Ikkinchi jahon urushi tugadi. Artilleriya jang maydonlarida halok bo'ldi, harbiy asirlar o'z uylariga qaytishdi, Germaniya tovon puli to'ladi, Sovet Ittifoqi esa eng katta va texnik jihatdan jihozlangan quruqlik armiyasiga ega edi. Bu ustunlik har qanday harbiy mutaxassisga 1945 yildagi sovet-yapon urushi natijalaridan ko'rinib turardi
1945-yil sentabr oyida Berlinda qoʻshinlarning qoʻshma harbiy paradi boʻlib oʻtdi. Ittifoqdosh davlatlar bir-birlariga o'zlarining kuch-qudratini va taraqqiyotini namoyish etdilar. Tanklarda kimning ustunligi oddiy ko'z bilan ko'rinardi. Amerikaning M-24 Chaffee va Britaniya kometalari bilan taqqoslaganda, 71-gvardiya og'ir tank polkining 53 birlikdan iborat og'ir IS-3 tanki haqiqiy po'lat yirtqich hayvonga o'xshardi, yirtqich va shafqatsiz edi. Ammo tanklarning rivojlanishi shu bilan to'xtamadi va hatto sekinlashmadi.
"Ob'ekt 730" loyihasining paydo bo'lishi uchun zarur shartlar
Urush oxirida IS-3 ishlab chiqarish davom ettirildi. Tanklardan foydalanish shartlari o'zgardi, endi ular bir necha janglarda yashamadilar, lekin bir necha yil xizmat qilishlari kerak edi. Urush yillarining tanklari bunday vazifani bajarish uchun yaroqsiz edi. IS-3 ga bo'lgan so'nggi umidlar, sinovlardan birida 100 mm zirhli teshuvchi snaryad frontal qismning chetiga (barchasi) urilganda quladi.mashhur "pak burni"). Korpus choklarda yorilib, mashina ishdan chiqdi. Chiqarilgan barcha nusxalar kamchiliklarni bartaraf etishga qaratilgan edi va IS-3 ning ommaviy ishlab chiqarilishi toʻxtatildi.
Endi, to'plangan tajriba va yangi vazifalarni hisobga olgan holda, Sovet tank quruvchilari yanada ilg'or jangovar transport vositasini yaratishlari kerak edi. O'sha paytda Ittifoq hududida ikkita tank zavodi ishlagan - Leningrad Kirov va Chelyabinsk traktori. Leningradda blokada olib tashlanganidan keyin 100-sonli eksperimental tanklar zavodining filiali tashkil etildi, J. Kotin direktor bo'ldi. Bu yerda "Object-260" yoki IS-7 tug'ilgan.
Bu o'z davrining eng yaxshi tanki bo'lib, parametrlari bo'yicha xorijiy hamkasblaridan o'zib ketgan, ammo bir qator kamchiliklarga ega edi. Bir qator sinov muvaffaqiyatsizliklari tankga qarshi o'ynadi. O'sha vaqtga kelib, juda og'ir bo'lgan mashinalar bosqichma-bosqich chiqarildi. Ko'priklar va temir yo'l platformalari ularga bardosh bera olmadi.
1948-yilda nisbatan arzon, ishonchli, massasi 50 tonnagacha boʻlgan yangi mashina yaratish vazifasi qoʻyildi.
Ikkinchi IS-5
Sovet tanklarini raqamlashda biroz chalkashliklar mavjud. "Ob'ekt 730" loyihasi EC-5 raqamiga ega edi. Ammo allaqachon IS-5 - "Object 248" bor edi, lekin u hech qachon seriyaga kiritilmagan. Object 730 loyihasi bo'yicha ishlar doirasida IS-4 ni takomillashtirish ishlab chiqildi. Mashinaning og'irligini kamaytirish uchun bir qator komponentlar va yig'ilishlar almashtirishga tayyorlandi.
Uni ishlab chiqish 1948 yilda boshlangan va 1950 yilga kelib hali tugallanmagan edi. Sinovlar ko'plab kamchiliklarni aniqladi. Shunday qilib, raqamga ikkinchi hayot berildi, IS-5 - "Ob'ekt 730".
Ish bir necha vaqtga kechiktirildiyillar va 1953 yilda tank boshqa nom bilan foydalanishga topshirildi. IS-5 hech qachon seriyaga kirmagan, lekin unda yangi dvigatellar, transmissiyalar, qurollar va boshqalar sinovdan o'tgan.
Xususiyatlar
Nishabli tepa va egilgan yon plitalari bilan payvandlangan korpus va "burun burni" Object 730 loyihasining yakuniy versiyasida edi. Tank quyma soddalashtirilgan minoraga ega edi. Qurol sifatida ikkita pulemyot, biri 122 mm D-25TA to'pi bilan birlashtirilgan, ikkinchisi yuk ko'taruvchi lyuk yonida. Jangovar og'irligi 50 tonnaga teng bo'lgan avtomobil 32 gradusgacha ko'tarilish va 2,7 m ariqlardan o'tishga qodir, quvvati 700 litr. bilan. 0,8 m devorlarni engib o'tishga va soatiga 43,1 km tezlikka erishishga imkon berdi. Oddiy to'rt kishidan iborat ekipaj, minoraning 250 mm zirhlari ularni ishonchli himoya qildi. Quvvat zaxirasi 180-200 km edi. Qurol uchun 30 ta snaryad va avtomatlar uchun 1000 ta o'q bor edi.
Birinchi sinovlar
1949 yil aprel oyida Moskvaga tankning yog'och namunasi keltirildi. Yaxshilashlar ro'yxati tuzildi. Loyiha may oyida tasdiqlandi, keyin esa chizmalarni tayyorlash boshlandi. Hujjatlarni tayyorlash faqat iyun oyining oxiriga qadar yakunlandi. Ish kechiktirildi va ular avgust oyiga rejalashtirilgan sinovlar uchun eksperimental tanklarni yig'ishga ulgurmadilar. IS-4 dan IS-5 dan qo'shimchalar bilan foydalanishga qaror qilindi. "Ob'ekt 730" bir muddat chetda qoldirildi. Dvigatel quvvati 700 ot kuchi bilan cheklangan edi. bilan. Ba'zi birliklar IS-7 da ham sinovdan o'tkazildi.
Muvaffaqiyatsizliklar va yaxshilanishlar
Sentyabr zavod sinovlari oyi edi. IS-5 kerak2000 km yurish kerak edi, lekin uzatishda kamchiliklar bor edi. Mashinada 8 pog'onali sayyora vites qutisini ishlab chiqish va foydalanishga qaror qilindi. VNII-100 texnik hujjatlarni ishlab chiqish bilan shug'ullangan va LKZ uchta prototipni taqdim etgan. Sinovlar yangi qurilmaning afzalliklarini ko'rsatdi.
Boshqa narsalar qatorida, tank ejeksiyonli sovutish tizimi va qurolni o'rnatishning yangi sxemasi bilan jihozlangan. 1953 yil mart oyida sinov uchun yana uchta uskuna chiqarildi. Ulardan birini sinovdan o'tkazgandan so'ng, Rjevsk poligonida navbatdagi davlat sinovlari boshlandi.
Endi trekning qiyinligiga qaramay, 200 km bosib oʻtildi. Ikki tank kuniga 200 km gacha, uchinchisi esa 280 dan ortiq masofani bosib o'tdi. Bir yarim hafta o'tgach, komissiya sinovlarni muvaffaqiyatli yakunlaganligi to'g'risida xulosa chiqardi. "Object 730" belgilangan talablarga javob berdi va xorijiy hamkasblarini ortda qoldirdi. Barcha yaxshilanish va oʻzgartirishlarga qaramay, modernizatsiya qilish imkoniyati qoldirildi.
T-10da qayta tug'ilish
1950 yilning yozida tankning 10 ta prototipi yaratildi. Ular turli sinov maydonlarida sinovdan o'tkazildi. Hammasi tugallanmagan, ammo shunga qaramay, mashina talablarga javob berdi. Asarlarning yangi ro'yxati tuzildi va seriyaga chiqish yana qoldirildi. Asl loyiha qayta-qayta katta oʻzgarishlarga uchradi va oʻz nomini IS-8, IS-9 va IS-10 ga oʻzgartirdi.
Masalan, snaryadni yuborish uchun maxsus mexanizm taqdim etilgan. Buning yordamida 122 mm D-25TA miltig'i daqiqada 3-4 marta o'q uzdi. To'p bilan koaksiyal pulemyotni boshqarish tizimi yordamida tartibga solinganyagona elektr haydovchi TAEN-1. Quti 8 pog'onali ishlab chiqarilgan va elektr stantsiyasi sifatida 700 ot kuchiga ega B-12-5 ishlatilgan. bilan. IS-4 dan olingan tırtıllar 0,77 kg/m er bosimini ta'minladi.
Mashinaning soʻnggi sinovlari 1952-yil dekabrda yakunlandi. 1953-yil mart oyida oʻsha davr uchun fojiali voqea – I. V. Stalinning oʻlimi yuz berdi. Ammo IS qisqartmasi uning sharafiga qabul qilingan - "Iosif Stalin". Mudofaa vazirining tankni seriyaga qo'yish haqidagi buyrug'iga ko'ra, transport vositasi T-10 deb nomlandi.
Ishlab chiqarish asta-sekin boshlandi, bu yil 10 ta, keyingi yili 50 ta va keyingi yili 90 ta.
Oʻzgartirishlar
Bir cho'qqiga yetganingizda, keyingisiga o'tishingiz kerak, konstruktorlar ham shunday qilishgan. Leningrad konstruktorlik byurosida ikki samolyotli qurolni barqarorlashtirish tizimi yaratildi. Agar ilgari vertikal harakatlar kompensatsiya qilingan bo'lsa, endi gorizontal harakatlar ham qoplanadi. Yangi T-2S ko'rish moslamasi ishlab chiqildi va o'rnatildi. 1956 yilda ishlab chiqarila boshlandi va 1957 yilda T-10B chiqarildi.
Bir yil o'tgach, yangi modifikatsiya paydo bo'ldi. Seriyali ishlab chiqarishda u T-10M bilan almashtirildi. Ushbu tank kuchliroq M-62T2S (2A17) quroli bilan jihozlangan. Zirhli teshuvchi snaryadlar 950 m/s gacha tezlikka erishdi va 1000 m masofadan 225 mm zirhni teshdi.
Barcha texnik yaxshilanishlar uni o'z davrining eng yaxshi tankiga aylantirdi, deyarli qirq yil davomida "Object 730" xizmat ko'rsatdi vatalablarga muvofiq o'zgartiriladi. Bu Rossiyadagi va, ehtimol, dunyodagi eng katta tank. U eksport uchun yaratilmagan, u ishtirok etgan yagona harbiy mojaro Varshava shartnomasi mamlakatlari qoʻshinlarining Chexoslovakiyaga kirishi edi.
Sovet Ittifoqining so'nggi og'ir tanki
Shunday qilib, 50-yillarda so'nggi sovet og'ir tanki qabul qilingan, keyin uning turli xil modifikatsiyalari mavjud edi. Bu o'z davrining barcha texnik ishlanmalarini o'z ichiga olgan harbiy sanoatning eng yaxshi yaratilishi edi. Ittifoq parchalanganidan keyin ular uni xizmatdan olib tashlashdi, 1993 yilda
