Hozirgi vaqtda mutlaqo har qanday mashina uchta asosiy qismni o'z ichiga oladi, jumladan dvigatel, ijro etuvchi organ va transmissiya mexanizmi. Texnologik mashinaning o'z funktsiyalarini to'g'ri bajarishi uchun uning ijro etuvchi organi u yoki bu tarzda haydovchi yordamida amalga oshiriladigan etarlicha ma'lum harakatlarni bajarishi kerak. Bu tushuncha bilan nimani tushunish kerak? Drayv qanday boshqariladi? Uning kelib chiqish tarixi qanday? Ushbu va boshqa bir xil darajada jiddiy savollarga ushbu maqola materiallarini o'qish jarayonida javob berish mumkin.
Kirish
Bilish kerakki, bugungi kunda disklarning quyidagi turlari ma'lum:
- Qoʻlda, mexanik yoki otda.
- Shamol turbinasi bilan quvvatlanadi.
- Gaz turbinasi.
- Haydovchi gidravlik, pnevmatik yoki elektr motor (masalan, sharli aktuator).
- Suv g'ildiragi.
- Steam drive.
- Driveichki yonuv dvigateli.
- Haydovchi gidravlik, pnevmatik yoki elektr motor.
Bugungi kunda bu qism texnologik maqsadlar uchun har qanday mashinaning asosiy tarkibiy qismi bo'lib, uning asosiy vazifasi mexanizmning ijro etuvchi organining berilgan qonunga muvofiq zarur harakatini ta'minlashdan iborat. Ta’kidlash joizki, zamonaviy zamon texnik mashinasini murakkab traektoriyalar bo‘yicha zaruriy harakatlar bilan ijro etuvchi organlarni to‘liq ta’minlovchi boshqaruv tizimi orqali birlashtirilgan o‘zaro ta’sir etuvchi harakatlantiruvchilar majmuasi sifatida ko‘rsatish maqsadga muvofiqdir.
Elektr haydovchi - bu zamonaviy yechim
Sanoat ishlab chiqarishining jadal rivojlanishi jarayonida elektr drayveri bugungi kunda nafaqat taqdim etilgan sanoat bo'yicha, balki umumiy o'ziga xoslik bo'yicha ham kundalik hayotda birinchi o'rinni egallaganligini bilish qiziq. vosita kuchi va, albatta, miqdoriy xususiyatlar. Shuni yodda tutish kerakki, har qanday elektr uzatgichda quvvat qismi bo'lib, u orqali energiya dvigateldan ijro etuvchi organga uzatiladi va uning harakatini ma'lum bir qonunga muvofiq to'liq ta'minlaydigan boshqaruv tizimi mavjud.
Elektr haydovchi - bu tushuncha bo'lib, uning ta'rifi texnologiya rivojlanishi bilan birga boshqaruv tizimlari nuqtai nazaridan ham, mexanika nuqtai nazaridan ham kengaytirilgan va takomillashtirilgan. Qizig'i shundaki, 1935 yilda nashr etilgan "Elektr dvigatellarini sanoatda qo'llash" kitobida V. K. Popov (Sanoat Leningrad instituti professori) sozlanishi elektr haydovchining juda qiziqarli kontseptsiyasini aniqladi. Shunday qilib, elektr haydovchi deganda tezlikni o'zgartirish mumkin bo'lgan, yukga bog'liq bo'lmagan mexanizm sifatida tushunish kerak.
Elektr haydovchining zamonaviy kontseptsiyasi
Vaqt oʻtishi bilan elektr haydovchining funksiyalari va ilovalari kengaydi. Shunday qilib, masalan, tikuv elektr haydovchi yoki kalit teshigi elektr haydovchi paydo bo'ldi. Shuning uchun kompleksda ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirishda ko'rib chiqilayotgan kontseptsiyani aniqlashtirish zarurati paydo bo'ldi. Shunday qilib, 1959 yil may oyida Moskvada bo'lib o'tgan sanoatda mashinasozlik va avtomatlashtirilgan elektr haydovchi sohasida ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirish bo'yicha uchinchi konferentsiyada yangi ta'rif tasdiqlandi. Elektr haydovchi elektrni mexanik energiyaga aylantiruvchi, shuningdek, aylantirilgan mexanik energiyani elektr nazoratini ta'minlaydigan murakkab qurilmadan boshqa narsa emas.
Adabiyotda elektr haydovchi
Shunisi qiziqki, S. I. Artobolevskiy 1960-yilda oʻzining “Drayver mashinaning asosiy tarkibiy elementi” asarida haydovchilarni ijro etuvchi organ, transmissiya mexanizmi va dvigatelni oʻz ichiga olgan murakkab tizimlar sifatida koʻrib chiqish, degan xulosaga kelgan. tegishli e'tibor berilmaydi. Shunday qilib, u elektr haydovchi nazariyasi ish sharoitlari bilan bog'liqligini ta'kidladiyordamchi korpus va uzatish mexanizmini hisobga olmagan elektr motori va nazariy jihatdan mexanika dvigatel ta'sirini hisobga olmasdan, ijro etuvchi organlar va uzatish moslamalarini o'rganadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, 1974 yilda M. G. Chilikin va boshqa mualliflarning "Avtomatlashtirilgan elektr haydovchi asoslari" darsligida quyidagi atama berilgan: "Elektr haydovchi - bu avtomatlashtirish uchun mo'ljallangan elektromexanik qurilma. va ishlab chiqarish jarayonlarini elektrlashtirish va boshqarish, konvertatsiya qilish, uzatish va elektr motorli qurilmalardan iborat.”
Elektr haydovchi ishlashi
Elektr haydovchi qanday ishlaydi? Misol tariqasida elektr qulfni olaylik. Shunday qilib, uzatish moslamasidan mexanik energiya ishlab chiqarish maqsadlarida to'g'ridan-to'g'ri mexanizmning ishchi (ijro etuvchi) organiga o'tkaziladi. Elektr haydovchi elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirishni amalga oshiradi, shuningdek ishlab chiqarish xarakteridagi mexanizmning ishlash rejimlari bilan bog'liq joriy texnologik talablarga muvofiq aylantirilgan energiyani elektr nazoratini to'liq ta'minlaydi.
Bugungi kunda yana qanday ta'riflar ma'lum?
Shunisi qiziqki, 1977 yilda I. I. Artobolevskiy (akademik) muharrirligida nashr etilgan politexnika lug'atida quyidagi atama berilgan: «Elektr yurituvchi - bu elektromexanik qurilmadan boshqa narsa emas. harakatlanuvchi mashinalar va mexanizmlarda o'rnatiladi, unda manbaenergiya - elektr motor. U erda ta'kidlanganidek, har qanday elektr haydovchi (masalan, elektr nogironlar aravachasi) bir yoki bir nechta elektr dvigatellari, uzatish mexanizmi va boshqaruv uskunasini o'z ichiga oladi.
Zamonaviy elektr haydovchilarning xususiyatlari
Bugungi kunda turli xil elektr drayvlar ma'lum. Bunga yorqin misol elektr klapandir, chunki yaqinda jamiyat bunday mexanizmni tasavvur ham qila olmaganga o'xshaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, zamonaviy elektr drayvlar o'ta yuqori darajadagi avtomatlashtirish bilan ajralib turadi, bu esa ularni iqtisodiy rejimlarga muvofiq to'liq ishlashga imkon beradi, shuningdek, mashinaning ijro etuvchi organi harakatining zarur parametrlarini yuqori aniqlik bilan ishlab chiqaradi. Shu sababli, 1990-yillarning boshida ushbu atama avtomatlashtirish sohasiga kengaytirildi.
GOSTga muvofiq aniqlash
GOST R50369-92 "Elektr drayvlar" da quyidagi tushuncha kiritilgan: "Elektr haydovchi - bu bir-biri bilan o'zaro ta'sir qiluvchi energiya konvertorlarini, mexanik va elektromexanik konvertorlarni, axborot va boshqaruv qurilmalarini, shuningdek, elektromexanik tizimdir. tashqi mexanik, elektr, axborot va boshqaruv tizimlari bilan interfeys mexanizmlari sifatida. Ular mashinaning ijro etuvchi organlarini harakatga keltirish, shuningdek, texnologik jarayonni amalga oshirish uchun ushbu harakatni nazorat qilish uchun mo'ljallangan."
B. I. Klyuchev elektr haydovchi
haqida
Ma'lum bo'lishicha, mutlaqo har qanday elektr haydovchi, masalan, elektr oynali haydovchi bir nechta qismlardan iborat. Ushbu mavzuni batafsilroq o'rganish foydali bo'ladi. Shunday qilib, 2001 yilda nashr etilgan V. I. Klyuchevning "Elektr haydovchi nazariyasi" darsligida texnik qurilma sifatida ko'rib chiqilayotgan tushunchaning quyidagi ta'rifi berilgan: "Elektr haydovchi - bu o'rnatish uchun mo'ljallangan elektromexanik qurilmadan boshqa narsa emas. Mashinaning ijro etuvchi organlarining harakatida va texnologik xarakterdagi jarayonni boshqarishda. U boshqaruv moslamasi, elektr motor mexanizmi va uzatish moslamasidan iborat. Shu bilan birga, o'quv qo'llanmada elektr haydovchining nomdagi tarkibiy qismlarining maqsadi va tarkibi bo'yicha aniq tushuntirishlar berilgan. Bu masalani keyingi bobda batafsil ko'rib chiqish foydali bo'ladi.
Elektr haydovchi qismlari
Har qanday elektr haydovchining uzatish moslamasi (masalan, elektr haydovchiga ega nogironlar aravachasi) dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan mexanik energiyani aktuatorga o'tkazish uchun zarur bo'lgan muftalar va mexanik uzatmalarni o'z ichiga oladi.
Konverter mexanizmi tarmoqdan keladigan elektr energiyasi oqimini boshqarish, mexanizm va dvigatelning ish rejimlarini toʻgʻri tartibga solish uchun moʻljallangan. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, u elektr haydovchi boshqaruv tizimining energiya qismidir.
Boshqarish moslamasi boshqaruv tizimining axborot past oqim qismi bo'lib xizmat qiladi, utizim holatiga oid kiruvchi ma'lumotlarni yig'ish va keyinchalik qayta ishlash, ta'sirlarni sozlash, shuningdek, ushbu tizim asosida elektr motorining konvertor qurilmasi uchun boshqaruv signallarini yaratish.
Ikki talqin
Maqolada keltirilgan materialdan xulosa qilishimiz mumkinki, elektr haydovchi tushunchasi hozirgi vaqtda ikkita talqin bilan belgilanadi: turli xil qurilmalarning kombinatsiyasi va fan sohasi sifatida. Oliy o‘quv yurtlari uchun 1979-yilda nashr etilgan “Avtomatlashtirilgan elektr yuritma nazariyasi” darsligida elektr yuritma nazariyasi mustaqil fan sohasi sifatida mamlakatimizda paydo bo‘lganligi ta’kidlangan.
Ta'kidlash joizki, 1880 yilni uning rivojlanishining boshlang'ich nuqtasi sifatida ko'rish maqsadga muvofiqdir, chunki D. A. Lachinovning "Elektromexanik ish" maqolasi "Elektr energiyasi" nomli mashhur jurnalda bosilgan edi.”. Unda birinchi marta mexanik energiyani elektr taqsimlashning afzalliklari tavsiflangan.
Qo'shimcha qilish kerakki, xuddi shu darslikda elektr yurituvchining amaliy fan sohasi sifatida ta'rifi nazarda tutilgan: «Elektr haydovchi nazariyasi - elektromexanik tizimlarning umumiy xususiyatlarini, harakat usullarini o'rganadigan texnik fan. bu tizimlarni boshqarish.”
Bugungi kunda elektr haydovchi texnologiya va fanning eng muhim, jadal rivojlanayotgan sohasining bir qismi boʻlib, u jahon bozorida yetakchi oʻrinni egallaydi.kundalik hayot va sanoatni avtomatlashtirish va elektrlashtirish. Uning qo'llanilishi va rivojlanishi, u yoki bu tarzda, elektr komplekslari va tizimlariga bo'lgan talablarning oshishini nazarda tutadi.
