Atmosfera bosimi - bu bizga atrofdagi havo, ya'ni atmosfera ta'sir qiladigan kuch. Maqolada tajribalar taqdim etiladi, ular davomida biz havo bosimi haqiqatan ham mavjudligiga ishonch hosil qilamiz. Biz buni birinchi marta kim o'lchaganini, atmosfera bosimi notekis taqsimlanganda nima sodir bo'lishini va yana ko'p narsalarni bilib olamiz.
Atmosfera bosimining namoyon boʻlishi
Agar havo atrofdagi hamma narsaga bosim o'tkazsa, u nimanidir og'irlashtiradi. Bu haqiqatan ham to'g'rimi, nega u bizga vaznsiz ko'rinadi? Keling, atmosfera bosimi haqiqatda mavjudligini ko'rsatadigan tajribalar o'tkazaylik.
Shpritsni o'rtasiga qadar suv bilan to'ldiring va keyin pistonni yuqoriga torting. Suv pistonni kuzatib boradi. Buning sababi atmosfera bosimidir, lekin odamlar uning mavjudligi haqida hali bilmaganlarida, ular tabiat shunchaki bo'shliqqa toqat qilmasligini aytishdi. Endi bilamizki, piston ko'tarilganda, maydon hosil bo'ladibosim pasayadi va atmosfera shpritsga suvni siqib chiqaradi.
Plastik karta va banka bilan tajriba
Shisha idishni tepasigacha suv bilan to'ldiring, yuqori qismini plastik bo'lak, masalan, karta bilan yoping. Keling, bankani aylantiramiz va kartani ushlab turganini va tushmasligini ko'ramiz. Suv bosimining kuchi atmosferaning bosim kuchi bilan qoplanadi. Yuqoridan suvga hech narsa bosilmaydi, lekin atmosfera pastdan bosadi, natijada karta ushlab turiladi. Plastmassa va banka orasiga havo kirsa, karta tushib ketadi va suv quyiladi.
Torricelli qurilmasi
Italiyalik olim Torricelli birinchi marta atmosfera bosimini o'lchadi. U buni simob barometri bilan amalga oshirdi. Birinchidan, Torricelli shisha naychani tepaga simob bilan to'ldirdi, simob solingan katta idishni oldi, trubkani ag'darib, idishga soldi va pastki uchini ochdi. Merkuriy pastga tusha boshladi, lekin toʻliq chiqmadi, balki maʼlum bir balandlikka tushdi.
Bu daraja 760 mm ekanligi ma'lum bo'ldi. Shuning uchun atmosfera bosimi 760 mm simob ustunini ushlab turishga qodir. Agar bosim ko'tarilsa, u kattaroq balandlikdagi ustunni ushlab turishi mumkin, agar u pasaysa, kamroq. Agar shunday bo'lsa, unda uning o'lchami ustunning balandligi bilan baholanishi mumkin. Shuning uchun amalda atmosfera va gazlarning bosimi ko'pincha simob millimetrlarida aniq o'lchanadi. Keling, simob millimetrlari va paskalning odatiy birliklari o'rtasidagi munosabatni o'rnatamiz.
Millimetr simob va paskallar qanday bog'liq
Atmosfera bosimi simobni 760 mm ga oshiradi. Bu shuni anglatadiki760 mm balandlikdagi simob ustuni atmosfera bosimining normal darajasiga teng kuch bilan bosadi. 1 mm Hg - 1 mm balandlikdagi simob ustuni tomonidan ishlab chiqarilgan bosim. Tasavvur qiling-a, simob ustunining balandligi 1 mm. Ushbu balandlikka mos keladigan gidrostatik bosimni hisoblang.
P=1 mmHg Gidrostatik bosim quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi: rgh. r - simob zichligi, g - tortishish ta'sirida tezlanish, h - suyuqlik ustunining balandligi. r=13, 6103 kg/m3, g=9, 8 N/kg, h=110 -3 m. Ushbu ma'lumotlarni formulaga almashtiring. Konvertatsiyadan keyin 13,69,8=133,3 N/m2 qoladi. N/m2 - bu Paskal (Pa). Agar atmosfera bosimini gektopaskalga aylantirsak, u holda 1 mm Hg. Art. 1,333 hPa ga mos keladi.
Hg va ob-havo
Torricelli uzoq vaqt simob barometrining ko'rsatkichlarini kuzatdi. U qiziq bir narsani payqadi. Simob ustuni tushganda, ya'ni atmosfera bosimi pasayganda, bir muncha vaqt o'tgach, yomon ob-havo boshlanadi. Simob ustuni ko'tarilganda, bir muncha vaqt o'tgach, yomon ob-havo yaxshi ob-havo bilan almashtiriladi. Ya'ni, atmosfera bosimini o'lchash ob-havo prognozini yaratish imkonini beradi.
Endi meteorologiya xizmatlari kechayu kunduz, har 3 soatda atmosfera bosimini o'lchaydi. Jyul Vernning "O'n besh yoshli kapitan" kitobida barometr va ob-havoni kuzatish tasvirlangan. Kitob qahramoni shuni aniqladiki, agar simob ustuni tez tushib qolsa, ob-havo keskin yomonlashadi, lekin uzoq vaqt emas, agar simob darajasi bir necha kun davomida asta-sekin pasaysa, u holdaob-havo asta-sekin yomonlashadi, lekin uzoq davom etadi.
Atmosfera bosimi notekis taqsimlanganda nima bo'ladi
Keling, sinoptik xaritani ko'rib chiqaylik. U turli hududlarda, shaharlarda, mamlakatlarda, qit'alarda atmosfera bosimi qiymatlarini o'z ichiga oladi. Havo massalarining harakat yo'nalishi o'qlar bilan ko'rsatilgan. Nega shamol esadi? Atmosfera bosimi ba'zi joylarda yuqori, ba'zilarida esa kamroq. Qaerdan katta bo'lsa, shamol kichikroq bo'lgan joyga esadi. Biz uni xaritadagi strelkalar yo‘nalishida ko‘ramiz.
Agar siz butun sayyorani ko'rib chiqsangiz, uning turli qismlarida har xil ekanligini ko'rishingiz mumkin. Yuqori bosimli joylar binafsha rang bilan belgilanadi, bu erda shamol o'qlari aylanib, soat yo'nalishi bo'yicha harakatlanadi. Bu yuqori bosim maydoni antisiklon deb ataladi. Odatda havo ochiq.
Lekin Ispaniya va Portugaliya. Bu erda biz ikkita eng kuchli antisiklonni kuzatamiz. Havo oqimlarining burilishlari yer sharining aylanishi bilan bog'liq.
Va bu erda past atmosfera bosimining ikkita kuchli zonasi bor - atigi 965 gektopaskal. Bu siklon, undagi havo soat miliga teskari aylanadi.
Shunday qilib, sayyoramizning turli joylarida atmosfera bosimining taqsimlanishini kuzatishingiz mumkin. Hozirgi kunda meteorologlar atmosfera bosimi notekis taqsimlanganda sodir bo'ladigan ob-havo o'zgarishlarini aniq bashorat qilmoqdalar.
Dengiz sathida va undan yuqori bosim
Faraz qilaylik, barometr 1006 hPa bosimni ko'rsatmoqda. Lekin agarma'lum bir hududning, shaharning sinoptik xaritasiga qarang, u erda atmosfera bosimi boshqacha ekanligi ayon bo'lishi mumkin. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Gap shundaki, sinoptik xaritalar dengiz sathida atmosfera bosimining qiymatlarini ko'rsatadi. Biz dengiz sathidan ma'lum bir balandlikda bo'lishimiz mumkin, shuning uchun xonada barometr ko'rsatadigan bosim dengiz sathidan kamroq.
Altimetre
Joylashuvingiz balandligini qanday o'lchash mumkin? Barometrga o'xshash maxsus asboblar mavjud, ammo ularning shkalasi bosim birliklarida emas, balki balandlik birliklarida baholanadi. Sayyohlar va uchuvchilar bunday qurilmalarga ega. Ular altimetrlar yoki parametrik altimetrlar deb ataladi. Uchuvchi erda bo'lganida, u altimetrni nolga qo'yadi, chunki uning erdan balandligi nolga teng. Agar kerak bo'lsa, u aerodrom dengiz sathidan qaysi balandlikda ekanligini bilish muhimmi yoki yo'qligiga qarab o'qni dengiz sathidan balandlikka o'rnatadi. Uzoq masofali parvozlar bo'lsa, bu foydali bo'lishi mumkin, ayniqsa aerodrom tog'larda bo'lsa. Keyin, uchuvchi altimetr ignasiga qarab, balandlikni aniqlaydi.
Nima uchun atmosfera bosimi balandlik bilan ortadi
Atmosfera bosimi notekis taqsimlanganda shamol paydo boʻlishini bilganimizdan soʻng, balandlikning oshishi bilan bosim nima uchun pasayishini aniqlaylik. Havoning og'irligi bor, shuning uchun u erga tortiladi, unga bosim o'tkazadi. Agar biz atmosferaning ma'lum bir qatlamiga barometrni joylashtirsak, u atmosferaning o'sha qatlami tomonidan bosiladi,qaysi yuqorida. Shuni ta'kidlash kerakki, atmosferaning aniq chegaralari yo'q.
Agar barometrni dengiz sathida joylashtirsak, bosim bu havo qatlamidagi bosim va atmosferaning ustidagi qatlamlaridagi bosimlar yig’indisiga teng bo’ladi. Ya'ni, balandlik oshgani sayin bosim pasayadi. Savol tug'iladi: atmosfera bosimini R=rgh formulasi bo'yicha hisoblash mumkinmi? Yo'q, chunki atmosferaning turli qatlamlarida havo zichligi qiymati doimiy emas. Pastki qismida havo ko'proq bosim ostida, shuning uchun u zichroq, tepada esa kamroq zichroq.
