Yevropa xaritasida Mont Blan Frantsiya va Italiya chegarasida joylashgan. Uning ichida uzunligi o'n bir yarim kilometr bo'lgan tunnel qurilgan. U orqali bu ikki davlat o'rtasida aloqa amalga oshiriladi. Sammit G'arbiy Alp tog'larining bir qismi bo'lib, juda mashhur sayyohlik maskani hisoblanadi. Bu, ayniqsa, chang'ichilar uchun to'g'ri keladi, ular uchun butun kurort qurilgan - Chamonix. Fransuz tilidan so'zma-so'z tarjima qilingan "Mon Blanc" nomi "oq tog'" degan ma'noni anglatadi.
Oʻlchamlar
Monblanning balandligi 4810 metr. Uning uzunligi taxminan 50 kilometr va kengligi 30 kilometrga cho'zilgan. Uning umumiy maydoni ikki yuz kvadrat kilometrdan bir oz ko'proq. Cho'qqini o'z ichiga olgan xuddi shu nomdagi tog'lar tizimi hajmi bo'yicha Lyuksemburgning yarmiga teng bo'lgan hududni egallaydi.
Joylashuv
Montblan qayerda, toʻgʻrirogʻi, qaysi davlat hududida joylashganligi haqidagi savol uzoq vaqtdan beri ancha bahsli boʻlib kelgan. 1723 yildan boshlab Evropadagi Napoleon urushlarigacha uning butun hududi deb hisoblanganSardiniya qirolligining mulki. 1860 yil 24 martda Italiyaning Turin shahrida akt imzolandi, unga ko'ra cho'qqi Italiya va Frantsiya chegarasida edi. Ushbu hujjat bugungi kunda har ikki davlat hukumatlari tomonidan tan olingan. Montblan koordinatalari shimoliy kenglik 45 gradus 50 minut va sharqiy uzunlik 6 gradus 51 minut. Hozirda mamlakatlar oʻrtasidagi davlat chegarasi aynan shu joydan oʻtadi. Hozir tog'ning katta qismi Frantsiyaning Sen-Jervais-le-Beyn shahri hududida joylashgan.
Sammitni zabt etish
Cho'qqiga ko'tarilish haqidagi birinchi tarixiy xotiralar 1786 yil 8 avgustga to'g'ri keladi. Keyin uni Mishel Gabriel Packard bo'ysundirdi. Sayohatchi ko'tarilishni yordamchi Jak Balma bilan tandemda amalga oshirdi. Shuni ta'kidlash kerakki, bundan oldin bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlar bo'lgan. "Oq tog'ni" zabt etgan birinchi ayolga kelsak, u 1808 yil 14 iyulda Mariya Paradis edi. Qizig'i shundaki, u o'z kampaniyasini keyinchalik bir nechta shunga o'xshash ekspeditsiyalarda qatnashgan o'sha Jak Balma bilan olib borgan. Uning bunday faoliyatini qirol Viktor Amedey Uchinchi qayd etgan. Hozir Chamonix hududida hatto Jak Balma haykali ham bor.
Turizm va alpinizm
Hozirda Montblan Yevropa turizm va alpinizmning asosiy markazlaridan biri hisoblanadi. Tabiiy kelib chiqadigan barcha ob'ektlar orasida yillik tashriflar soni bo'yicha u dunyoda uchinchi o'rinda turadi. Ko'pchilikprofessional alpinistlar va havaskorlar bu cho'qqiga chiqishni orzu qiladilar. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, mashhur frantsuz chang'i kurorti Chamonix etagida joylashgan. Qarama-qarshi tomonda uning italiyalik hamkasbi - Courmayeur. Ta’kidlash joizki, bu maskanga doimiy qiziqish ekstremal oshiqlar bilan bir qatorda turli faoliyat turlariga ixtisoslashgan olimlar tomonidan ham namoyon bo‘lmoqda. Masalan, ularning eng muhim yutuqlaridan biri 1991 yilda sodir bo'lgan tarixdan oldingi davrlarga oid mumiyalangan odam qoldiqlarining topilishidir. Tadqiqotchilarning fikricha, ular qariyb besh ming yil davomida qor va muz qatlami ostida yotishgan.
Monblanga toqqa chiqish
Turli xil go'zalliklar mavjud bo'lgan Mount Blanc ko'plab sayyohlar uchun juda jozibali. Biroq, g'alaba qozonish unchalik oson emas. Agar inson cho'qqiga chiqmoqchi bo'lsa, u jismonan yaxshi tayyorlangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, siz buni o'zingiz qila olmaysiz - bu erda sizga professional alpinistlarning yordami va yordami kerak. Hatto bu holatda ham fath taxminan o'n ikki soat davom etadi. Ko‘pgina gidlar hech bo‘lmaganda chang‘ida uchish uchun bu yerga chiqishni tavsiya qiladi va shu bilan umr bo‘yi unutilmas taassurotga ega bo‘ladi.
Aiguille du Midi
Mount Blanc juda jozibali va go'zal joy bo'lishiga qaramay, hamma ham unga ko'tarila olmaydi, chunki hamma ham alpinizm mahoratiga ega emas. Eng ta'sirli ko'rinishmassivning markazida joylashgan Aiguille du Midi cho'qqisidan ochiladi. Shuningdek, maxsus kuzatuv maydonchasi ham mavjud. Biroq, bu yerga etib borish va orqaga qaytish uchun besh soatgacha vaqt ketishi mumkin.
Butun sayohat kabel stansiyasi joylashgan Chamonix markazidan boshlanadi. Yigirma daqiqadan so'ng bu yerdan funikulyor bilan birinchi bekat bo'ladi. Bu joy 2317 metr balandlikda joylashgan. Aynan shu erdan deyarli barcha toqqa chiqish ekspeditsiyalari boshlanadi. Teleferikning keyingi qismi sayyoradagi eng tikdir. 3842 metr balandlikda xuddi shunday nomga ega kuzatuv platformasi qurildi. Bu yerda juda sovuq, shuning uchun oldindan issiq kiyimlarni olib ketish tavsiya etiladi. Keyin qoʻshni choʻqqiga ikki qoya oʻrtasida suzib yurgan koʻprik orqali oʻtib, liftda yana 42 metrga koʻtarilishingiz kerak.
Ta'kidlash joizki, teleferik deyarli butun yil davomida ishlaydi. Istisno - noyabr oyining boshidan dekabr oyining o'rtalarigacha bo'lgan davr. Bundan tashqari, u kuchli shamol va boshqa noqulay ob-havo sharoitida yopiladi.
Mont Blan tuneli
1814-yilda Sardiniya qiroli togʻ ichida tunnel qurish haqidagi birinchi soʻrovni oldi. Biroq, qurilish faqat 1959 yilda boshlangan va sakkiz yil davom etgan. Tunnelning umumiy uzunligi 11,6 kilometrni tashkil qiladi. Uning bir qismi Fransiya hududida (1274 metr balandlikda), ikkinchisi Italiya hududida (1381 metr balandlikda) joylashgan. 1999 yil 24 martda katta fojia yuz berdi -uning ichida yuk mashinasi yonib, katta yong‘inga sabab bo‘lgan. Harorat ming darajaga yetdi, shuning uchun tiqilib qolgan mashinalarning ko'pchiligi so'zning tom ma'noda erib ketdi. Halok bo‘lganlar orasida 39 kishi bor. Ulardan tashqari yana o'ttizdan ortiq kishi jabr ko'rdi. Taxminan bir yil davom etgan tekshiruvdan so'ng, muassasa ta'mirlandi.
Endi Monblan tomonidan teshilgan tunneldan o'tish pullik va taxminan qirq yevro turadi. Hamma ham uni yo'l sifatida ishlatmaydi, sayohatlarida aylanma yo'lni afzal ko'radi. Bu holda "kanca" uzunligi 130 kilometrni tashkil qiladi.
Fojiali obro'
Juda noxush statistik ma'lumotlar ko'plab sayyohlar va alpinistlarni qo'rqitadigan ushbu cho'qqi bilan bog'liq. Gap shundaki, u halokatlilik kabi ko'rsatkich bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Turli manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, cho'qqini zabt etishga urinayotganda bir necha ming kishi yon bag'irlarida halok bo'lgan. Sayyoramizning boshqa hech bir cho'qqisida bunchalik ko'p o'lim yo'q. Rasmiy statistik maʼlumotlarga koʻra, har yili bu yerdan oʻndan bir yuzgacha odam qaytmaydi.
Bundan tashqari, tarixda ikki marta Montblan samolyot halokatiga sababchi boʻlgan. Birinchi holat 1950 yilda sodir bo'lgan. Keyin hind kompaniyasiga tegishli avialaynerning uchuvchisi Jeneva aeroportiga qo'nish yo'nalishini to'g'ri hisoblay olmadi, natijada samolyot taxminan 4600 metr balandlikdagi nishabga urilgan. Fojianing natijasi o'lim edi48 kishi. Yana bir samolyot halokati 1966 yilda sodir bo'lgan. Vaziyat ko'p takrorlandi: Hindistondan kelgan o'sha kompaniya boshqaruvi taxminan bir joyda qulab tushdi. Bu safar 117 kishi, jumladan, yoʻlovchilar va ekipaj aʼzolari halok boʻldi.
