XX asr o'rtalarida paydo bo'lgan NUJ uchar likopchalariga o'xshash disklar haqidagi maqolalar katta qiziqish uyg'otdi va ko'plab bahs-munozaralar va taxminlarni uyg'otdi. Bunday ob'ektlar Germaniya, Italiyada, O'rta er dengizi sohillarida ko'rilgani haqida xabarlar bor edi. Maqolalardan biri aviatsiya mutaxassisi tomonidan yozilgan va alohida qiziqish uyg'otdi. Bunday eslatmalardan keyin rasmiylar raddiya bilan chiqdi va ular bunday disklar topilmaganiga ishontirishdi. Albatta, ko‘pchilik bu gaplarni aql bovar qilmas deb hisoblaydi.
"V 7" - Uchinchi Reyxning uchuvchi diski
Mite Richard ismli kimdir bunday qurilmalar borligini da'vo qilgan va buni tasdiqlagan. Uning aytishicha, 10 yil avval Germaniya V-7 loyihasini amalga oshirishga kirishgan. Biroq, laboratoriyalarning aniq joylashuvi va boshqa tafsilotlar noma'lum edi. "Ikkinchi jahon urushi davridagi nemis qurollari va maxfiy qurollari va ularning keyingi rivojlanishi" kitobining chiqarilishi faqat likopchaga o'xshash uchuvchi jismlar atrofidagi janjal va mish-mishlarni kuchaytirdi. U dunyoning ko'plab tillariga tarjima qilingan. Ba'zi versiyalarga ko'ra, "V 7" (uchuvchidisk) Sibirda ishlab chiqarilishi mumkin edi va avstriyalik Shauberger ixtirochi sifatida harakat qilishi mumkin edi (o'zining ajoyib dizayner sifatidagi iste'dodiga qaramay, u ruhiy kasallar klinikasida bemor edi).
Antarktidadagi baza
Laboratoriya Antarktika muzlari ostida yashiringanligi haqidagi koʻplab versiyalar mavjud boʻlib, u yerda bu uchuvchi jismlarni yashirish mumkin. Ushbu nazariya haqida birinchi eslatma Landingning romanlarida paydo bo'lgan. Biroq, dastlabki versiyaga ko'ra, laboratoriya joylashgan joy Shimoliy Kanadada bo'lgan. Ehtimol, muallif Antarktidani ishonchliroq boshpana deb qaror qilgan va u erda, ehtimol, V-7 uchuvchi likopchani yashirish mumkin. Ko'pchilik bu nazariyalarga beparvo munosabatda bo'lishiga qaramay, ba'zilar hali ham laboratoriyaning muz orasida joylashganligi sirini ochishga harakat qilmoqdalar. Bu g‘oyalar, shuningdek, Antarktidada nemis olimlari olib ketilgan va urushning noxush oqibati bo‘lgan taqdirda Gitlerning o‘zi yashirinishni rejalashtirgan nemis bazasi haqida taxminlar mavjudligi bilan ham turtki bo‘ldi.
Penemünde sinovlari
Penemünde poligoni nemis NUJlarini topish bilan bog'liq yana bir "baland" joyga aylandi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, bu samolyotlar aynan shu erda qurilgan va bu birinchi sinovlar uchun ham qulay joy. Ish kuchi yetarli emas edi va general Dorberger tashabbusi bilan kontslagerdagi mahbuslar ishga olina boshladi. Ulardan biri poligonda sodir bo‘layotgan voqealar haqida guvohlik berdi. U buni da'vo qildiMen dumaloq apparatni ko'rdim, uning shakli teskari tos suyagiga o'xshaydi. Uning markazida shaffof ko'z yoshi shaklidagi kabina bor edi.
Mashina ishga tushganda shivirlagan ovoz chiqardi va butun tebrandi. Lagerning sobiq asiri buyum qanday qilib havoga ko‘tarilib, yerdan 5 metr uzoqlikda osilganini o‘z ko‘zi bilan ko‘rdi. Bir muncha vaqt NUJ bu pozitsiyani egallab turdi, keyin aylanib, balandlikka ko'tarila boshladi. Parvoz vaqtida beqarorlik qayd etildi. Shamol shamollari unga juda kuchli ta'sir ko'rsatdi va ulardan biri plastinkani havoga aylantirdi, bu esa apparatning pastga tushishiga olib keldi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu sinov muvaffaqiyatsiz yakunlangan, likopcha portlagan va uchuvchi halok bo‘lgan. Shuningdek, o'n to'qqiz nafar ofitser va askardan shunga o'xshash ob'ekt haqida ma'lumot olingan. Ular parvoz paytida markazida shaffof kabinasi bo'lgan likopchaga o'xshash ob'ektni ko'rganliklarini da'vo qilishdi. Olimlar bu qurilma Zimmermanning “Uchib yuruvchi krep”i degan xulosaga kelishdi. Bu ob'ekt 1942 yilda ishlab chiqilgan va tekis parvozda soatiga 700 km tezlikka ega edi.
Uchar likopcha "V 7"
Nemis muhandislari bir nechta NUJ modellarini ishlab chiqdilar, har safar dizaynni takomillashtirdilar va yangi echimlar qo'shdilar. Birinchi modifikatsiya "V 7" deb nomlangan. Uni ishlab chiqish "Qasos qurollari" dasturi doirasida amalga oshirildi. Bu qurilma ko'proq yoqilg'i va kuchliroq dvigatelga ega edi. Parvozda likopchani barqarorlashtirish uchun samolyotda mavjud bo'lgan boshqaruv mexanizmi ishlatilgan. Birinchi sinovlar 1944 yilda (17 may) yaqinida o'tkazildiPraga. "V 7" mukammal texnik xususiyatlarga ega edi - ko'tarilish tezligi soatiga 288 km va gorizontal harakatlanish soatiga 200 km.
Cymbal modellari
Bizning davrimizga qadar sakkizta loyiha mavjudligi haqidagi ma'lumotlar saqlanib qolgan. Ulardan birinchisi "Qanotli g'ildirak" nomini oldi va 1941 yilda sinovdan o'tkazildi. Bu vertikal ravishda ucha oladigan dunyodagi birinchi ob'ekt hisoblanadi. "V 7" modifikatsiyasidan keyin "Discolet" paydo bo'ldi. Uning sinovi 1945 yilda bo'lib o'tdi. Keyingi yillarda "Disk Belonze" paydo bo'ldi. Bu yanada rivojlangan model edi. Ushbu qurilmaning dizaynerlari Belonze, Mite, Schriver va Schauberger edi. 68 metr diametrli model bitta nusxada mavjud edi. Dvigatel iste'mol qilingan havoni siqdi, keyin esa nozullar orqali chiqariladi. Uchar ob'ekt tiqilib qolishga qarshi boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, uni Shauberger Ikkinchi jahon urushi boshidan beri ishlab chiqqan deb hisoblaydi.
Xulosa
Uchinchi Reyxning reaktiv samolyotlari va raketa fanlari, shubhasiz, Ikkinchi Jahon urushi davrida katta turtki va rivojlanishga ega bo'ldi. Biroq, nemislarning yangi ishlanmalari kechikdi. Urush oxirida eng zamonaviylashtirilgan "nurni ko'rdi". “Qasos quroli” yaratilgach, unga bo‘lgan ehtiyoj yo‘qoldi. Yaratilish vaqtidan oldinroq bo'lgan loyihalar (bombardimonchilar, qiruvchi samolyotlar va boshqalar), shuningdek, 3-Reyxning uchuvchi diski V 7 ko'pincha bitta nusxada edi vazarba berishga vaqtlari yo'q edi - urush allaqachon tugaydi. Nemislar o'zlarining mag'lubiyatlarini kutgan holda, NUJlar sinovdan o'tkazilgan laboratoriyalar va sinov maydonchalarini vayron qilishdi. Hujjatlarning bir qismi ham g‘oyib bo‘ldi, uchar jismlarning o‘zi ham g‘oyib bo‘ldi. Biroq, Qizil Armiya hujumining tezligi tufayli g'oliblar ko'p narsaga erishdilar. Urush tugagandan so'ng, bu materiallar aviatsiya loyihalari ustida ishlashda ma'lumotnoma bo'lgan.
