Avtomobildagi elektronika koʻplab tizimlar va quyi tizimlar uchun javobgardir. Yoritish, audio tizimlar, sovutish, nima bo'lishidan qat'i nazar, elektr quvvati o'chib qolsa, dvigatelni ham ishga tushirmaysiz. Afsuski, ko'plab haydovchilar bu sohada "suzishadi" va ko'pincha muammolar faqat yonib ketgan sug'urta bilan bog'liq bo'lishiga qaramay, har doim ham elektr zanjiridagi muammolarni bartaraf eta olmaydi. Bu ko'pincha haydovchilarni buzadigan va yo'ldan ozdiradigan himoya mexanizmi. Quyidagi materialda biz sug'urta nima ekanligini, u qanday ishlashini va ulardan biri ishlamay qolsa, uni qanday almashtirishni batafsil muhokama qilamiz.
Sugʻurta nima?
Sug'urta maxsus kommutatsiya elektr moslamasi bo'lib, uning vazifasi himoyalangan kontaktlarning zanglashiga olib kirishi yoki oldindan belgilangan o'tkazgich qismlarini haddan tashqari yuqori elektr toki o'tganda yo'q qilish (yoqish) orqali o'chirishdir. Taxminan aytganda, sug'urta - bu barcha elektronikaga (avtomobilda yoki elektr jihozlarida) tahdid tug'ilganda o'zini o'zi yo'q qiladigan himoya mexanizmi. Majoziy aytganda, fidoyilik.
Sug'urta printsipi
Avtomobillarda erituvchi ishlatiladisigortalar va nominal yuk hajmiga qarab tanlanadi. Favqulodda vaziyatda, kuchlanish ko'tarilganda, sug'urta sug'urtasi uziladi va elektr zanjirini ochadi.
Oʻz-oʻzini yoʻq qilish jarayoni quyidagi hollarda boshlanadi:
- Qisqa tutashuv - Supero'tkazuvchilar qismlarning izolyatsiyasi buzilgan yoki qurilmalarning noto'g'ri ulanishi bo'lsa paydo bo'ladi. Avtomobildagi izolyatsion kabellarning yirtilgani muammosi, odatda, sigortalar yonib ketishining eng keng tarqalgan sabablaridan biridir.
- Iste'molchi qurilmasining quvvati va ma'lum bir elektr zanjiri uchun ruxsat etilgan nominal oqim o'rtasidagi nomuvofiqlik. Bu muammoga o'z mashinasida qo'shimcha elektr jihozlarini o'rnatishga qaror qilganlar (yorug'lik, radio magnitafon va boshqalar) duch kelishadi. Bunday kuchli energiya iste'molchilari bunday yuqori oqim uchun mo'ljallanmagan asosiy elektr simlari bilan quvvatlanadi. Ortiqcha oqim tufayli simlar erib, qisqa tutashuvga olib keladi, bu esa sigortalarni o'chiradi.
Sug'urta chegarasi
Yuqoridagilardan ma'lum bo'ladiki, agar elektr energiyasining nominal qiymati oshib ketgan bo'lsa, avtomobildagi sug'urta buziladi. Sug'urta haddan tashqari qizib ketadi va yonib ketadi.
Sugʻurtaning nominal oqimi formula boʻyicha hisoblanadi: Inom=Pmax/U.
- Inom - amperda o'lchanadigan nominal oqim;
- Pmax - ishlov berish mumkin bo'lgan maksimal yukbir yoki boshqa qurilma. Quvvat asboblarda ko'rsatilgan va vattlarda o'lchanadi;
- U - tarmoqdagi kuchlanish darajasi. Ushbu ko'rsatkich voltlarda o'lchanadi. Avtomobil tarmog'idagi kuchlanish darajasi 12 volt.
Sug'urta turlari
Sigortalar quvvat darajasi va sugʻurta oʻlchamiga koʻra tasniflanadi.
Sigortalar oʻlchamlari boʻyicha quyidagilarga boʻlinadi:
- Mikro - eng ixcham.
- Mini - biroz kattaroq (16 millimetr).
- Oddiy - oddiy oʻlcham (19 millimetr).
- Maxi eng kattasi (34 mm).
Qaerda hozirgi kuchga bo'linish muhimroq. Qulaylik uchun ularning barchasi ma'lum ranglar bilan belgilangan, lekin faqat rangga e'tibor qaratmaslik kerak, chunki VAZ avtomobillaridagi sigortalar xorijiy avtomobillardagidan farqli ranglar bilan belgilangan, chunki bu sohada standartlar yo'q.
Sugʻurta joylashuvi
Avtoulovchining sug'urta holatini tekshirish yoki ularni almashtirishda duch keladigan birinchi narsa xavfsizlik blokini qidirishdir. Gap shundaki, sug'urta qayerda joylashganligini aniqlash arzimas ish emas. Avtomobillarning turli modellarida sug'urta qutisi kabinaning turli qismlarida yoki hatto kaput ostida joylashgan. Ba'zida sigortalar soni juda ko'payadi va avtomobil ishlab chiqaruvchisi avtomobilning turli qismlarida bir nechta bloklarni qo'yadi. Ushbu chalkashlik tufayli universal sxema yoki xavfsizlik blokini topish bo'yicha ko'rsatma taklif qilishning iloji yo'q. Misol uchun,mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarda sigortalar kaput ostida joylashgan (Jiguli uchun klassik joy). Chet el avtomobillarida vaziyat yanada murakkab. Toyota Corolla'dagi sigortalar asboblar panelidagi rulning o'ng tomonida joylashgan. Bir mamlakatning ishlab chiqaruvchilari elementlarning joylashishini tanlashda o'xshash bo'lishi kerakdek tuyuladi, lekin aslida hamma narsa boshqacha. Nissan Almera'dagi sigortalar rulning chap tomonida, kichik cho'ntakda joylashgan.
Sigortalarni tekshiring
Ishlayotgan sug'urta birinchi navbatda xavfsizlikdir. Shuning uchun ularni ish holatida saqlash kerak. Mashinada elektronikaning biron bir elementi ishdan chiqqan bo'lsa, qismning ishlashini tekshirish kerak. Buni qanday qilish kerak? Ko'pgina haydovchilar faqat sug'urta qutisiga kirishadi va ularning holatini vizual baholash uchun sigortalarni birma-bir olib tashlashadi. Avtomobil egalari faqat sug'urta ichidagi jumper shikastlangan yoki yo'qligini tekshirishadi. Albatta, bu usul ishlaydi, lekin bu havaskorlar uchun odatiy holdir va bundan tashqari, u har doim ham ishonchli emas, chunki sug'urta yonib ketgan bo'lsa ham, jumper buzilmagan holda qolishi mumkin. Qismlarning holatini tekshirish uchun ishlashni to'xtatgan kontaktlarning zanglashiga olib (har qanday elektronika bo'lishi mumkin, faralar, pechka yoki stereo tizim bo'lishi mumkin) va keyin kuchlanish darajasini tekshirish uchun multimetrdan foydalaning. ushbu sxema uchun mas'ul bo'lgan sug'urtada. Bunday tekshirish ancha kam vaqt oladi va aniq natija beradi.
Almashtirishsigortalar
Agar sug'urta buzilgan bo'lsa, uni darhol almashtirish kerak. Birinchidan, biz sug'urta qutisini topamiz (agar quti kaput ostida joylashgan bo'lsa, batareyani oldindan ajratish kerak). Xavfsizlik blokining qopqog'idan murvatlarni olib tashlaymiz. 10 kaliti bilan qisqichni simlar bilan ushlab turadigan gaykani burang. Bu ularni ko'chirish uchun amalga oshiriladi (ular sigortalara kirishni bloklaydi). Bundan tashqari, ko'proq qulaylik uchun siz sug'urta panelini demontaj qilishingiz mumkin, ammo bu kerak emas. Keyin biz shunchaki ishlamaydigan sug'urtani olib tashlaymiz va uning o'rniga yangisini qo'yamiz (tabiiyki, hajmi va qiymatiga mos keladi).
Sugʻurtani tanlash va tekshirish
Qaysi sug'urta kerakligini tanlashda siz bir qator shartlarni yodda tutishingiz kerak. Yangi qismni tanlashda siz faqat o'z mahsulotlarining sifati uchun mas'ul bo'lgan ishonchli ishlab chiqaruvchilar bilan bog'lanishingiz kerak. Xuddi shunday avtomashinaga ega bo'lgan va elektr pallasida yuk bo'lgan boshqa avtoulovchilar bilan maslahatlashish tavsiya etiladi. Bu juda muhim, chunki sigortalarning aksariyati Xitoyda ishlab chiqariladi, bu erda hech kim bu jarayonni nazorat qilmaydi. Sifatsiz mahsulotlar tufayli siz nafaqat elektronikani, balki butun mashinani yo'q qilishingiz mumkin. Sug'urta qutisi yonib ketgan va sigortalar o'zi saqlanib qolgan holatlar mavjud.
Qismning sifatini tekshirish uchun avtomobil tashqarisida qisqa tutashuvni qo'zg'atish kerak va agar sug'urta yonib ketsa, u yuqori sifatli va shikastlanganlarni almashtirish uchun butun partiyani olishingiz mumkin. sizningavtomatik.
Sun'iy qisqa tutashuvni yaratish uchun siz sug'urta uchlariga sim bog'lashingiz kerak, so'ngra ulardan birini plyusga, ikkinchisini minusga ulang va ular orqali elektr tokini o'tkazing. kuchlanish nominaldan yuqori.
Aksessuarlar oʻrnatish
Agar siz mashinaga qoʻshimcha jihoz oʻrnatishni rejalashtirmoqchi boʻlsangiz, avtomobilingizning oddiy simlari bunday yukga bardosh bera oladimi yoki yoʻqligini aniqlashingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, unda yangi uskunani alohida-alohida ulash kerak bo'ladi va u uchun sug'urta darajasi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan nominal oqimidan bir yarim baravar yuqori bo'lishi kerak. Yukni hisoblash uchun Ohm qonuni va maxsus jadvallardan foydalanishingiz mumkin.
