Agar siz Google qidiruv satriga “oʻz qoʻlingiz bilan doimiy harakat mashinasi” iborasini yozsangiz, qidiruv tizimi juda taʼsirli raqamni (75 000 dan ortiq) turli natijalar, jumladan rasmlar, batafsil koʻrsatmalar va ishlaydigan modellar bilan videolar. Garchi uyda ko'plab mualliflarning "muvaffaqiyatini" takrorlashga urinishlar har doim to'liq muvaffaqiyatsizlikka uchrasa ham, bu inson tabiatiga xos bo'lgan o'jarlikni yana bir bor tasdiqlaydi, bu esa hech qanday holatda odamga tabiatning o'zgarmas qonunlari bilan kelishishga imkon bermaydi. u cheksiz energiya manbalarini izlaydi.
Tarixda mangu harakatlanuvchi mashina haqida birinchi marta hind astronomi, matematiki va shoiri Bxaskaraning sheʼrida tilga olingan boʻlib, u taxminan 1150-yillarga borib taqaladi. Demak, Hindistonni haqli ravishda birinchi doimiy mobil modellarning ajdodlari vatani deb hisoblash mumkin.. Ushbu she'rda yarim simob bilan to'ldirilgan tor, uzun tomirlar halqa bo'ylab qiya o'rnatilgan g'ildirak shaklida doimiy harakatlanuvchi mashina tasvirlangan. Idishlarda harakatlanish natijasida hosil bo'lgan tortishish momentlaridagi farqsuyuqlik, g'ildirakni doimiy ravishda aylantirishi kerak edi. Ammo tabiat qonunlarini chetlab o'tishning iloji yo'q edi.
O'sha paytdan boshlab insonning fantaziyasi doimo yangi g'oyalarga olib keladi. Biroq, zamonaviy ixtirochilar oddiy mexanika o'rniga enditaklif qilmoqdalar.
elektr, magnit yoki tortishish kuchidan foydalaning. Misol uchun, magnit doimiy harakat kichik magnitlarni aylanaga joylashtirishni va ularni alohida joylashgan magnitning magnit maydoniga ta'sir qilishni o'z ichiga oladi. Dizayni bo'yicha, xuddi shu nomdagi magnitlarning itarilishi va magnitlarning qarama-qarshi qutblarini jalb qilish g'ildirakni hech qanday tashqi shovqinsiz aylantirishi kerak. Lekin aslida bu sodir bo'lmaydi, aks holda hamma o'z kvartirasida uzoq vaqt davomida shunga o'xshash jihozga ega bo'lar edi.
Ma'lum bo'lishicha, odam qanchalik xohlamasin, har qanday, hatto eng murakkab dizayndagi doimiy harakatlanuvchi mashinada kamchiliklar mavjud va ishlamaydi. Va barchasi, chunki uning ishlash printsipi termodinamikaning birinchi yoki ikkinchi qonunini buzadi.
1775-yilda, ikki asrdan ko'proq vaqt oldin, G'arbiy Evropada o'sha davrning eng nufuzli ilmiy tribunali - Parij Fanlar Akademiyasi abadiy harakatlanuvchi mashinaning mavjudligiga e'tiqodga qarshi chiqdi. O'sha paytda ko'plab taniqli olimlar doimiy harakatning mumkin emasligi to'g'risida ko'plab shubhasiz dalillarni keltirdilar. Taxminan 20-asrning o'rtalarida bu haqiqat cheksiz arizalar bilan charchagan Qo'shma Shtatlar Patent idorasi tomonidan tan olingan.
Ammo hali ham oʻzim ixtiro qilganman, deganlar bordoimiy harakat mashinasining yana bir modeli. Qoidaga ko'ra, bular termodinamika qonunlarini bilmaslik va ishonchsizlik orqali pul ishlashga harakat qiladigan firibgarlardir. Biroq, shunday odamlar orasida yangi daho paydo bo'lishi mumkin, ular shunday bo'lsa-da, atrofimizdagi dunyodan energiyani shunchalik hajmda va uzoq xizmat qilish muddati bilan ajratib olishga qodir ixcham, ekologik toza dvigatelni o'ylab topishlari mumkin. "abadiy".
