Koʻpchilik vagon haydaydigan va odamlarni tashiydigan odamni vagon deb biladi. Umuman olganda, bu ta'rif haqiqatdan uzoq emas, garchi tushuncha kengroq ma'noga ega. O'ylab ko'ring, murabbiy kim, bu kasbning xususiyatlari nimada? Pit Chase nima?
Manosi
Murabbiy - otda tashishni boshqaradigan shaxs. U yuk, yozishmalar va yo'lovchilarni tashish bilan shug'ullanadi. Bu nom Oltin O'rda davrida paydo bo'lgan. "Murabbiy" so'zi pochta stantsiyalari tomonidan kiyiladigan "chuqur" nomidan kelib chiqqan. Rossiyada temir yo'llar paydo bo'lishidan oldin, vagonlar tijorat yuklarini quruqlikdagi tashishning ko'p qismi bilan shug'ullangan. Shuning uchun ular mamlakat iqtisodiyoti uchun katta ahamiyatga ega bo'lib, qaysidir vaqtda alohida mulk tashkil etgan.
Yamskaya ta'qibi
Mo'g'ul-tatarlar otlarni almashtirish, oziq-ovqatlarni to'ldirish va dam olish uchun chuqur stantsiyalarni chaqirdilar. Shu sababli nom bir-biridan bir xil masofada joylashgan pochta stantsiyalariga o'tdi. Ular pochta jo'natmalari bilan shug'ullanadigan xabarchilarni to'xtatganda. Rossiya pochta xizmativaqt "chuqur quvish" deb nomlangan. Dastlab tatarlar bir-birlari bilan tez aloqa qilish uchun undan foydalanganlar. Hududlar ozod qilingandan so'ng, bu xizmat hukumat yozishmalarini yetkazib berish uchun ishlatilgan. Yamskaya ta'qibi faqat 17-asrning oxirida yo'lovchilar va shaxsiy yozishmalarni tashishni boshladi.
Murabbiylarning o'sha davrdagi qadrini ortiqcha baholash qiyin. Qishda vagonchilar chanalarda harakat qilishdi, bu esa pochta jo'natmalarining tezligini oshirdi. Shuning uchun ko'plab savdogarlar qishda mol jo'natishni afzal ko'rdilar. Chuqur ta'qib qilish orqali tovarlarni o'tkazish tezligi Evropa kuryerlarining tezligidan sezilarli darajada oshib ketdi. Dastlab, murabbiylar kelishlarini hushtak yoki pochta shoxidan foydalanishgan. Tez orada qo'ng'iroqlar mashhur bo'ldi. Hattoki farmonga ko‘ra, faqat pochta, politsiya va mansabdor shaxslar o‘z vagonlariga qo‘ng‘iroq osish huquqiga ega edilar.
Vaziyat
Murabbiylar davlat xizmatida edilar. 10-18-asrlarda ular quyidagi vazifalardan iborat bo'lgan yamskaya burchini bajardilar:
- pochta yetkazib berish;
- harakatlanuvchi tovarlar;
- davlat arboblari va diplomatlarni tashish.
Dastlab, chorvadorlar chuqurlarda tartibni saqlaydigan va otlarga g'amxo'rlik qiladigan odamlar, mahalliy dehqonlar esa xabarchilar vazifasini bajargan. Keyinchalik yollangan kurerlar paydo bo'ldi, ular ham "murabbiy" nomini ola boshladilar. Buning sababi shundaki, dehqonlar o'zlarining muammolari tufayli bunday ishga kamdan-kam rozi bo'lishdi. Sibirda navbatchi edimahalliy kazaklarga ishonib topshirilgan, chunki kurerlar qaroqchilar tomonidan tez-tez hujumga uchragan. Kazaklar o'z xizmatlari uchun oziq-ovqat va katta maosh oldilar.
Murabbiylar soliqdan ozod qilindi. Ular ko'pincha o'z xizmatlari uchun ekin maydonlarini olishgan. Umuman olganda, murabbiylarning alohida toifasi ajralib turardi. Ularga boʻlgan ehtiyoj 20-asrda, mamlakatda parovozlar va vagonlar paydo boʻla boshlaganda sezilarli darajada kamaydi.
Shunday qilib, vagonchi - ekipajni boshqaradigan va yozishmalar, yuk va yo'lovchilarni tashiydigan shaxs. Temir yo'llar paydo bo'lgunga qadar pit poygasi katta iqtisodiy ahamiyatga ega edi. Bu dunyodagi eng tez va samarali pochta xizmatlaridan biri edi.
