Sport poyabzallari endi modada. Uni yoshlar ham, kattalar ham kiyishadi. So'nggi paytlarda eklektizm trendda - uslublarning kombinatsiyasi. Qizlar ko'ylaklar bilan sport poyabzali, erkaklar klassik kostyumlar kiyishadi. Ushbu turdagi poyabzal demokratiya, erkinlik va qulaylik ramziga aylandi. Keling, tarixni eslaylik va birinchi krossovkalar qachon paydo bo'lganligi va ular SSSRda qanday bo'lganligi haqida gaplashamiz, chunki ko'pchilik o'quvchilar bu qulay va moda poyabzallarni yaxshi eslashadi.
Renessans: mashhur krossovkalar
2016-yilda yosh dizayner va tadbirkor Yevgeniy Raykov hamyurtlariga xuddi shunday krossovkalarni sovgʻa qilgan edi! U bu masalani jiddiy qabul qildi. Men Xitoyda sovet krossovkalarini ishlab chiqaradigan zavodni topdim. Xitoyliklarda eski namunalar qolmagan. Sovet davridagi tayyor mahsulotlar namunalariga ko'ra, yangi naqshlar yaratishim kerak edi. Aytish kerakki, loyiha juda muvaffaqiyatli bo'ldi. "Ikki to'p" savdo belgisi ostida ziyofat poyabzaliissiq tortlar kabi sotiladi.
Sport poyabzallarining ajdodlari
Taxminan yuz yil oldin, krossovkalar faqat sport bilan professional ravishda shug'ullanadigan odamlar uchun mo'ljallangan edi. Hech kim bu sport poyafzallari juda modaga aylanishini xayoliga ham keltirmasdi. Rivojlanish tarixi davomida krossovkalar asta-sekin davrni yaratuvchi hodisaga aylandi. Endi ular diniy ob'ektga aylandi. Butun dunyo bo'ylab ko'pchilik oyoq kiyimlarini yaxshi ko'radi.
Krossovkalarga o'xshash birinchi poyabzal XIX asrning 30-yillarida paydo bo'lgan. G'alati, lekin u plyaj bo'ylab yurish uchun yaratilgan. Birinchi qum poyafzallari chaqirildi. Zamonaviy nom qaerdan paydo bo'lgan?
Bu haqda birinchi marta 1916 yilda tilga olingan. Bu nom Keds poyabzal brendidan kelib chiqqan. Agar siz chuqurroq qazsangiz, 1892 yilni eslash kerak. Keyin rezina poyabzal ishlab chiqaradigan to'qqizta zavod qo'shildi. Ular xuddi shu nom ostida birlashgan U. S. kauchuk kompaniyasi. Ushbu ittifoqqa Goodyear ham qo'shildi. U vulkanizatsiya texnologiyasi huquqiga ega edi, shuningdek, kauchuk taglik va kanvas ustki poyabzallarga ixtisoslashgan.
Bu poyabzalning birinchi nomi peds edi. Bu paydo bo'lgan, chunki ular ko'pincha kambag'allar tomonidan kiyilgan. Amerika jargonida bunday odamlarni "pedlar" deb atashgan. Ammo ma'lum bo'lishicha, bunday nom allaqachon mavjud va uni almashtirish kerak edi. Krossovkalar ishlab chiqaradigan brend bolalar va o'smirlarga mo'ljallanganligi sabablimarketologlar bola va ped so'zlarini birlashtirish g'oyasini ilgari surdilar. Agar bu bo'lmaganida, hammaning sevimli tuflilari hali ham "pedi" deb nomlanadi.
Modali poyabzallar haqidagi shov-shuv 1917 yilda boshlangan. Keyin amerikalik Marcus Convers professional basketbolchilar uchun krossovkalar qatorini ishga tushirdi. Bugungi kunda bu modelni bilmagan yigitni topish qiyin. Bular afsonaviy Converse All Star.
Chak Teylor va mashhur Chacks
Bu krossovkalar "chucks" deb ham ataladi, deb eshitgandirsiz. G'alati ism qaerdan paydo bo'ldi? Gap shundaki, 1919 yilda basketbol afsonasiga aylangan sportchi Converseni kiyib olgan. U birinchi bo'lib Basketbol shon-shuhrat zaliga kiritildi. Markus Konvers uni brendning yuzi bo'lishga taklif qildi. Keyinchalik u reklama qilgan krossovkalar Chak Tayor All Star nomi bilan mashhur bo'ldi. Yoshlik jargonida ular "chucks" nomini oldilar.
Chuk nafaqat poyabzalni reklama qildi, balki poyabzallarni yaxshilashda ham ishtirok etdi. Krossovkaning ichki qismida ko'rishingiz mumkin bo'lgan yumaloq yamalar uning ixtirosi. Ular to'piqlarni himoya qilish uchun mo'ljallangan.
Biroz vaqt o'tgach, boshqa sportchilar Converse All Starda mashg'ulotlarni boshladilar. 1950 yilda NBA sportchilarining uchdan bir qismi Converse muxlislariga aylandi. Amerikalik krossovkalar uzoq vaqtdan beri o'z segmentidagi barcha rekordlarni yangilagan. Tarix davomida 800 million nusxa sotilgan.
Converse tarixida qiyin paytlar bo'lgan. 1940-yillarda Qo'shma Shtatlarning barcha kuchlari harbiy sanoatga tashlandi, moda poyabzallarini chiqarish uchun vaqt yo'q edi. To'qimachilik sanoati jangchilarni kiyim-kechak bilan ta'minlash uchun ishladi. Shu sababli, krossovkalar ishlab chiqarish deyarli to'xtadi. Brend o'zining avvalgi jildlariga faqat 1966 yilda qaytdi. Shu bilan birga, Mark Conversening raqobatchilari boshlarini ko'tara boshladilar.
Yapon mojizasidagi krossovkalar
1951 yilda yaponlar basketbolchilar uchun poyabzal yasashni boshladilar. Ular bu masalaga o'ziga xos ehtiyotkorlik bilan yondashadilar. Kixachiro Onitsuka Onitsuka Tiger bilan dunyoda tengi yo'q taglikni yaratadi. Brend nomi keyinchalik Asics deb nomlanadi. Dizayn sakkizoyoq assimilyatsiya stakanlari printsipi asosida ishlab chiqilgan. Texnologiya basketbolchilar yuguradigan sirt bilan oyoq kiyimlarini mukammal ushlab turishni ta'minlaydi. 21-asrda ular ushbu va undan keyingi modellarni qayta chiqarishga kirishganlarida, qator shov-shuvga sabab bo'ldi!
Yoshlar festivali
Keling, SSSR davridagi krossovkalarga oʻtamiz. "Temir parda" bo'lishiga qaramay, amerikalik poyabzallar bizning mamlakatimizga qanday keldi? SSSRda ular birinchi marta 1957 yilda ko'rilgan. Gap shundaki, o'sha paytda Oltinchi Jahon yoshlar festivali bo'lib o'tayotgan edi. Talabalar barcha mafkuraviy erkin qit'alardan va sotsialistik lagerdan to'planishdi. Namunali zodagon oilalardan bo'lgan o'g'il-qizlar laklangan poyabzalda, ilg'or yoshlar esa amerikalik krossovkalarda edilar.
Faqat GOST ga muvofiq
Poyafzal asta-sekin dolzarb bo'lib, SSSRda krossovkalar kichik hajmlarda ishlab chiqarila boshlandi. Yoshlar festivalidan ko'p o'tmay, ushbu mahsulotlar uchun GOST tasdiqlandi. SSSRdagi Keds (pastdagi rasmda) 9155-88 raqamlari bilan raqamlangan.
SSSRda sport poyafzallarining xorijiy analoglari ham bor edi, faqat ular liberal AQShdan emas, balki javonlarga kirdi. SSSR sifat mezonlariShimoliy Koreya va Xitoydan kelgan poyabzallar ko'proq mos edi. Katta ehtimol bilan bu erda siyosat aralashgan. 1968 yilda mamlakatda Finlyandiyada krossovkalar paydo bo'ldi. Qizig'i shundaki, ular Nokia brendi ostida import qilingan. Endi biz ushbu brendni mobil telefonlar ishlab chiqaruvchisi sifatida bilamiz. Aytgancha, kompaniya logotipi 60-yillardan beri o'zgarmagan.
SSSRda krossovkalar katta hajmlarda ishlab chiqarilgan. 60-yillarda barcha maktab o'quvchilari ularni kiyishdi, talabalar ularni kartoshkaga qo'yishdi. SSSRda erkaklar krossovkalari barcha qurilish maydonchalarida ishchilar tomonidan kiyilgan. Bu tendentsiyani sovet filmlarini tomosha qilish orqali ko'rish mumkin. Ayollar ham bu tuflini zavq bilan kiyishgan.
Agar to'satdan juftlik buzilib qolsa, har bir sport mollari do'konida uning o'rnini sotib olishingiz mumkin. SSSRda bunday do'konlar juda ko'p edi. Ilgari jismoniy tarbiya darslarida kiyingan chexlar hammadan charchagan. Krossovkalar ancha qulayroq edi.
Afsonaviy festivaldan oʻnlab yil oʻtib, bu sport poyafzallari sovet fuqarolarining hayotiga juda qattiq kirdi. SSSR davridagi krossovkaning boshqa nomi bor. 1979 yilda Eduard Limonovning "Bu menman, Eddi" romanida "snickers" nomi birinchi marta uchraydi. Bu ismni Viktor Tsoy ham mashhur qilgan.
Sovet kinolarida krossovkalarni eslaymiz. Ularni Elektronik, do'stlar Petrov va Vasechkin kiygan. Hatto Prostokvashinodan Sharik ham bu sport poyafzallarini afzal ko'rdi. Ammo krossovkadagi eng rang-barang multfilm qahramoni "Xo'sh, kuting!" filmidagi bo'ri edi.
Qizil uchburchakli krossovkalar
Har kuzda televizorda zavoddan reportaj namoyish etiladi"Qizil uchburchak". Uning konveyerlaridan turli rangdagi yangi krossovkalar tushadi. Oyoq kiyimlari juda oddiy bo‘lishiga qaramay, millionlab bolalar va o‘smirlar ularni sevib qolishgan.
Yetmishinchi yillarning oʻrtalarida krossovkalar yosh va qari barcha avlodlarni zabt etadi. Ular yugurishadi, uchrashuvlarga borishadi, bog'larda sayr qilishadi, fabrikalarda ishlashadi. "Qizil uchburchak" juda hamyonbop narxda krossovkalar ishlab chiqaradi. Fabrika ishchilari tomonidan har yili millionlab juft sport poyabzallari tayyorlanadi. Kichik shaharlarda krossovkalar sotib olish qiyin edi. Asosan, ular Moskva va Leningradga borishdi. Odamlar soatlab navbatda turishadi, lekin ular yuzlarida quvonch bilan do‘konlarni tark etishadi – ular uylariga Red Triangle krossovkalarini olib ketishmoqda. SSSRda oddiy juftlik 3 rublni tashkil qiladi. "Ikki to'p" krossovkalari qimmatroq edi. Ularning narxi 4 rubl. Quyida ular haqida alohida gaplashamiz.
Sovet krossovkalarining ko'rinishi
Suratdagi Red Triangle krossovkalari (SSSR) biroz balandroq. Oyoq kiyimlari qizil yoki sutli tagliklarga ega edi. SSSRda butunlay qizil krossovkalarni uchratish mumkin edi. Tikuv taglikdan to'qimachilik ustki qismiga o'tishni aniq belgilab qo'ydi. Dantellar asosan oq rangda edi. Ularning uchlari metalldan qilingan. Oyoq Bilagi zo'r qismida, ichki qismida krossovkalar to'pga o'xshagan himoya dumaloq yamoqlari bor edi.
Krossovkalar "Ikki to'p" - sovet yoshlarining orzusi
"Ikki to'p" - bu Xitoyda ishlab chiqarilgan krossovkalar qatori. Bu Xitoyning ittifoq bilan muvaffaqiyatli hamkorligining namunasi edi. "Ikki to'p" krossovkalari kattaroq buyurtma edi, ammo xitoylik poyafzallar ancha qiyin edi.olish.
Bunday partiyalar ittifoqda tikilgan krossovkalarga qaraganda ancha yaxshi edi, chunki SSSRda ular inyeksion kalıplama texnologiyasidan, Xitoyda esa issiq vulkanizatsiyadan foydalanganlar. Xitoyda ishlab chiqarilgan krossovkalar ortopedik taglik bilan birga keldi. Ustki qismi tayyorlangan mato ham ancha kuchli edi. Sport poyafzallarining ranglari va dizayni ham mahalliy hamkasblaridan juda farq qildi. Bu ikki sharli krossovkani deyarli kultga aylantirdi.
Xitoylik ishlab chiqaruvchi bir nechta rangdagi poyabzallarni taklif qildi. Moviy krossovkalarda bardoshli shisha taglik bor edi. Dantellar va oyoq barmoqlari oq edi. Ichki tomondan suyak sohasida futbol va basketbol to'pi tasvirlangan afsonaviy timsol joylashgan.
Eng qimmati "Ikki shar" oq krossovkalari edi. Ular rangli hamkasblaridan bir necha barobar qimmatroq edi. Ba'zi modaistlar rangli poyabzal sotib olib, ularni oq rangga aylantirdilar.
