XX asrning Rossiyasida butun bir olimlar, ajoyib texnikalar galaktikasi shakllandi, ularning koinotni zabt etishdagi hissasini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Ular orasida olim-konstruktor Boris Evseevich Chertok alohida o'rin tutadi, degan fikr bor. Uning kuchli tomoni raketalarning "yuraklari" - boshqaruv tizimlarining noyob rivojlanishi edi. U sun'iy yo'ldosh aloqasini rivojlantirishga katta e'tibor berdi.
Yigirma toʻqqizinchi birinchibilan almashtirildi
1912 yilda, Oktyabr inqilobidan ancha oldin tug'ilgan Chertok yaqinda (2011 yilda) vafot etdi. Deyarli bir asr yashash va jonli mobil ongni saqlash juda qimmatga tushadi! "Biz jamiyat farovonligi uchun imkon qadar uzoq vaqt ishlashimiz kerak - bu sirdir", dedi Chertok. Boris Evseevich, uning tarjimai holi Lodz shahrida boshlangan (hozirgi polyak va ilgari Rossiya imperiyasi erlarida joylashgan) bu dunyoga yigirma to'qqizinchi fevralda keldi. Sertifikatni tuzib, ota-bobolar birinchi martni ko'rsatdilar.
1914 - qochqinlar oqimi Birinchi jahon urushi dahshatlaridan qochib ketgan vaqt. Kichkina o'g'lini qo'llarida ko'tarib, Lodz uchun jangning dahshatli sahnalaridan qochib, ota-onalarfaqat bitta narsani o'yladim: qanday qilib omon qolish kerak. Yillar o'tadi va bola akademik, kosmik dahoga aylanadi. Sotsialistik Mehnat Qahramoni, ko'plab mukofotlar sohibi nomi nafaqat "Rossiyaning eng yaxshi samolyot konstruktorlari" ro'yxatiga, balki kosmik fazoni zabt etganlarning jahon reytinglariga ham kiritilgan.
Chertokning texnologiyaga bo'lgan ishtiyoqi maktab kursisidan o'zini namoyon qildi. To‘qqiz yillik maktabni 1929 yilda tugatgan. Biroq, bir yil oldin, oddiy sovet bolasining birinchi ishlanmasi (universal trubkali radio) Radio to Everyone jurnalida nashr etilgan edi.
Kollej darajasiga yo'lda
1930 yilda mamlakatning eng yirik aviatsiya korxonasi - 22-sonli zavodga bir yigit keldi. MPEI (Energetika instituti) ni faqat 1940 yilda tugatib, muhandis-elektrik mutaxassisligini oldi. O'sha vaqtga kelib, yangi ishlab chiqarilgan mutaxassis muhim texnik echimlar uchun bir nechta mualliflik guvohnomasiga ega edi (ularning barchasi juda jiddiy, hech bo'lmaganda aqlli elektronikaga bo'ysunadigan avtomatik bomba chiqarishni oling).
Hamkasblarning ishonchi universitet diplomidan "ortda qoldi". 1935 yilda iqtidorli sirtqi talaba (o'rta maktabni tugatishdan oldin u kunduzgi bo'limga o'tdi) Viktor Bolxovitinov shoh va xudo bo'lgan konstruktorlik byurosining muhandisi edi (1936 yildan konstruktorlik byurosi zavod hududida ishlagan. 84-son, 1939 yilda - Ximkidagi 293-son korxona bo'yicha).
Boris Chertok 1940 yildan boshlab butun urush yillarida shu yerda ishlagan. Boy tajriba ham shunday ma'lumotlarni o'z ichiga oladi: elektr jihozlari bo'yicha mutaxassis (etakchi muhandis) sifatida uShimoliy qutbning bo'lajak bosqinchilarining qanotli mashinalarini ("birinchi uchuvchilar" rahbari - Mixail Vodopyanov), shuningdek, jasur odam to'xtovsiz harakat qilgan Sigismund Levanevskiyning qanotli mashinasini parvozga tayyorladi. Sovet Ittifoqi va Amerika o'rtasidagi parvoz.
Evakuatsiyada
Bolxovitinov konstruktorlik byurosida Boris Evseevich noyob elektr jihozlari uchun loyihalar yaratdi. Ularning asosida Butunittifoq elektrotexnika instituti xodimlari qattiq sinovdan o'tkaziladigan qurilmalarning namunalarini to'plashdi. Yangi paydo bo'layotgan harbiy texnika og'ir bombardimonchilar eng ishonchli samolyot generatorlari va o'zgaruvchan tok elektr motorlari bilan jihozlanishi kerak edi.
Akademik Klavdiy Shenfer ismini koʻpchilik biladi. U elektrotexnika institutining elektr mashinalari kafedrasini boshqarib, yosh mutaxassisni har tomonlama qo‘llab-quvvatladi. Asl samolyot tizimlarini joriy etish bo'yicha qadamlar muvaffaqiyat va'da qildi. Ammo bulutlar to'planib qoldi: fashist bosqinchilariga qarshi urush boshlandi.
1941 yilda eng muhim mudofaa korxonalari orqaga evakuatsiya qilindi. 293-sonli NII-1 NKAP zavodining ko'plab xodimlari va asosiy jihozlari Sverdlovsk viloyati Bilimbay shahrida vaqtincha joylashdilar. Boris Chertok ular minus 50 daraja havo haroratida, ochlikdan qanchalar jismonan ishlaganliklarini esladi (juda kamtarona oziq-ovqat ratsioni tejab qolmadi).
1945 yilning bahorida maxsus guruh olimlari Germaniyaga missiya bilan ketishdi. Nemislarning ajoyib raketa texnologiyasini bemalol o'rganish kerak edi. Jamoani Chertok boshqargan. Boris Evseevich1947 yil boshigacha missiyani sharaf bilan bajardi. U va Aleksey Mixaylovich Isaev SSSRning g'alaba qozongan kuchlari qo'shinlari tomonidan boshqariladigan Turingiyada Voron (qul) korxonasi ochilishini ta'minlash uchun ko'p harakat qildilar. Urushdan keyingi dunyo vayronaga aylangan edi va fashistlar qal'asida Sovet-Germaniya Raketa Instituti kuchayib bordi!
Uchinchi Reyx 1944 yilda raketa fanini eng yangi sanoatning bir tarmog'iga aylantirdi. Nemis olimlarining hayratlanarli ishlanmalari SSSR va AQShni tadqiqot faolligini oshirishga undadi. Chertok va uning hamkasblari o'jarlik bilan yoqilg'i-havo aralashmasini yoqish uchun qurilmani ishlab chiqdilar. Qiyin qidiruvlar avangard tizimi bilan to'ldirildi. LRE (suyuq yonilg'i yoki kimyoviy raketa dvigatellari) ning elektr yonishi yutuq bo'ldi. Yangilik bir ming to'qqiz yuz qirq ikkida sinovdan o'tkazildi, qisqa masofali "BI-1" qiruvchi samolyotiga o'rnatildi (ota-ijodkorlar - Bereznyak va Isaev). Yoqilg'i sifatida nitrat kislota va kerosin ishlatilgan.
Aziz uchrashuv
NII-1 muhim yo'nalishni ishlab chiqdi: "yer-yer" raketalarini boshqarish tizimlari (uzoq masofali qit'alararo ballistik raketalar). 1946 yilda Rabe bazasida Nordxauzen instituti ish boshladi (uning tarkibiga V-22 ishlab chiqarilgan Montaniya va Leestene bazasi ham kirdi). Keyinchalik bu korxona bosh muhandisi nomi butun sayyora tomonidan tan olindi. - S. P. Korolev (SSSR raketa-kosmik sanoatining bosh konstruktori).
1946 yildan 1950 yilgacha Boris Evseevich ikkita lavozimni birlashtirdi: u bosh dizayner o'rinbosari Sergey Pavlovich edi.va Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqi Qurolli Kuchlari vazirligining NII-88 boshqaruv tizimlari bo'limi boshlig'i. 1951 yilda u birinchi konstruktorlik byurosining boshqaruv tizimlari bo'limi boshlig'i edi. Mashhur rus samolyot konstruktorlari Chertok va Korolev uchrashgan kundan boshlab ulardan biri vafotigacha (ikkinchisi 1966 yilda vafot etgan) yaqindan hamkorlik qilishgan.
Birinchi shaxsning ikkinchi rollari
NII-88 (1956) dan "tarmoqlanish" "1-sonli eksperimental konstruktorlik byurosi" deb nomlangan yangi mustaqil korxonaga qadam bo'ldi. 1957 yildan 1963 yilgacha Boris Chertok - bu noyob tashkilot rahbari Sergey Korolevning o'ng qo'li.
D. deb atalmish. Chertok 1963 yilda korxonaning ilmiy tadqiqotlar bo'yicha birinchi shaxs o'rinbosari lavozimini egalladi. ishlagan va bir vaqtning o'zida kosmik kemalar va ularni boshqarish tizimlarini ishlab chiqish jadal sur'atlarda olib boriladigan 1-filialni boshqargan. Korolev vafotidan keyin Vasiliy Mishin bosh dizayner bo'ldi. Tajribali va eng aqlli Boris Chertok uning o'rinbosari bo'ldi, shuningdek, eksperimental muhandislik markaziy konstruktorlik byurosi majmuasini boshqardi.
1974 yildan 1992 yilgacha - Energiya ilmiy-ishlab chiqarish majmuasining boshqaruv tizimlari bo'yicha bosh (va keyin bosh) konstruktor o'rinbosari (NPK - sobiq OKB-1, keyin TsBKEMni turli yillarda V. Mishin, V. Glushko, Yu. Semenov boshqargan).
Almashtirib bo'lmaydiganlar bor
1993 yildan boshqa dunyoga ketgunga qadar (2011), potentsial "koinotga otish" bo'lgan Boris Chertok Raketa va kosmik korporatsiyasining bosh dizayneriga muntazam ravishda professional tavsiyalar berib turdi. S. P. Korolev nomidagi "Energiya" (sobiq OKB-1).
Uzoq sayohat bosqichlarini bosib o'tgandan so'ng, xulosa o'zini ko'rsatadi: olim va muhandisning barcha faoliyati raketalar va kosmik kemalarni ularni boshqarish qobiliyatiga ega bo'lgan boshqaruv tutqichlari bilan jihozlashga qaratilgan strategik rejalarni amalga oshirishdir. eng uzoq parvoz.
Zakovat olim tomonidan yaratilgan maktab hanuzgacha faxrlanadi, ular yangi ilmiy yoʻnalishlarni ishlab chiqishda unga rahbarlik qilishadi. U mahalliy kosmik texnologiyalar erishgan darajani baholash uchun ishlatiladi. Chertok tuzilmalarning daxlsizligi nazariyasini ishlab chiqdi, rul mashinalari va harakatlantiruvchi qurilmalar ishlab chiqarishni tashkil etdi.
Hammasi mustaqil va birlashgan
Asosiy masalalarni hal qilish raketa va kosmik harakat nazariyasi va texnologiyasini yanada rivojlantirishni rag'batlantirdi. Kemalarni joylashtirish uchun murakkab mexanizmlarni ishlab chiqarish mumkin bo'ldi, raqamli boshqariladigan gidravlikalar paydo bo'ldi va yana ko'p narsalar. Inson uzoq vaqt koinotda qola oldi.
Chertok Boris Evseevich va uning hamkasblari qit'alararo raketalarning yagona tizimining ajralmas qismi sifatida avtonom qurilmalarni loyihalash asoslarini ishlab chiqdilar. Ularning titanik ishi foydali raketalarni (tashuvchilarni) haqiqatga aylantirdi.
Biz texnik qurilmalar va konstruksiyalarning ishdan chiqishini taqsimlash qonuniyatlarini oʻrganishni boshladik (ishonchlilik nazariyasi). Muvaffaqiyatsizliklarning sabablari va naqshlari aniq bo'ldi. Sifat sakrashiga olib keldiR-7 qit'alararo raketasining ko'rinishi. Ushbu mo''jizaviy harbiy texnikani o'zgartirish bo'yicha keyingi tamoyillar takomillashtirildi.
Hammani esladim, hammasini esladim
1999 yilda to'rtta monografiyadan iborat kitob nashr etildi. O'shandan beri va hozirgi kungacha u turli mamlakatlar mutaxassislari tomonidan millionlab oddiy kitobxonlar olishni orzu qilgan "kosmik ensiklopediya" bo'lgan bestseller bo'lib kelgan. Murakkab bo'lmagan muqovada shunday yozilgan: "B. E. Chertok "Raketalar va odamlar"". Hamma narsa oddiy, lekin naqadar murakkab!
Dizaynerning rafiqasi Yekaterina Golubkina (1910-2004) ish tarjimai holi ko'p yillar davomida "sir" sarlavhasi ostida yashiringan eri o'z avlodlariga yonma-yon ishlaganlar haqida gapirib berishini ta'kidladi. Taniqli olimlar raketa va kosmik fanni ishlab chiqdilar, ilgari noma'lum sanoatni yaratdilar.
Sanoat rivojlanishining eng qimmatli xotiralari 21-asr aholisiga yetib keldi. Birinchi jildni o'qib chiqqandan so'ng, siz aqlning keskin duelini batafsil o'rganishingiz mumkin: Sovet olimlari ingliz va amerikalik mutaxassislarga qarshi.
2-kitobda dizayner geosentrik orbitada (sun'iy sun'iy yo'ldosh) Yer atrofida aylanadigan kosmik kemaning uchirilishidan oldingi issiq vaqt haqida, Oyga, Veneraga qaratilgan fantastik qurilmalarning parvozlari haqida gapiradi., Mars. Ko'p sahifalar Yuriy Gagarin noma'lum masofaga yo'l olgan "Vostok" kemasining yaratilish tarixiga bag'ishlangan.
Avlodga xabar
Uchinchi jildda Boris Chertok sovet odamining qanday qilib kashshof boʻlganligi haqida gapiradi.orbital stansiyalarni yaratish. G'alaba qozongan sotsializm mamlakatining kosmik dasturi tarixiga oid ko'plab maqolalar va kitoblar G'arbda va SSSRda yozilgan. Akademik Boris Chertokning xotiralari eng ma'lumotli va batafsil bo'lgan degan fikr bor. "Raketa va odam" kitobi mamlakatda va xorijda ko'p marta qayta nashr etilgan.
Oxirgi, toʻrtinchi monografiyada olim 1968 yildan 1974 yilgacha boʻlgan davrni oʻz ichiga olgan dastur haqida qiziqarli voqeani soʻzlab beradi. birin-ketin kuzatildi.
Ushbu jildning ajralib turadigan xususiyatlaridan biri 1970-yillarda Salyut kosmik stansiyalarining qurilishi bilan boshlangan va Mir koʻp modulli majmuasi (1980-yillar) bilan yakunlangan sovet loyihasining kelib chiqishining batafsil tavsifidir..
Eng esda qolarli boblar kosmonavtlar Dobrovolskiy, Volkov va Patsaev vafot etgan "Soyuz-11" fojiasi bilan bog'liq. Kitob N-1 dasturining tugashi va Glushko boshchiligidagi Energia-Buran ISSning tug'ilishi tavsifi bilan yakunlanadi. Bu Sovet kosmik dasturi o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqqan bir paytdagi siyosiy, texnologik va shaxsiy mojarolarning hayratlanarli ichki ko'rinishi.
2009 yilda Rossiya televideniyesining Birinchi kanali Roskosmos telestudiyasining “Boris Chertok” hujjatli filmining premyerasini tashkil qildi. Koinotga otilgan. Ulug‘inson, ko‘plab mukofotlar sovrindori, zamonaviy davrning barcha muhandislarining vijdoni, har doimgidek, hech kimni xafa qilmasdan, kamsitmasdan, o‘ylamasdan haqiqatni aytdi.yashagan va tajribali. Oxirgi kadrlarda u oʻz avlodi buyuk davlat – SSSRni saqlab qola olmagani uchun yosh olimlardan uzr soʻradi.
