Hikoyada aytilishicha, tanklarning nomlari sodir boʻlgan voqealarga qarab paydo boʻlgan. Ba'zilar o'zlarining xususiyatlariga ko'ra nom oldilar, boshqalari - qo'mondonlarning ismlari. Ma'lumki, Ikkinchi Jahon urushi tank qurilishining rivojlanishi uchun katalizator bo'ldi. Shuning uchun bu mashinalar Germaniya va Sovet Ittifoqida keng ishlab chiqarila boshlandi.
Tarixiy fond
Qaysi tank nomlari borligini aniqlashdan oldin, keling, tarixga murojaat qilaylik. Birinchi marta kuzatilgan transport vositalari Birinchi jahon urushi paytida paydo bo'ldi. Endi ular juda kam taniqli va zamonaviy dizaynlar bilan faqat bilvosita xususiyatlarga ega. "Tank" tushunchasining o'zi inglizcha ildizlarga ega. Bu "sardoba" degan ma'noni anglatadi. Britaniya kontrrazvedkasi davrida paydo bo'lgan. Angliya birinchi mashinalarni frontga yuborishga qaror qilganida, u bu haqiqatni yashirishga majbur bo'ldi. Keyin razvedka temir yo'lni Rossiya hukumati yuborgan tanklar egallab olgani haqida mish-mish tarqaldi. Shuning uchun inglizlar o'zlarining zirhli mashinalarini yashirishdiogohlantirish yorlig'i va ularni relslarga yubordi.
O'rta asrlarda birinchi marta tank prototipi paydo bo'ldi va bu mavzuda ko'plab o'zgarishlar mavjud edi. Jang paytida dalada turli xil dizaynlar (g'ildiraklarda, qalqon va arbaletli) ishlatilgan. Birinchi zirhli transport vositalari 20-asrning boshlarida paydo bo'lgan va odatiy holga aylangan. Shuning uchun nemislar, frantsuzlar va inglizlar o'zlarining negizida jangovar transport vositalarini yaratishga tayyor edilar. 1915-yilda bir vaqtning o'zida bir nechta mamlakatlarda tanklarni loyihalashtirishga qaror qilindi.
Birinchi urinishlar
Fransuzlar va inglizlar bilan birgalikda Rossiya ham izlanuvchi transport vositasini loyihalashni boshladi. Dunyoga mashhur Dmitriy Mendeleevning o'g'li bu biznesning tashabbuskori edi. Vasiliy Dmitrievich quruqlikdagi jangovar transport vositasi loyihasini ishlab chiqdi. Keyingi urinish qiziqarli dizaynlar edi. Bu davrdagi rus tanklarining nomlari ayniqsa o'ziga xos edi: "Rossiyaning butun er usti vositasi" va "Tsar-tank". Ushbu mashinalar faqat bitta nusxada paydo bo'ldi, chunki ular bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlar edi. Hukumat oʻzining yanada ilgʻor harbiy transportini yaratish uchun boshqa mamlakatlarning loyihalarini kuzatishga harakat qildi.
Muvaffaqiyatsiz qarorlardan tashqari, 1917 yildan boshlab Ribinsk zavodidan yaxshiroq mashinalar ishlab chiqarila boshlandi. Ko'pgina hollarda, sovet tanklarining nomlari transport vositalarining asoschilari tufayli paydo bo'la boshladi. Shunday qilib, Gulkevichning zirhli traktori qo'yib yuborildi. Armiyani takomillashtirish jarayonini sekinlashtirmaslik uchun RossiyaFrantsiyadan yordam so'rashga qaror qildi va u erdan bir nechta jangovar mashinalarni sotib oldi.
Afsonaviy yengil tank
Vaqt o'tishi bilan tanklarning nomlari qisqaroqlarga o'zgara boshladi. Shunday qilib, keng tarqala boshlagan birinchi jangovar transport MS-1 nomiga ega edi. Ushbu qisqartma "kichik eskort tanki" degan ma'noni anglatadi. U birinchi marta XX asrning 20-yillari oxirida eshitilgan. Hammasi bo'lib, ushbu LT 960 nusxadan iborat edi. 1929 yilda janglarda paydo bo'lgan. Keyin tank barcha xitoylik piyodalarni qo'rqitishga muvaffaq bo'ldi. MS-1 Ulug 'Vatan urushi davrida armiyada xizmat qilgan bo'lishi ehtimoli bor.
Chaqmoqdek tez
Yana bir afsonaviy tank - BT-7. Bu ham qisqartma. Bu "tezkor tank" degan ma'noni anglatadi. U 1938 yilda Yaponiyaga qarshi jang maydonida debyut qilgan. U bir yildan so'ng Mo'g'ulistonda shon-sharaf va muvaffaqiyat qozondi. Keyin dashtda BT-7 o'zini to'liq isbotlay oldi va uning tezligi askarlarning qo'liga o'tdi. 1942 yilgacha bu mashina raqiblaridan kam bo'lmagan va urushda ishlatilgan. O'sha paytdan boshlab zirhli tank kamroq ishlatildi, chunki kuchliroq modellar paydo bo'ldi.
Ommaviy ishlab chiqarish
Ikkinchi Jahon urushi tanklarining nomlari, ayniqsa sovet avtomobillari haqida gap ketganda, unchalik ajoyib emas edi. Shunday qilib, 1940 yilda ular T-34 ni ishlatishni boshladilar, ehtimol eng mashhur variant. Uning jangovar samaradorligi 1942 yilgacha, raqiblar jang maydonida kuchliroqlarini qo'yib yuborishni boshlagan paytgacha ishlatilgan.tanklar. Shu sababli, keyingi yili T-34 modernizatsiya qilindi, zirhlar yaxshilandi va yana bir ekipaj a'zosi uchun joy qo'shildi. Ular qurolni ham almashtirdilar. Tarixda bu tank eng mashhurlaridan biriga aylandi. Garchi u yetarlicha kuchli boʻlmasa-da, dizayni va ishlashida baribir juda oddiy edi.
Nemislar uchun qo'rquv
Ammo KV seriyali tanklarning nomi o'zining siyosiy faoliyati bilan mashhur bo'lgan mashhur Klim Voroshilov bilan bog'liq edi. 1941 yilda KV-1 nemis qo'shinlari uchun haqiqiy yirtqich hayvonga aylandi. U ikki kun davomida bo'linishni to'xtatdi va topilgan hujjatlarda mashina 50 millimetrli quroldan 14 marta to'g'ridan-to'g'ri zarbalar olganligini ko'rsatdi. Biroq, u hech qanday zarar ko'rmadi - faqat kichik chuqurliklar. Va shunga qaramay, ikki kundan keyin natsistlar zirhli mashinaga ayyorlik bilan zarar etkazishdi va KV-1ni yo'q qilishdi. Ikkinchi jahon urushi davrida ularning soni davlat yoqilg‘i va ta’mirlash uchun mablag‘topa olmagani uchun unchalik ko‘p bo‘lmagan.
Jang "Iosif Stalin"
Dunyo yana bir g'olib kuchli kuzatuvli avtomobillar seriyasini biladi. Rossiya IS tanklarining nomlari Iosif Stalinga bag'ishlangan. TT dushman pozitsiyalarini yorib o'tish uchun maxsus yaratilgan. Shuning uchun hamma vazifani bajardi. IS-2 barcha ISlar orasida eng mashhuri edi. Bir necha kun ichida u dushmanning 17 ta mashinasini mag'lub etdi va Koenigsberg va Berlinga mudofaadan muvaffaqiyatli o'tdi. Kuzatiladigan mashina 1995 yilgacha Rossiya qurollariga xizmat qilgan.
Zamonaviy eksponatlar
Ikkinchi jahon urushidan keyin dizaynerlar harbiy harakatlar tajribasini tahlil qilib, yanada kuchli va bardoshli mashinalarni ishlab chiqishni boshladilar. Ushbu urinishlarning birinchisi T-54 edi. U 20-asrning ikkinchi yarmida xizmat qilgan. Bir necha yil oʻtib esa u 55-versiyaga koʻtarildi. Bu kuzatuvli avtomobil shu qadar mashhur ediki, u 21-asr boshlarigacha xizmat qilgan.
Rossiya tanklarining nomlari hech qachon maxsus variantlar bilan ajratilmagan. Ularning har birida faqat seriya raqami bor edi. T-72 keyingi loyihaga aylandi. Tank 1973 yilda ishlab chiqilgan va 10 yildan keyin faol foydalanila boshlandi. U Livan va Yaqin Sharqda xizmat qilgan va 2008 yilda Tsxinvalida muvaffaqiyatli operatsiya o‘tkazgan. 90-yillarning boshlarida u takomillashtirildi - T-90 chiqarildi.
Germaniya tajribasi
Nemis tanklarining nomlari har doim yorqin va esda qolarli nomlar bilan ajralib turadi. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi paytida, eng mashhur kuzatuvli transport vositalari bo'lgan Panther va Tiger Germaniya bilan xizmat qilgan. Ular 1943 yilda paydo bo'ldi, birozdan keyin ularga modifikatsiyalangan "King Tiger" tanki qo'shildi. Umuman olganda, dastlab nemislar o'zlarining zirhli mashinalariga juda uzun nomlar berishgan. Lekin amalda ularni soddalashtirdilar. Masalan, Pz. Kpfw. - Bu qisqartirilgan Panzerkampfwagen so'zi bo'lib, uni "tank" yoki "zirhli jangovar mashina" deb tarjima qilish mumkin. Ausf - bu Ausfuhrung, nemis tilidan "modifikatsiya" deb tarjima qilingan. Bunday uzun nomlarga odatda prototiplarning harf belgilari qo'shilgan. Pantera va yo'lbarsdan tashqari, Arslon va Leopard-1 nemis xizmatida edi.
Ushbu vaqtIkkinchi jahon dunyosi ham "Golyatlar" deb nomlangan birinchi radio boshqariladigan tanklarni ko'rdi. Ular 2500 dan ortiq nusxada ishlab chiqarilgan. Ular minalangan maydondan o'tish va mudofaa inshootlarini yo'q qilish uchun ishlatilgan. Yo'lidagi hamma narsani buzishi kerak bo'lgan afsonaviy "Maus" ni alohida ta'kidlash kerak. Uning zirhli himoyasi maksimal darajada edi va Gitlerning rejalariga ko'ra, bu "tankni sindirish" loyihasi edi. 1944 yilda jangovar harakatlarda xizmat qila oladigan ikkita prototip yaratildi. Ammo Gitler mablag' yo'qligi sababli ishlab chiqarishni to'xtatdi. Mashina hech qachon haqiqiy jangda qatnasha olmagan.
Sichqoncha sichqonchaga umuman oʻxshamasdi. Bu 180 tonnalik yirtqich hayvon edi, u ko'priklardan o'tolmaydi, lekin daryoning tubida osongina harakatlanadi. Qizil Armiya hujumga o'tganda, nemislar ikkita prototipni tezda evakuatsiya qila olmadilar va ularni yo'q qildilar. Vayron qilingan izli transport vositalarining qismlaridan biri yig'ilib, Kubinkaga jo'natildi. U bu yerda abadiy qoldi - Harbiy tarix muzeyida.
Asl ismlar
Ikkinchi jahon urushi paytida va undan keyin tanklarning nomlari qiziq edi. Ular odatda harbiy rahbarlar va boshqa mashhur shaxslarni mashhur qilishgan. Amerika M4 Sherman AQSh va uning ittifoqchilarida eng mashhuriga aylandi. U mashhur general Uilyam Shermanni ulug'ladi. Ammo Angliyada kometa tanki mashhur hisoblanar edi, u nemis avtomobillari bilan samarali kurashgan va Sherman va Firefly bilan ko'p o'xshashliklarga ega edi.
Urushdan keyingi davr bizni yaxshilanishga olib keldiAmerikaliklar: M26 "Pershing", general Jon Pershing nomi bilan atalgan va M46 "Patton", u ham "General Patton" deb nomlangan. Inglizlar asl nomi "Centurion" bo'lgan o'rta tankni taqdim etdilar. Bu kuzatuvli avtomobil 1960 yilda boshliq tomonidan almashtirilgan (ingliz tilidan "etakchi" deb tarjima qilingan).
Vaqt o'tishi bilan dizaynerlar har bir tankni ixtisoslashtirishga harakat qila boshladilar. Shuning uchun razvedka vositalaridan biri M41 Walker Bulldog edi, u ham general nomi bilan atalgan. U urushdan keyin mashhur "Chaffick" yoki "General Chaffee" ni almashtirish uchun ishlab chiqilgan. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, aksariyat hollarda Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan keyin tanklar buyuk generallar va jangga katta hissa qo'shganlar sharafiga nomlangan. Bu tendentsiya ayniqsa britaniyaliklar orasida mashhur edi.
