Sankt-Peterburg Admir alty binosi shaharning eng taniqli ramzlaridan biridir. U Pyotr I davrida qurilgan va shundan beri kollegiyalar, vazirliklar va boshqa davlat muassasalari uchun joy sifatida foydalanilgan.
Pyotr Ining ijodi
Admir alty binosining shahar uchun ahamiyati uning yangi poytaxtga asos solinganidan keyin darhol qurilganligi bilan ta'kidlanadi. Pyotr I kemalarni qurish va to'xtash joyi uchun zarur bo'lgan tersane rejasi va chizmalarini ishlab chiqishda shaxsan ishtirok etgan. Barcha kerakli tayyorgarlik ishlari bir necha oy ichida amalga oshirildi va 1705 yilda Admir altyning birinchi binosi paydo bo'ldi.
O'sha paytda Rossiya Shvetsiya bilan urushda bo'lganligi sababli (shu jumladan dengizda) barcha iqtisodiy binolar qal'a devori va himoya tayanchlari bilan o'ralgan edi. Ular Peterburgni qamal qilishda kerak edi, garchi ular hech qachon ishlatilmagan. To'liq Admir altyda yaratilgan birinchi kema 1706 yilda ishga tushirilgan.
Shu bilan birga, bu erda buyruq paydo bo'ldi (vazirlikning analogi), u butun Rossiya floti uchun javobgar edi. Shunday qilib, Pyotr I nihoyat mamlakatning yangi poytaxti haqidagi orzusini amalga oshira oldi, bundan tashqari,uning kemasozlikning yuragi edi.
O'sha paytda ma'muriy binolardan tashqari, yangi kemalar yaratilgan temirxonalar, ustaxonalar va qayiqxonalar mavjud edi. Bino bo'ylab Admir alty kanali yotqizildi, u shahar kanallarining yagona tizimining bir qismiga aylandi. Shunday qilib, bu joy ham muhim transport markazi edi.
Qora ustidagi kema
Admir alty binosi birinchi marta 1711 yilda qayta qurilgan va sakkiz yildan so'ng u o'zining mashhur shpilini oldi. Uning eng yuqori qismida flotga bo'lgan muhabbati bilan mashhur bo'lgan golland hunarmandlari tomonidan yaratilgan kema haykalchasi o'rnatilgan. Bu ularning Yevropa tajribasi edi, Piter o'z orzulari shahriga singdirishga harakat qildi.
Shpil ustidagi kema haqida tadqiqotchilar va mahalliy tarixchilar oʻrtasida hali ham keskin bahslar mavjud. Uning prototipi haqida yagona nazariya yo'q. Ikkita mashhur nuqtai nazar mavjud. Birida aytilishicha, kema modeli Sankt-Peterburgdagi portida qabul qilingan birinchi kema edi. Bu yerda boshidanoq hayot qizg'in kechdi va qulay kemasozlik ko'plab ekipajlar uchun uyga aylandi. Boshqa bir nazariyaga ko'ra, kema figurasi Eagle fregati siluetidan ko'chirilgan. Bu 17-asrning 60-yillarida Pyotrning otasi Aleksey Mixaylovichning buyrug'i bilan qurilgan rus flotining birinchi harbiy kemasi edi.
Admir alty Spire bir necha marta ta'mirlangan. Ushbu protseduralar davomida qayiq o'zgartirildi. Shu bilan birga, Pyotr I davrida gollandiyaliklar tomonidan yasalgan asl haykalcha yo'qolgan. Shpil darhol shahar aholisini o'ziga tortdi. Ular uchun bu Sankt-Peterburgning norasmiy ramziga aylandi. Ushbu darajadagi Admir alty kemasiBronza chavandozlari, ko'priklar va Pyotr va Pol sobori bilan muvaffaqiyatli raqobatlasha oladi.
XVIII asrda
Uzoq yillar davomida Sankt-Peterburgdagi Admir alty binosi bir necha marta qayta qurildi. 1730-yillarda me'mor Ivan Korobov eskirgan binolar o'rniga yangi tosh bino qurdi. Shu bilan birga, loyiha muallifi eski Pyotrning maketini saqlab qoldi, lekin tashqi ko'rinishini o'zgartirib, unga monumentallik berdi.
Jabhaning ko'rinishining ahamiyati juda yuqori edi, chunki Bosh Admir alty poytaxtning markaziy va eng gavjum ko'chalari - Nevskiy prospekti, Voznesenskiy prospekti va Goroxovskaya ko'chalari kesishmasida joylashgan edi. Shu bilan birga, "igna" deb ataladigan narsa paydo bo'ldi - zarhal shpil.
Keyingi o'n yilliklar davomida shahar hokimiyati majmuaga tutash hududlarni tizimli ravishda yaxshiladi va qayta qurdi. Bayramlarda ular xalq sayillarining sevimli joyiga aylandi. Yelizaveta Petrovna hukmronligining oxirida binoni o'rab turgan o'tloq butunlay asf altlangan. Bu piyoda marshrut darhol shahar aholisi va mehmonlari orasida mashhur bo‘ldi.
Admir alty atrofidagi suv zonasi flotning dengiz mashqlari uchun markaziy platforma bo'lib xizmat qildi. Shahar ichidagi transport arteriyasi bo'lgan kanal vaqti-vaqti bilan tiqilib qolardi. Elizaveta Petrovna davrida uni tozalash uchun muntazam ish boshlandi.
Zaxarov loyihasi
Qishki saroy 18-asr oʻrtalarida qurilgan. U keyinchalik Elizabeth Barokko deb nomlangan uslubga mos keldi. Saroy ediAdmir altyga juda yaqin. Ularning hayratlanarli o'xshashligi va turli davrlarga mansubligi osongina ravshan edi. Shu sababli, 19-asrning boshlarida shahar hokimiyati Admir alty binosini taʼmirlash va qayta qurish boʻyicha bir qancha loyihalarni koʻrib chiqdi.
Andreyan Zaxarov bosh arxitektor etib saylandi. U 1806-yilda ish boshlagan va o'z ijodkorini ko'rishdan oldin vafot etgan. Uning loyihasi talabalar tomonidan davom ettirildi. Ular Zaxarovning asosiy xabarlari va niyatlarini o'zgartirmadi.
Admir altyning yangi jabhasi
Me'morning taklifiga ko'ra, deyarli barcha Bosh Admir alty qayta qurilgan. Qadimgi binodan faqat oldingi minora qoldi, uning ustiga qayiq bilan zarhal shpil suyandi. Shimoliy urush davridan beri shaharda qolgan sobiq istehkomlar buzib tashlangan. Endi poytaxt tinch hayot kechirdi, bastionlarga ehtiyoj yo'qoldi. Bo'shatilgan joyda Sankt-Peterburg aholisi orasida mashhur bo'lgan bulvar paydo bo'ldi. Hozir bu yerda talabdan kam bo'lmagan Aleksandr bog'i joylashgan.
Yangi fasadning uzunligi 400 metrga yetdi. Zaxarovning barcha me'moriy yechimlari faqat bitta maqsad bilan amalga oshirildi - Admir alty binosining poytaxt ko'rinishidagi asosiy ahamiyatini ta'kidlash. Sankt-Peterburgni o'sha paytda va hozirda ushbu ma'muriy majmuaning mashhur jabhasisiz tasavvur qilish qiyin.
Bino bezaklari
19-asrdagi restavratsiya ishlari Bosh Admir alty ansambliga ko'plab yangi haykallar qo'shdi, bu binoning boy qiyofasini to'ldirdi. Rus tili tomonidan yaratilgan dekorativ relyeflarustalar qadimiy sahnalar va allegoriyalarni, shuningdek, Rossiyada flotning yaratilish tarixini tasvirladilar. Bularning barchasi kemalari dunyoning barcha dengizlarini haydab yurgan buyuk dengiz davlatining imperatorlik maqomini ta'kidladi.
Bino qurilgan yili (1823), Zaxarov loyihasiga ko'ra, majmua o'zining noyob interyeriga ega bo'ldi. Ularning aksariyati bugungi kungacha saqlanib qolgan va bugungi kunda katta madaniy qadriyatga ega. Admir alty zallarining muhim xususiyatlari - ularning o'ziga xos tejamkorligi, boy va yorqin yorug'lik bilan birgalikda ajoyib atmosfera yaratadi.
Fleet Stronghold
Admir altyning qiziqarli tarixi undan foydalanishning turli davrlarini o'z ichiga oladi. Dastlab, Pyotrning amrlariga ko'ra, Dengiz kengashi binoda, keyinroq esa - Dengiz vazirligi joylashgan.
Shuningdek, shtab-kvartira ham shu yerda joylashgan boʻlib, uning aʼzolari imperiyaning eng nomdor admirallari boʻlgan. Aynan shu devorlar ichida qarorlar Romanovlar tarixidagi asosiy harbiy yurishlar arafasida qabul qilindi. Admir altyda tug'ilgan va kelishilgan strategiya Qrim va Birinchi Jahon urushidagi dengiz operatsiyalari paytida ishlatilgan.
Dengiz muzeyi
Tinch aholiga ulkan majmuaning faqat ayrim binolariga kirish imkoni bor edi. Xususan, Admir alty paydo bo'lganidan boshlab, unda dengiz muzeyi ochildi. Bu erda Petrin davrining eng muhim yodgorliklari saqlangan. Masalan, bular kema maketlari, chizmalari va birinchi imperatorning Boltiq flotining yaratilishiga oid shaxsiy yozishmalari edi.
1939 yilgacha bu boy muzeyAdmir alty binosiga mezbonlik qildi. Arxitektor Zaxarov ko'rgazmalar maydonini kengaytirdi, har bir avlod o'sib bordi. Stalin davrida muzey sobiq Sankt-Peterburg birjasi binosiga, Vasilyevskiy orolining tupurigiga ko‘chdi.
Oxirgi Romanovlar davrida
Admir alty hududida kemalar qurilishi 1844 yilda yakunlandi. Barcha jihozlar Novoadmir alteyskaya kemasozlik zavodiga topshirildi. Shu sababli majmuani o‘rab turgan kanallarga ehtiyoj qolmadi. Ular uxlab qolishgan. Konnogvardeyskiy bulvari shu joyda paydo bo'lgan.
1863 yilda imperator Aleksandr II farmoni bilan Admir alty majmuasi ichidagi kichik cherkov Trimifuntskiy Avliyo Spiridon sobori maqomini oldi. Keyin qo'ng'iroq minorasi o'rnatildi. Bu o‘zgarishlar ulkan binoning tashqi ko‘rinishida o‘z aksini topmasa bo‘lmaydi. Pravoslav cherkoviga butparast xudolar - qadimgi mifologik syujetlar qahramonlari tasvirlangan relyeflar yoqmadi.
Bir muncha vaqt ruhoniylar va dengiz floti vazirligi o'rtasida o'jar kurash bor edi. Oxir-oqibat, Aleksandr II cherkovga yon berishga rozi bo'ldi. Binoda bir nechta haykallar va boshqa san'at asarlari olib tashlangan. Yodgorliklarni yo'q qilish Sankt-Peterburg arxitektorlari va rassomlarining faol noroziligiga qaramay amalga oshirildi.
1869 yilda Admir alty Tower Evropadan buyurtma qilingan o'z siferblatini sotib oldi. U qirq yil davomida osilib turdi, shundan so'ng u Nikolay II davrida eng so'nggi elektr analogi bilan almashtirildi. Admir alty ko'pincha bu joyga aylandiRomanovlar sulolasi a'zolarining ishi, chunki qirollarning ba'zi qarindoshlari dengiz flotida eng yuqori martabalarni olishgan. Masalan, Buyuk Gertsog Konstantin Nikolaevich 1855 yildan 1881 yilgacha butun dengiz vazirligini boshqargan.
Zamonaviylik
Oktyabr inqilobidan keyin bolsheviklar hukumati binoga dengiz maktabini joylashtirdi. Tez orada u Feliks Dzerjinskiy nomini oldi. Muassasada muhandislar ham tayyorlandi. Shu munosabat bilan, 1930-yillarda Admir alty raketa dvigatellarini ishlab chiqarish uchun strategik muhim laboratoriya joylashgan edi.
Yaxshiyamki, Leningradni qamal qilish paytida nemis havo hujumlari natijasida bino deyarli buzilmagan. Kema bilan mashhur shpil bilan qoplangan edi. Binoning oxirgi yirik restavratsiyasi 1977 yilda Brejnev davrida amalga oshirilgan.
Postsovet davrida Sankt-Peterburg aholisi o'rtasida Admir altyning kelajakdagi taqdiri haqida qizg'in bahs-munozaralar mavjud. 2013 yilda minorada shpalli pravoslav cherkovi paydo bo'ldi, uning ochilishida rus flotining eng yuqori generallari ishtirok etdi.
