish vazifasi bo'lgan katta samolyot tashuvchi flotni yaratish edi. Ular Xitoy havo kuchlarining tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotlari. Yangi qurilgan kemalar uchun uy portlari mos ravishda yangilandi va kengaytirildi.
Yangisini yaratish uchun ishlayditexniklar
Soʻnggi yillarda ommaviy axborot vositalari xitoylik dizaynerlar yadroviy zaryadlarni yetti ming kilometr masofaga yetkaza oladigan istiqbolli yangi strategik bombardimonchi samolyotni ishlab chiqayotgani haqida xabar berishdi. Bunday diapazon, ayniqsa, Amerika Qo'shma Shtatlariga etib borishga imkon berishi tufayli juda muhimdir. Shu bilan birga, vakolatli manbalar ta'kidlaganidek, yangi model Amerikaning B-2 Spirit bombardimonchi samolyotiga juda o'xshash bo'ladi, bu esa uni aniqlashni ancha qiyinlashtiradi.
Xitoyda strategik aviatsiyaga maxsus talablar qoʻyiladi, chunki mamlakatning geografik joylashuvi tufayli undan foydalanish bir qator qiyinchiliklar bilan bogʻliq. Gap shundaki, barcha mumkin bo'lgan nishonlar juda katta masofada joylashgan. Masalan, Alyaskaga besh ming kilometr, Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oqlariga esa sakkizta. Unga yetib borish uchun Xitoy harbiy-havo kuchlari samolyotlari Tinch okeanini kesib o‘tishi kerak, unda kuchli arsenal bilan jihozlangan Amerika aviatashuvchilari shay holatda. So'nggi yillarda ularga kosmik urush qo'shildi.
Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra, agar urush bo'lsa, Xitoy Harbiy-havo kuchlari samolyotlari Amerika hududidagi jangovar raketa uchiriladigan hududga kira olmaydi, chunki AQSh harbiy-dengiz kuchlari ularni yo'q qila oladi. so'nggi Aegis havo mudofaa tizimi. Bundan tashqari, ularga kuchli tashuvchiga asoslangan samolyotlar qarshilik ko'rsatadi. Shu munosabat bilan, Xitoy harbiy-havo kuchlari uchun Amerika havo mudofaasi bilan kurashishning yagona imkoniyati - bu yangi samolyotlarni ishlab chiqish va yaratishdir.bizning davrimizda masofa o'ndan o'n ikki ming kilometrgacha. Hozircha dunyoning hech bir armiyasida bunday jangovar mashinalar mavjud emas.
Xitoy havo kuchlarining tanlangan qurollari
Harbiy tahlilchilar Xitoyning oʻrta masofaga moʻljallangan bombardimonchi samolyotini ishlab chiqishi haqida ham taxmin qilishmoqda. Ushbu g'oya 2013 yilda nisbatan qisqa masofalarga raketa va bomba qurollarini etkazib berish uchun mo'ljallangan o'ttiz oltita rus Tu-22M3 samolyotlarini sotib olishdan bosh tortishi bilan bog'liq edi. Ayni paytda Xitoy Harbiy-havo kuchlari tarkibiga ushbu toifadagi bir yuz yigirmaga yaqin jangovar mashinalar kiritilgani ma'lum va ularga ehtiyoj juda aniq.
Bugungi kunda Xitoyning aviatsiya flotida bir qator zamonaviy samolyotlar mavjud. Ular haqida gapirganda, biz eng qiziqarli modellarni ta'kidlashimiz kerak. Birinchidan, bu H-6K o'rta masofali bombardimonchi. Ilg'or muhandislik namunasi bo'lgan mutlaqo zamonaviy mashina. Faqat cheklangan tezlik tufayli uni strategik raketa sifatida tasniflash mumkin emas.
Sovet litsenziyasiga ega samolyot
Xitoy harbiy-havo kuchlarida xizmat qiladigan yana bir jangovar transport vositasi bu Tu-16. Bu Rossiya bilan litsenziya shartnomasi asosida qurilgan samolyot. Ayniqsa, uning uchun xitoylik dizaynerlar tejamkor turbofanlar bilan jihozlangan yangi takomillashtirilgan dvigatelni ishlab chiqdilar. Uning yordami bilan samolyotlar sezilarli darajada yuqori tezlikni (soatiga 1060 km gacha) ishlab chiqishga qodir.balandligi o'n uch ming metr. Ushbu ishlanma Xitoy harbiy-havo kuchlari samolyotlarini besh yarim-olti ming kilometr masofaga uchadigan yangi CI-10A raketalari bilan qurollantirish imkonini berdi. Albatta, bu ular uchun avval foydalanilmagan yangi imkoniyatlarni ochadi.
Harbiy ekspertlar hozirda Xitoy Harbiy-havo kuchlarining strategik bombardimonchi samolyotlari ularni qoʻllash geografiyasi bilan juda cheklanganligiga rozi. Faqat Avstraliya, Alyaska qirg'oqlari, shuningdek, Osiyo va Evropa hududining bir qismi ularga kirish mumkin, ularning asosiy potentsial raqiblari - amerikaliklar esa haligacha yetib bora olmaydi. Xitoyning H-20 kodli bombardimonchi samolyotining so‘nggi ishlanmasi bu muammoni hal qilishi kerak.
Jangchilar Xitoy bilan xizmatda
Osmon imperiyasining havo kuchlari haqida gapirganda, uning qiruvchi samolyotlari haqida toʻxtalib oʻtmaslik mumkin emas. So'nggi yillarda uning floti ko'p sonli J-10 va J-11 jangovar transport vositalarini olganiga qaramay, J-7 Xitoy havo kuchlarining asosiy qiruvchisi ekanligiga ishoniladi. Tahlilchilarning fikriga ko'ra, ushbu samolyotlar soni to'rt yuzga yaqin, shuningdek, ular asosida yaratilgan qirqqa yaqin o'quv samolyotlari. Ularning mamlakat Qurolli Kuchlarida paydo bo'lish tarixi juda ajoyib.
Ma'lumki, oltmishinchi yillarning boshida Sovet Ittifoqi va Xitoy o'rtasida do'stona munosabatlar mavjud bo'lib, ular o'rtasida milliy iqtisodiyotning ko'plab sohalarida, shuningdek, harbiy sanoatda hamkorlik yo'lga qo'yilgan. 1961 yilda Sovet tomoni Xitoyga eng so'nggi, o'sha paytdagi qiruvchi samolyotni ishlab chiqarish uchun litsenziya berdi. MiG-21 va uning barcha jihozlari. Biroq, bir yil o'tgach, taniqli madaniy inqilob boshlandi, bu Xitoyning xalqaro izolyatsiyasiga va Sovet Ittifoqi bilan munosabatlarining uzilishiga olib keldi.
Natijada SSSR hukumati allaqachon berilgan litsenziyani bekor qildi va uni amalga oshirishda ishtirok etgan barcha mutaxassislarini mamlakatdan chaqirib oldi. Oradan bir yil oʻtib, Sovet Ittifoqisiz buning iloji yoʻqligini anglagan Mao Tszedun mamlakatimiz bilan yaqinlashishga yoʻl oldi, natijada hamkorlik maʼlum muddat tiklandi.
N. S. Xrushchev Xitoy harbiy-havo kuchlari uchun litsenziyaga ega MiG-21 samolyotlarini ishlab chiqarishga joriy etish bo‘yicha ishlarni davom ettirishga kelishib oldi. 1966 yil yanvar oyida Sovet MiG-21 qiruvchisining litsenziyasi asosida yaratilgan birinchi Xitoyda to'liq yig'ilgan J-7 qiruvchi samolyoti sinovdan o'tkazildi. Deyarli yarim asr o'tganiga qaramay, ushbu samolyot hali Xitoy harbiy-havo kuchlari xizmatidan olib tashlanmagan. Uning surati quyida keltirilgan.
Hozirgi bosqichda mamlakatlar oʻrtasidagi munosabatlar
Hozirda, Rossiya va Xitoy oʻrtasidagi tashqi koʻrinishdagi barqaror munosabatlarga qaramay, koʻplab tahlilchilar sharqiy qoʻshnimizni potentsial tahdid sifatida koʻrishadi. Gap shundaki, Osmon imperiyasining hududi haddan tashqari ko'p, demak, aholi sonining tobora ortib borayotgani va sanoatning jadal rivojlanishi bilan qo'shnilar o'z muammolarini Osiyo qismini kengaytirish orqali hal qilishga vasvasaga tushishlari mumkin. Rossiyaning. Shu munosabat bilan har ikki davlat qurolli kuchlari, jumladan, Xitoy va Rossiya harbiy-havo kuchlari doimiy jangovar shay holatda. KimgaAfsuski, "qurolli do'stlik"ning bu shakli zamonaviy dunyoda ob'ektiv haqiqatdir.
