Ushbu maqolada jasorati tasvirlangan Nikolay Frantsevich Gastello 1907 yilda Moskva shahrida tug'ilgan va 1941 yilda vafot etgan. Ushbu sharhda sovet qahramoni hayotidagi eng muhim lahzalar haqida qisqacha gapirishga harakat qilinadi.
Mashhur uchuvchining ota-onasi kim edi?
U sovet harbiy uchuvchisi, uchta jang ishtirokchisi, ikkinchi eskadron komandiri. U harbiy parvoz paytida vafot etdi. Gastello - Sovet Ittifoqi Qahramoni. Bu unvon Nikolay Frantsevichga vafotidan keyin berilgan.
Haqiqiy qahramon Gastelloning ota-onasi kim edi? Nikolayning otasining ismi Frans Pavlovich Gastello edi. U rus nemis edi. Plujiniy qishlog'ida tug'ilgan. 1900 yil boshlanganda, u ish qidirish uchun Moskvaga keldi va u erda Qozon temir yo'lida quyish zavodlarida ishlay boshladi. Nikolayning onasining ismi Anastasiya Semyonovna Kutuzova edi. U asli rus edi va tikuvchi boʻlib ishlagan.
Xo'sh, nima uchun Nikolay Gastello bu muvaffaqiyatga erishdi? Balki javob uning tarjimai holidadir? Bu Nikolayning hayot yo'lini qisqacha ko'rib chiqishi kerak.
Gastello yoshlari
1914 yildan 1918 yilgacha Nikolay uchinchi Sokolnikida o'qidi. A. S. Pushkin nomidagi shahar erkaklar maktabi. 1918 yildagi dahshatli ocharchilik ota-onasini bir muddat Moskvadan jo'natishga majbur qildi, shuning uchun u bir guruh moskvalik maktab o'quvchilari bilan birga Boshqirdistonga jo'natildi.
1919 yilda Nikolay Moskvaga qaytib keldi va u erda yana maktabga kirdi. Nikolay 1923 yilda ishlay boshladi, duradgorning shogirdi bo'ldi. Keyinchalik, 1924 yilda Gastello oilasi Murom shahriga ko'chib o'tdi, u erda yosh Nikolay nomidagi lokomotiv zavodida mexanik bo'ldi. Dzerjinskiy, u erda otasi ham ishlagan. Ish bilan bir qatorda u maktabni tugatgan (bugungi kunda maktab 33-sonda mavjud). 1928 yilda u KPSS a'zoligiga kirdi. 1930 yilda Gastello oilasi a'zolari yana Moskvaga qaytib kelishdi va Nikolay nomidagi birinchi davlat mashinasozlik zavodida ishlay boshladi. 1-may. Nikolay 1930 yildan 1932 yilgacha Xlebnikovo qishlog'ida yashagan.
Qizil Armiyadagi xizmat
1932 yilda, may oyida Nikolay Qizil Armiya safiga maxsus chaqiruv bilan chaqirildi. Va natijada u Lugansk shahridagi uchuvchilar aviatsiya maktabiga o'qishga yuborildi. Mashg'ulotlar 1932 yil mayidan 1933 yil dekabrigacha bo'lib o'tdi.
U 1938 yilgacha bazasi Rostov-Don shahrida joylashgan yigirma birinchi og'ir bombardimonchi aviatsiya brigadasining sakson ikkinchi og'ir bombardimonchi eskadronida xizmat qilgan. U erda u uchinchi og'ir bombardimonchining o'ng tomonida uchuvchi sifatida ucha boshladi. Va 1934 yilda (noyabr oyidan boshlab) Nikolay samolyotni o'zi uchib ketdi. U kelajakda uning mukammal jasorati - uchuvchi Gastelloning jasorati Rossiya tarixida abadiy qoladi deb o'ylagan bo'larmidi?
Gastelloning birinchi janglari
Bo'linmaning qayta tuzilishi tufayli 1938 yilda Nikolay birinchi og'ir bombardimonchi havo polkiga kirdi. 1939 yilda, may oyida u komandir, taxminan bir yil o'tgach - eskadron komandirining o'rinbosari bo'ldi. U birinchi TBAP eskadroniga bo'ysungan 150-tezkor bombardimonchi aviatsiya polki bilan birga Xalxin Goldagi janglarda qatnashgan. U, shuningdek, Sovet Finlyandiya jangining ishtirokchisi bo'lgan va 1940 yil iyundan iyulgacha Bessarabiya va Shimoliy Bukovinani Sovet Ittifoqiga qo'shib olish tartibida qatnashgan. O'sha yilning qishiga yaqinroq, aviatsiya bo'linmasi Velikiye Lukiga, g'arbiy chegaralarga, so'ngra Smolensk yaqinidagi havo shaharchasiga ko'chiriladi. Va 1940 yilda Nikolay kapitan unvoniga sazovor bo'ldi. 1941 yilda, bahorda Nikolay tegishli qayta tayyorlashdan o'tdi va o'z ixtiyorida DB-3F samolyotini oldi. Keyin u 207-chi uzoq masofali bombardimonchi aviatsiya polkining to'rtinchi eskadroni komandiri edi.
Gastello o'sha bo'linmaning ikkinchi eskadronining komandiri bo'lganidan keyin ko'tarilganidan keyin muvaffaqiyatga erishdi.
Buzilish
1941 yil 26 iyunda kapitan Nikolay Frantsevich boshchiligida leytenant G. N. Skorobogati, A. A. Burdenyuk va katta serjant A. A. bilan Molodechno-Radoshovich yoʻnalishida nemis mexanizatsiyalashgan liniyasini bombardimon qilish maqsadida jangovar jang oʻtkazildi. Parvoz 2 ta bombardimonchi samolyot bilan birgalikda amalga oshirildi. Nikolay Frantsevichning mashinasi zenit artilleriyasidan o'qqa tutildi.
Dushman raketasi yonilg'i bakiga zarar yetkazdi. Nikolay yonayotgan samolyotni mexanizatsiyalashgan dushman kolonnasining markaziga shoshiltirdi. Gastelloning jasorati (qisqacha) olovli qo'chqorni o'tkazish edi. Barcha ekipaj a'zolari halok bo'ldi.
Vorobyov va Rybasning fikricha
1941 yil 26 iyunda kapitan Nikolay Frantsevich Gastello boshchiligidagi poyezd uchib ketdi. Ikki DB-3F og'ir bombardimonchi bilan birgalikda. Ikkinchi samolyotni katta leytenant F. Vorobyov boshqargan, leytenant Anatoliy Rybas u bilan navigator sifatida uchgan. Vorobyov ekipajining yana 2 nafar aʼzosining ismi nomaʼlum. Nemis texnikasi to'plangan hujum paytida Gastelloning samolyoti urib tushirildi. Vorobyov va Rybasning so'zlariga ko'ra, Gastelloning yonayotgan mashinasi dushman texnikasining mexanizatsiyalashgan kolonnasini urib yuborgan. Kechasi yaqin atrofdagi Dekshnyani qishlog‘i dehqonlari uchuvchilarning jasadlarini samolyotdan olib chiqib ketishdi, jasadlarni parashyutlarga o‘rashdi va bombardimonchi halokatga uchragan joy yaqiniga ko‘mdilar.
Hamma o'rgandi
Tez orada Gastelloning jasorati matbuotda keng yoritildi. 1941 yil 5 iyul kuni kechqurun Sovet Axborot byurosining hisobotida Nikolayning harakati birinchi marta eslatib o'tildi. Kolonnachilar P. Pavlenko, P. Krilovlar “Kapitan Gastello” nomli maqolani imkon qadar tezroq yozib, 10 iyul kuni ertalab “Pravda” gazetasida chop etilgan.
6-iyul kuni tongda frontning turli joylarida uchuvchilar ovoz kuchaytirgichlarda uchrashishdi. Ma'lumot Moskva radiostantsiyasi tomonidan uzatildi, diktorning ovozi juda tanish bo'lib tuyuldi - uyning xotirasi darhol paydo bo'ldi,Moskva. Diktor Gastello qilgan jasorat haqida qisqacha ma'lumotni o'qib chiqdi. Frontning turli sohalarida ko'p odamlar diktordan keyin qahramon kapitan Gastello ismini takrorladilar.
Xotiralar
Urushdan ancha oldin, Gastello otasi bilan Moskva zavodida birga ishlaganida, ular Nikolay haqida qayerga tayinlangan bo'lsa, qaysi ishga yuborilishidan qat'i nazar, hamma joyda o'rnak bo'lganini va namuna bo'lganini aytishgan. mehnatsevarlik, qat'iyat va fidoyilik. U katta ish uchun kuch to'playotgan odam edi.
U jangovar uchuvchi boʻlgach, bu oʻz samarasini berdi. U mashhur emas edi, lekin u tezda mashhurlik sari intilardi. Gastelloning jasorati, ular keyinchalik eslashlaricha, amalga oshishi kerak edi. Nega? Ha, chunki u shunday odam edi! U vatan uchun nimadir qilish uchun o'tkazgan har bir kuni, har bir xizmat kuni jasorat edi.
1939 yilda u Oq Finlyandiya harbiy zavodlarini, pills qutilarini va ko'priklarni bombardimon qildi, Bessarabiyada u davlatni talon-taroj qilishning oldini olishi kerak bo'lgan bizning parashyutchilarimizni uloqtirdi. Ulug 'Vatan urushi yillarida o'z eskadronining bosh qo'mondoni Nikolay Frantsevich fashistlarning tank kolonnalarini yo'q qildi, harbiy nishonlarni zarb qildi, ko'priklarni parchalab tashladi. O'shanda ham kapitan Gastello uchuvchi bo'linmalarda tanilgan.
Tarixiy harakat
Gastelloning so'nggi jasorati uning hayotida hech qachon unutilmaydi. 3 iyul kuni uning qo'mondonligi ostida kapitan Nikolay Frantsevich havoda jang qildi. Olisda, pastda, yerda, u ham ketdijang. Dushmanning motorli bo'linmalari Sovet hududiga yo'l olishdi. Bizning artilleriya va samolyotlarimizning zarbalari ularning rivojlanishini ushlab turdi va to'xtatdi. O'z jangini o'tkazgan Gastello quruqlikdagi jangni ham ko'zdan qochirmadi.
Jang paytida dushman snaryadlari oʻz samolyotining gaz bakini yoʻq qiladi. Samolyot yonib ketdi. Vaziyat umidsiz.
Kapitan Gastello alangali mashinani tark etmaydi. Yerga, raqiblarga, olovli kometa kabi, uning samolyoti uchadi. Yong'in allaqachon uchuvchining yonida. Ammo yer yaqin. Gastelloning ko‘zlari olovdan qiziydi, lekin u ko‘zlarini yummaydi, qo‘shiq aytayotgan qo‘llari hamon qattiq. O'layotgan samolyot hali ham o'layotgan uchuvchining qo'llariga bo'ysunadi.
Gastelloning samolyoti tanklar va transport vositalari to'plamiga bostirib kirdi va uzoq davom etgan momaqaldiroqli portlash jang havosini larzaga keltirdi: dushman tanklari portladi. Shunday qilib, uning hayoti tugadi - sharmandali asirlik emas, qulash emas, balki jasorat!
Tarixdagi sana
Biz qahramon - kapitan Nikolay Gastello ismini doimo eslab kelganmiz va eslaymiz. U qilgan jasorati uning oilasini o'g'il va eridan mahrum qildi, lekin Vatanga qahramon va g'alaba qozonish imkoniyatini berdi.
O'z o'limini qabul qilib, uni halokatli qurolga aylantirgan odamning harakati xotirada abadiy qoladi. Bu voqea 3 iyul kuni bo'lib o'tdi, garchi buni so'zsiz tasdiqlash mumkin emas. Ammo aynan 3 iyul - "Kapitan Gastello" maqolasida ko'rsatilgan sana. Katta ehtimol bilan, bu raqam Sovinformburoning 5 iyul kuni ovoz kuchaytirgichlardan efirga uzatilgan xabarida aytilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, "Pravda" gazetasikeng javob oldi va Gastelloning jasorati ko'pincha sovet targ'ibotida namuna sifatida ishlatilgan. Nikolay jasoratning bir nechta asosiy va mashhur namunalaridan biriga aylandi. Uning jasorati Ulug 'Vatan urushi yilnomalarida abadiy qoldi, shuningdek, fashistik bosqinchilarga qarshi janglarda ham, urushdan keyingi davrda ham yoshlarning dunyoqarashini shakllantirish uchun harbiy-vatanparvarlik targ'ibotini olib borishda namuna sifatida keng qo'llanildi. urush davri, SSSR parchalanishigacha.
Oʻlimdan keyingi unvon
1942 yil iyul oyining oxirida 207-chi uzoq masofali bombardimonchi aviatsiya polkining komandiri Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. O'limidan so'ng, afsuski, jasorati asrlar davomida yashaydigan N. F. Gastello shunday nomga sazovor bo'ldi.
Sovet Ittifoqi Mudofaa vazirining farmoni bilan kapitan Nikolay Frantsevich doimiy ravishda aviatsiya polklaridan birining ro'yxatiga kiritilgan. Uzoq vaqt davomida bu hodisa tasniflangan. Shu sababli, Skorobogaty G. N., Kalinin A. A., Burdenyuk A. A.ni o'z ichiga olgan ekipaj uzoq vaqt davomida o'zining mashhur kapitanining soyasida edi. Lekin shunga qaramay, mukofot nafaqat N. Gastelloga berildi. Bu ishni uning jamoasi amalga oshirdi. 1958 yilda barcha halok bo'lgan ekipaj a'zolari I darajali Vatan urushi ordeni bilan taqdirlandilar. O'limidan keyin.
"Gastellitlar" - "olovli qo'chqor"ni sodir etgan uchuvchilar
Sovet tashviqotining sa'y-harakatlari bilan Nikolay Gastelloning jasorati Ulug' Vatan urushi tarixidagi eng mashhur va familiyalaridan biriga aylandi.qahramon mashhur. "Gastellitlar" Nikolayning jasoratini takrorlagan uchuvchilarni chaqira boshladilar. Xo'sh, kim Gastelloning jasoratini takrorladi?
Jami 1941-1945 yillardagi urush davri uchun. besh yuz to'qson beshta "klassik" havo qo'chqorlari, xususan, samolyotlar tomonidan ishlab chiqarilgan. Besh yuz olti qo‘chqor yerdan nishonga olingan samolyotlar, o‘n oltita dengiz qo‘chqorlari, bu raqamga dushmanning yer usti va qirg‘oq nishonlaridagi dengiz uchuvchilarining qo‘chqorlari, bir yuz oltmishta tank qo‘chqorlari kiradi.
Qoʻchqorlar soni boʻyicha turli maʼlumotlar mavjud
Shuni ta'kidlash kerakki, manbalarda hujumlar soni bo'yicha ba'zi tafovutlar mavjud. Masalan, "Nikolay Gastello izdoshlari" maqolasida bor-yo'g'i o'n to'rt dengiz va atigi ellik ikkita tank qo'chqorlari, besh yuz oltita yer nishoni va olti yuzta atmosfera to'qnashuvi haqida xabar berilgan.
A. D. Zaitsev o'zining "Ruhi kuchlilarning qurollari" kitobida olti yuz yigirmatadan ortiq miqdorda havo qo'chqorlari sonini tasvirlaydi. Bundan tashqari, aviatsiya tarixchilarining ta'kidlashicha, "Gastelloning jasoratini takrorlagan sovet uchuvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan dushman qog'ozlarida yigirmadan ortiq qo'chqorlar ko'rsatilgan. Uchuvchilar hali aniqlanmagan.”
"Yong'in qo'chqorlari" sonini baholashda izchillik yo'q. Masalan, Yuriy Ivanov o'zining "Kamikadze: O'z joniga qasd qilgan uchuvchilar" asarida 1941 yildan 1945 yilgacha sovet uchuvchilari tomonidan sodir bo'lgan bunday to'qnashuvlar sonini qayd etadi.“taxminan uch yuz ellik.”
Ushbu xatboshi oxirida
Shuni ham ta'kidlash kerakki, sovet uchuvchilari dushmanga ko'p marta zarba berishgan. Siz hech bo'lmaganda urush yillarining tarixiy yilnomasiga kiritilgan asosiy shaxslarni sanab o'tishingiz kerak. O‘ttiz to‘rt nafar uchuvchi havo qo‘chqorini 2 marta, 4 nafar uchuvchi – Nikolay Terexin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Aleksey Xlobystov – 3 marta va Boris Kovzan – 4 marta ishlatgan. Bular Gastelloning jasoratini takrorlab, o'z oldilariga maqsad qo'yganlar - har qanday narxda, hatto o'z hayotining bahosi bo'lsa ham, o'z vatanini saqlab qolish va boshqa odamlarga erkin kelajak berish. Bunga bizning kichik hissamiz shukronalik bilan shunday hayotga ega bo'lganlar xotirasini saqlab qolishdir!
