Sovet Ittifoqi barcha qiyinchilik va muammolarga qaramay, texnikaning haqiqiy moʻjizalarini yarata oladigan davlat edi. Muntazam ravishda mamlakat muhandislari ko'plab loyihalarni ishlab chiqdi va amalga oshirdi. O'sha davrning mashhur dizaynerlaridan biri samolyot dizayneri Petlyakov bo'lib, uning tarjimai holi maqolada batafsil muhokama qilinadi.
Tugilish
Samolyot konstruktori Petlyakov 1891-yil 27-iyunda tugʻilgan. Bo'lajak ajoyib samolyot muallifi besh kishilik oiladagi ikkinchi farzand va birinchi o'g'il bo'ldi. Volodyaning ota-onasi doimiy ravishda Moskvada yashagan, ammo uning o'zi Taganrogdan unchalik uzoq bo'lmagan Sambek qishlog'ida tug'ilgan, u erda onasi va otasi dam olishgan. Qahramonning otasining ismi Mixail Ivanovich, onasining ismi Mariya Evseevna edi.
Oiladagi fojia
Vladimir Mixaylovich besh yoshga to'lganda, otasi to'satdan vafot etdi va bola va uning qolgan oilasi onasining vataniga - Krasnodar o'lkasiga ko'chib o'tdi. Moliyaviy jihatdan qiyin paytlar keldi, lekin barcha muammolarga qaramay, Mariya bolalariga ta'lim berishga muvaffaq bo'ldi. Bugungi kunda taniqli samolyot dizayneri Petlyakov 1902 yilda texnik maktabga o'qishga kirdi. Bu lahza butun Rossiyaning janubida birinchi bo'ldi (1966 yilda u bu buyuk muhandis nomini oldi).
Kattalar hayoti
Talabalik davrida Vladimir onasiga muntazam ravishda pul bilan yordam beradi, buning uchun u temir yo'l ustaxonalarida usta yordamchisi va stoker bo'lib ishga kiradi. 1910 yilda kollejni tugatgach, Petlyakov poytaxtga ko'chib o'tishga harakat qiladi. Ammo u mahalliy texnikumga kira olmadi. Taganrogga qaytib, yigit o'z karerasini vagonlar va poezdlarni ta'mirlash bilan shug'ullanadigan texnik-mexanik sifatida boshlaydi. Va har oqshom u fizika va matematika darsliklari bilan o'tadi. 1911 yilda Vladimir hali ham Moskva o'quv yurtida talaba bo'lib qoladi va bepul tinglovchi sifatida afsonaviy Jukovskiyning aerodinamika bo'yicha ma'ruzalarida qatnashadi. Ikkinchi yili Petlyakov qarindoshlariga yordam berish uchun yana Taganrogga jo'naydi.
Orzu sari yo'lda
Deyarli 10 yil davomida, o'qishni davom ettirishdan oldin, Vladimir Mixaylovich Donbassda, Moskvada, Bryansk mexanika zavodida ishlagan va u erda front uchun uch dyuymli qobiqlar ishlab chiqargan. Shundan so'ng u chinni korxonasi, Moskva oliy texnik maktabi aerodinamik laboratoriyasi va Taganrog temir yo'l deposi xodimi bo'lib, u erda tortish xizmati bo'limi boshlig'i bo'lishga muvaffaq bo'ldi.
Doimiy ta'lim
1921 yilning yozida Xalq Komissarlari Kengashi farmon chiqardi, uning asosida bo'lajak samolyot dizayneri Petlyakov yana talaba bo'lishi mumkin edi. 1922 yilda u Markaziy Aerogidrodinamika instituti devorlarida diplomini muvaffaqiyatli himoya qildi. VaVladimirning chizmalari asosida qurilgan samolyot 1923 yilda havoga ko'tarila oldi va ANT deb nomlandi.
Muhandislik ishi
O'rta maktabni tugatgach, samolyot dizayneri Petlyakov TsAGIda ish boshlaydi. ANT loyihasi doirasida u byurodagi barcha yaratilgan qanotlar uchun javobgar edi. Birinchi parvoz masofasi rekordi ANT-3 samolyotida o'rnatildi. Bortda ekipaj Moskva - Tokio - Moskva yo'nalishi bo'yicha 22 000 kilometr masofani bosib o'tdi. Vladimir Mixaylovich qo'llarini va bilimini TB-1 bombardimonchiga qo'ydi.
Umuman olganda, Tupolev konstruktorlik byurosida Petlyakov samolyotlarni sinovga tayyorlash va keyinchalik ommaviy ishlab chiqarishga o'tkazish uchun javobgar edi. ANT-4 samolyoti alohida e'tiborga loyiqdir. Samolyot 1929 yilda SSSR va AQSh o'rtasidagi parvozda ishtirok etgan, bu davlatlar o'rtasidagi munosabatlarning rivojlanishiga katta hissa qo'shgan. 1928 yilda dizayner Petlyakov og'ir bombardimonchilarni ishlab chiqish bo'yicha loyiha menejeri bo'ldi. Vaqt ko'rsatganidek, aynan shu yo'nalish muhandis uchun umrining oxirigacha asosiy yo'nalishga aylandi.
1930 yilda Petlyakovning bombardimonchi TB-3 samolyoti havoga uchirildi, keyinchalik u SSSR aviatsiyasining asosiga aylandi. 1933 yilda vatan oldidagi xizmatlari uchun Vladimir Mixaylovich Lenin ordeni va Qizil Yulduz ordeni bilan taqdirlangan. TB-3 lar Sovet-Yaponiya va Sovet-Fin urushlari paytida, shuningdek, Ulug 'Vatan urushi davrida ishlatilgan. Shuningdek, ushbu qurolsiz samolyotlar odamlarni birinchi qutb stantsiyasiga etkazishga muvaffaq bo'ldi. Dizaynerning navbatdagi tashabbusiulkan TB-4 edi. Garchi samolyot ommaviy ishlab chiqarishga kirmagan bo'lsa ham, u Antuan de Sent-Ekzyuperi Sovet Ittifoqiga tashrifi chog'ida uchgan ANT-20 "Maksim Gorkiy" targ'ibot samolyotini yaratishda muhim rol o'ynadi.
Injenerning haqiqiy shon-shuhratini uning Pe samolyotlari olib keldi. 1934 yilda Vladimir Mixaylovich brigadasiga 1942 yilda Pe-8 nomini olgan TB-7 ni qurish vazifasi berildi. Ammo barcha kerakli qismlarning yo'qligi va jihozlarning yomon ta'minlanishi tufayli samolyot faqat 1936 yil oxirida parvoz qila oldi. Shu sababdan Petlyakov va Tupolev 1937 yilda hibsga olinib, ularga qo'poruvchilik aybi qo'yilgan.
Olti oy oʻtgach, Vladimir maxsus konstruktorlik byurosiga oʻtkazildi va u yerda unga dushman chizigʻi orqasida parvozlar paytida TB-7ni kuzatib borish uchun uzoq masofaga uchuvchi yuqori tezlikdagi qiruvchi samolyotni yaratish topshirildi.
Yangi jangovar transport vositasi birinchi marta 1939-yil 22-dekabrda havoga koʻtarildi. 1939 yil oxirida Petlyakov mol-mulki to'liq musodara qilingan holda lagerlarda 10 yil o'tirdi. Olingan VI-100 qiruvchi samolyotini bir yarim oy ichida sho'ng'in bombardimonchisiga aylantirish buyurildi. Samolyot konstruktori Petlyakov va uning jamoasi mamlakat rahbariyatining topshirig‘ini muvaffaqiyatli bajardi. Mukofot sifatida muhandislar ozod qilindi.
Vladimir Mixaylovich qarindoshlari bilan uchrashishdan oldin, NKVD xodimlari uni do'konga olib kelib, yangi kostyum sotib olishdi. Shuningdek, dizaynerga munosib miqdorda pul berildi. Muhandisga qo'yilgan ayblovlar faqat 1953 yilda, ko'p yillar o'tib olib tashlandi.vafotidan keyin.
Ozodlikka chiqqanidan keyin Petlyakov Pe-2 samolyotini yaratdi, shundan 306 tasi Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan besh oy oldin mamlakatda ishlab chiqarilgan. 1941 yil bahorida Petlyakov SSSRda aviatsiyani rivojlantirishga qo'shgan hissasi uchun birinchi darajali Stalin mukofotiga sazovor bo'ldi va sentyabrda muhandisga ikkinchi Lenin ordeni berildi. Umuman olganda, Petlyakovning samolyoti amaliyotda faol qo'llanildi va uchuvchilardan ijobiy fikrlar oldi.
O'lim
Petlyakovning fojiali o'limi 1942 yil 12 yanvarda sodir bo'ldi. O'sha kuni Vladimir Mixaylovich o'sha paytdagi aviatsiya sanoati xalq komissari Shaxurin bilan uchrashish va Pe-2 ishlab chiqarish masalasini muhokama qilish uchun Qozondan poytaxtga uchib ketdi. Ammo mashhur dizayner uchayotgan samolyot halokatga uchradi. Butun ekipaj aʼzolari, yoʻlovchilar, shu jumladan akademik Petlyakov halok boʻldi.
